基于 PLC 的智能电站控制技术

在对中海油某平台的改造中,采用 S7-300PLC 作为控制器,通过智能仪表采集发电机数据,将相关数据显示在人机界面上,实现发电机自动并车、解列、电站管理等功能,既可以提高发电机的可控性,还能节省大量燃油及机油,提高生产利润率。     

智能煤质快速分析系统的研制

介绍了一种基于热重分析原理的媒质分析系统。系统能自动连续分析燃煤中的水分、挥发分和灰分，根据分析结果计算出固定碳和高低位发热量。系统的特点是设计了多温区电加热炉和自动进样系统，加快了测试速度，缩短了测定周期。系统还具有飞灰可燃物测定功能。系统可用于燃煤电站等燃煤企业，保证锅炉燃烧的稳定和安全。     

智能遥控无人机多功能作业技术引进的试验分析

随着技术的突破和成熟,无人机技术在农业领域得到了广泛应用,尤其是智能遥控无人机,提供了农业生产活动许多前所未有的可能性。智能遥控无人机在农业领域发展势头迅猛,加之其适用性好,操作灵活等优势,正逐渐成为今后现代农业发展趋势。运用智能遥控无人机进行水稻施肥、播种、植保三个环节作业试验,旨在探索智能遥控无人机对水稻施肥、播种、植保三个重点环节带来的技术性变革,通过与传统作业模式进行对比,分析其优势所在,为后续智能遥控无人机多功能作业的推广应用提供参考。     

基于TMS320LF2407A的智能电站测控系统研究

针对智能电站测控系统存在问题,设计一种基于TMS320LF2407A数字信号处理器的、新型的、智能电站测控系统,研究了智能电站的电参数计算及FFT算法的实现。Mtalab仿真实验和实物实验结果,验证了方案的可行性和有效性。     

面向电力设施的无人机多目标监测与反制系统

针对电力设施运行环境复杂、强电磁场和高电压给电力设施的监测和反制带来的诸多问题,提出一种基于智能感知系统的电力设施无人机多目标监测与反制方法。设计硬件系统和图像预处理、目标监测和反制的软件程序,并在程序中添加图像特征处理技术,获取目标图像的特征向量,将软件程序添加到硬件系统中完成电力设施的无人机多目标监测与反制。实验结果表明：该方法计算速度快、召回率高、平均交并比高。     

基于改进SIFT图像匹配的无人机高精度避障算法设计

为提高无人机避障能力,提出基于改进SIFT图像匹配的无人机高精度避障算法.通过角点匹配和多分辨模式识别,实现对无人机高精度避障的图像显著特征点检测,通过对比梯度分析和参数融合识别,实现对无人机高精度避障图像信息加权融合处理,采用改进SIFT图像匹配方法,匹配无人机高精度避障地理空间网格,实现避障算法的优化设计.仿真结果...     

基于ANSYS的无人机发射过程瞬态分析

为保证无人机能够顺利起飞,根据隐式动力学理论,对无人机在导轨上的滑动过程进行分析。通过对无人机模型的合理简化,利用有限元软件ANSYS建立仿真模型。通过MPC算法来定义各部件之间的连接,利用ANSYS的完全瞬态法求解模型。根据得出的结果,由质量节点的位移、速度、加速度图形,可知模型的正确性;由模型的应力云图可知在整个起飞过程中滑块有应力集中。     

基于多旋翼无人机的系留照明系统研究

针对目前常规应急照明灯体型庞大沉重、照射角度固定等技术问题,提出基于多旋翼无人机的系留照明系统的研究,并设计出主要结构框架和主要控制步骤。该系统利用驱动电机的功重比技术、高压供变电技术、系留复合光纤电缆技术、旋翼平台气动力技术、信号远程传输技术等,将常规应急照明灯和传统系留多旋翼无人机结合并进行改进,从而解决特殊环境下的应急照明问题,极大地降低了夜间抢修作业的安全风险,保障了工程进度,从而达到快速复电的目的。     

基于杆组人工识别的机构分析智能软件的功能设计

在文献[2]的基础上，介绍了一种用于平面机构的快速智能分析软件的基本设计功能。运用Visual Basic 5．0开发，基于基本杆组的人工识别，除输入已知参数外，所有较难掌握的分析工作都交由计算机智能处理，并自动得到多样化和可视化的输出结果。     

基于DSP微处理器的无人机飞控系统设计

根据某固定翼飞机的飞行特性,完成姿态回路和导航回路的飞行控制器设计。接着,以DSP28335微处理器为核心,设计出该无人机的飞控系统及地面监测与指令传送系统。最后,对所设计的控制器进行仿真实验,实验结果表明,该飞控系统性能良好,符合设计要求。     

基于CIM的电力系统厂站接线可靠性分析系统

为了提高电力系统厂站接线可靠性,提出基于CIM的电力系统厂站接线可靠性分析方法.采用基于CIM/SVG的厂站接线图自动生成技术进行电力系统厂站接线设计,建立等效拓扑设计和可靠性约束参量模型,结合参数优化辨识方法进行电力系统厂站接线过程中的参量优化解析控制,采用自适应寻优方法进行厂站接线图自动生成过程中的寻优设计,进行电...     

基于电力载波与短信报警的智能楼宇监控系统

设计了一种基于电力载波和短信报警的智能楼宇监控系统,并以PIC16F873A,Yitran载波芯片,STM32 F103 C8 T6单片机为核心开发了由数据采集器、控制板、载波传输模块和短信报警器等组成的监控系统。该系统结构简单,控制方便,数据传输安全可靠,实现了故障点本地声光报警与短信报警相结合的楼宇综合监控。     

基于ERP和GPRS的电力生产智能全方位巡检控制系统

针对目前高压输配电线路和设备监管措施较多,对巡线人员工作责任考核技术措施有效性较差的特点,提出了一种新的基于ERP和GPRS的电力生产智能全方位巡检控制系统,阐述了ERP管理模式,引入了ERP和GPRS技术,开发和实现了集巡线工作精确量化管理、巡检数据自动录入等功能于一体的电力生产智能全方位巡检控制系统.应用结果验证了...     

核电站70/5t起重机抗震分析研究

应用有限单元法对核级70/5 t起重机进行抗震分析研究,并采用反应谱法,分析了解70/5 t起重机在地震时的结构抗震特性,为今后核级起重机抗震分析进行了有益的探索。     

面向大容量电站锅炉产品研发的工程分析支持系统

针对当前大容量超临界循环流化床锅炉产品在工程分析计算中存在的易用性差、流程缺乏有效管理、工程计算数据缺乏有效组织和重用机制等问题,对流程驱动的工程分析、跨平台远程计算、综合数据管理等关键技术进行了研究,提出了面向大容量电站锅炉产品研发的工程分析支持系统三层体系架构,给出了实现方案并开发了相应的支持系统。通过在大型电站锅炉企业的应用,该系统实现了工程分析过程及其数据的高效管理和重用,有助于企业核心研发知识的不断积累,持续提升核心竞争力。     

基于缺报信息统计的自动站智能故障告警系统

区域自动站的数据上传率和及时率是衡量其观测水平和运行能力的关键要素之一。在自动站数据传输的过程中,常常出现很多无法正常工作的自动站在停止工作之前就已经出现过多次缺报的现象,但由于站点多、数据量大,很难发现这些缺报信息,最终导致自动站彻底瘫痪。针对上述现状,本文通过实时监控自动站的数据传输情况,从缺报的角度全面地分析判断自动气象站故障的原因,实现了对区域自动站数据传输的自动监控和故障定位的智能判断。采用Matlab语言开发软件,结合正在运行的部分区域自动站进行测试,将结果与实地维护情况进行对比,验证了方案的可行性与优越性。     

薄片零件尺寸机器视觉检测系统中的线扫描步长自适应优化研究

借鉴自由曲面逆向工程中扫描步长自适应优化的思想,提出了基于CAD信息的线扫描步长自适应优化方法。基于曲线拟合容差开发了圆弧图元线扫描步长自适应优化算法;基于等线段长开发了直线图元线扫描步长自适应优化算法;基于图元间的拓扑结构归纳了区域线扫描步长自适应选取准则。用弹性臂薄片零件的尺寸检测实验对基于CAD信息的线扫描步长自适应优化方法的检测精度和扫描数据量进行了分析。实验结果表明,该方法能提高检测系统的检测精度,提高线扫描的扫描效率,减少扫描数据量。     

基于ASP.Net的电网事故处理辅助决策系统

为解决电力调度员在使用传统的离线分析决策方法处理事故时“整体速度偏慢、过程用时较长且处理方案不够完善”等问题,将ASP.Net技术应用到开发电网事故处理辅助决策系统中.开展了各类电力设备故障时处理方法的分析,以优化的处理方案为基础,利用数据库与网络拓扑原理,建立了事故分析及处理在线辅助决策系统,明确了事故处理时变电站与调度室之间的关系,规范了事故信息报送格式,具有较高的可维护性、可扩展性和安全性.结果表明,辅助系统给电力调度员提供了良好的技术支持,事故决策方案更成熟准确,整个事故处理恢复送电过程所需时间明显缩短,比较系统使用前后情况,发现平均事故处理时间缩短了15％,具有较高的应用价值.目前,该方案已在宁波电网内各变电站及地调系统中投入使用.     

基于改进遗传算法汔车动力传动系统性能仿真软件开发

探讨了建立发动机燃油经济性和排放性能模型、定义汽车运行循环、预测汽车动力性燃油经济性和排放性能，介绍了自主开发的VDS车辆动力学软件。通过实车道路和底盘测功机的性能试验对VDS软件进行验证。     

基于改进遗传算法汽车动力传动系统性能仿真软件开发

探讨了建立发动机燃油经济性和排放性能模型、定义汽车运行循环、预测汽车动力性燃油经济性和排放性能,介绍了自主开发的VDS车辆动力学软件。通过实车道路和底盘测功机的性能试验对VDS软件进行验证。