K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺

对K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺进行了研究。选择了适合K24合金铸件缺陷钎焊修复的高温钎料B-24,并对B-24钎料进行了工艺性能试验和钎焊接头的力学性能试验;确定了K24合金铸造件缺陷处(特别是裂纹)氧化膜的清理方法、真空钎焊修复工艺及铸件钎焊修复后变形的校形方法。试验结果表明:B-24钎料对K24合金具有良好的润湿性和填缝性能,钎焊接头在高温下具有较高的拉伸强度,采用机械打磨法和切割法可有效去除铸造件缺陷部位的氧化物,研究确定的K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺切实可行,并修复后的铸件符合零件使用的技术要求。     

钛合金叶片减振凸台耐磨合金钎焊修复工艺研究

某机风扇转子钛合金叶片减振凸台耐磨合金的磨损掉块修复工艺一直是发动机大修中的一项技术难题.针对钛合金叶片减振凸台耐磨层掉块问题开展了钎焊修复工艺研究工作,采用高频感应钎焊对钛合金叶片减振凸台耐磨合金层进行重新钎焊修复,所确定的感应钎焊修复工艺程序可以满足叶片耐磨层修理的技术条件,同时也节省了购买新件的费用,缩短了叶片的修理周期.     

先进航空材料和复杂构件的钎焊与扩散焊技术

描述了先进航空材料和复杂构件的钎焊与扩散焊技术领域的一些研究结果与进展,其中包括已经获得实际应用的钎焊扩散焊技术以及相关有价值的探索研究结果.主要内容:定向凝固高温合金、单晶合金、定向凝固Ni3Al基高温合金、钛铝金属间化合物材料、陶瓷及陶瓷基复合材料等高温结构材料的钎焊与扩散焊,高温合金钎焊技术在航空发动杌涡轮部件修复中的应用,Al-Si钎料对钛铝金属间化合物材料的表面改性研究,铝合金真空钎焊用中温钎料的研制,铝合金缝阵天线等复杂结构的精密钎焊技术.     

零件表面损伤的型模覆焊修复

基于钎焊和电渣焊的原理,针对金属零件的表面磨损和锈蚀等损伤,创新地提出一种适合微量厚度修补的型模覆焊修复技术,结合实例介绍了修复的工艺方法.该技术已有成功的工程应用.     

K423合金钎焊接头组织性能与叶片修复

为钎焊修复某型发动机高压Ⅱ级、低压Ⅰ级导向叶片服役后产生的裂纹,研究钎焊工艺对接头组织性能的影响及钎焊热循环对母材组织性能的影响。结果表明,最佳钎焊工艺为B工艺(1 200℃保温30 min),钎焊热循环使母材的组织细化,持久性能提高。采用B工艺及相应叶片钎焊修复流程对叶片进行试修复,修复部位无裂纹,工艺可行。     

K417G合金焊接修复用高温合金粉末设计与工艺

航空发动机涡轮导向叶片在服役过程中形成的裂纹可以采用钎焊粉末冶金修复技术进行修复,针对低压涡轮导向叶片材料和结构特点,设计了K417G合金修复所需的不同成分的粉末填充材料,测试了不同粉末粒度配比的振实密度值,采用金相法、压汞法评估了不同烧结条件下粉末烧结体的孔隙率、平均孔径、中值孔径、最可几孔径等烧结体性能值,优选了粉末填充材料,在此基础上开展了钎焊粉末冶金修复工艺研究,分析测试了钎焊粉末冶金修复接头冶金组织. 结果表明,接头成形良好,焊料润湿铺展充分,接头致密饱满,无明显焊接缺陷.     

高强度ZA合金的钎焊研究

研制出了适合ZA合金钎焊的钎料、钎剂；确定了合适的钎焊工艺。探讨了适合ZA合金的炉中钎焊及火焰钎焊的钎焊工艺参数。得出了用这2种钎焊方法钎焊ZA合金的最适合的钎焊工艺参数：钎焊温度320℃，保温时间15min，钎缝间隙0．1—0．2mm。在这种钎焊工艺下对ZA合金进行钎焊，完全可以满足模具修复和连接的使用性能要求。     

铁链环电阻对焊机铁砧的修复

铁链环电阻对焊机的铁砧在生产中易磨损，通过对铁砧复方案的分析研究，确定以火焰钎焊的方法镶嵌硬质合金块对铁砧磨损进行修复，并采取了合适的钎焊工艺，取得了良好的修复效果。     

感应钎焊修复PW4000发动机管件及其性能

对PW4000发动机4#轴承滑油压力管接头的钎焊工艺进行了研究,确定了合理的修复工艺参数。同时采用扫描电镜(SEM)和能谱分析等方法对钎焊接头界面组织进行了分析,并对接头界面组织进行了显微硬度测试。结果表明:通过采用该修复工艺,能够获得外观、密封性能和钎焊铺展率优良的接头,钎焊质量达到了PW4000发动机维修手册中的技术标准要求。     

焊工经验介绍

用钎焊修复机床导轨磨损面我厂采用锡铋合金钎焊修复机床导轨的研伤、拉毛、沟痕等磨损面,已修复机床十几台,修复后的使用寿命可达该机床的一个使用大修期。经长期使用验证,这种方法比熔焊经济简便、不用机械加工,效果良好。     

β-ZrTiAlV合金炉冷过程中的组织演变

结合EBSD和XRD,系统地研究了β-51.1Zr40.2Ti4.5Al4.2V合金在炉冷过程中3种α相(αGB、αWGB和αWI)的形核机制以及α含量对合金性能的影响。结果表明:炉冷过程中,在原β界面处具有{0001}面平行于相邻β晶粒共有{110}面取向特征的α相(αGB)会优先形核;αWGB主要以界面不稳定形核为主,通过继承αGB的取向并向原β晶内生长,从而在晶界附近形成平行板条区;为了协调相变过程中产生的形状应变,αWI通过自协作机制产生三变体团簇,且形成三变体团簇的变体之间相互满足60°/1120取向关系;随着炉冷后保温温度的降低,α相的相对含量增加,合金的硬度增大,且硬度和α相的相对含量存在一定的线性关系。     

热作模具修复层表面滚压加工研究进展

热作模具因工作环境恶劣,在服役过程中易出现失效,造成资源浪费和成本升高。热作模具修复工艺可以延长其使用寿命、提高生产效率,修复层需经加工才能在表面质量和尺寸精度上满足使用要求。滚压加工是一种经济高效的光整强化工艺,通过滚压工艺可以提高热作模具修复层力学性能和使用性能,对热作模具修复层滚压加工的研究逐渐成为当前的研究热点。介绍了热作模具常见的失效形式和性能要求,从修复预处理、修复方法、修复后处理三方面概述了热作模具修复工艺研究现状,综述了修复层滚压加工研究现状,分析了传统滚压存在的问题,对滚压工艺的发展和热作模具超声滚压研究进展进行了介绍。在此基础上,对热作模具修复层的超声滚压加工研究进行了展望。     

喷丸对铝合金亚表面裂纹闭合修复的影响与试验

目的 研究喷丸修复7075-T651铝合金亚表面裂纹的愈合机理及修复效果。方法 建立材料亚表面裂纹在喷丸作用下的修复模型,运用Ansys进行数值模拟计算,并预测裂纹深度修复阈值;根据模型,利用线切割制造相应的裂纹,并对其进行喷丸修复,从残余应力、疲劳强度、微观结构等方面分析裂纹愈合的机理,并评估修复效果。结果 仿真结果表明,在弹丸直径D=0.5 mm、弹丸速度v=100 m/s时喷丸修复效果最佳,裂纹修复深度阈值为0.15mm;裂纹修复区域的表面应力为非裂纹区域的83.17%,实验结果与仿真结果相符;在修复裂纹后,试件的疲劳强度可以达到完好试样的70.32%。剧烈的喷丸冲击使裂纹亚表面材料产生较大的微观形变热,有利于组织形变,促使裂纹两侧的晶粒组织形成闭合挤压,宏观上表现为压应力下组织的紧密闭合,这种闭合起到了修复裂纹的作用,整体上属于物理性修复,但仍无法完全消除裂纹对材料的消极影响。结论 喷丸通过压力作用对亚表面材料的裂纹进行闭合修复,使材料的疲劳强度得到恢复,这对于铝合金结构件裂纹的早期修复和应急性修复具有积极作用。     

基于优化BP神经网络的点云孔洞修补效果比较分析

针对逆向软件对三维点云模型孔洞修补精度不高,提出在软件修补的基础上利用神经网络算法进行调整的修补策略。以挖掘机斗齿内腔孔洞为例,利用思维进化算法(MEA)优化BP神经网络的初始权值和阈值,得到改进的神经网络模型MEA-BP,对修补数据进行调整,并与PSO-BP神经网络、GA-BP神经网络孔洞修补结果做出对比。结果表明:MEA-BP神经网络模型在预测精度有所提高的情况下,效率更高,修补效果更加优越,能够有效地、精确地对孔洞进行修复。     

轮胎模具项目加工成本监控方法研究

模具返修成本的不确定性导致模具加工成本难以准确估算,在资源有限情况下对模具项目的返修环节进行研究,建立了模具项目的Markov链演化模型;基于模具项目实际情况,提出了适用于企业生产的返修成本计算方法并开发一款用于监控轮胎模具项目成本的系统,结合实例验证了该模型的有效性和实用性。     

燃气管道焊接修复残余应力的有限元分析

运用大型有限元分析软件ABAQUS的热-力耦合功能,对20钢燃气管道全补焊和局部补焊修复方式进行有限元模拟,获得了这两种修复方式焊接接头的残余应力分布情况。同时对内压与焊接残余应力共同作用下的补焊接头进行有限元分析。结果表明,采用全补焊方法修复后的燃气管道焊接接头残余应力明显小于局部补焊;而且在内压与焊接残余应力共同作用下,全补焊接头有较低的拉应力。这说明全补焊接头的承载性能更好,同时降低了燃气管道应力腐蚀开裂的可能性,适合工程应用。研究结果为优化燃气管道焊接修复工艺提供了理论基础。     

圆锥破碎机上下架体再制造修复技术研究与应用

主要对圆锥破碎机大型件上、下架体磨损后修复工艺进行研究,从焊接和加工上采取有效措施恢复其使用性能,解决了进口破碎机设备备件磨损后的修复难题。修复工艺保证了上、下架体的互换性,修复方法高效、经济实用。     

雷达吸波涂层失效分析及修复技术研究

装备雷达吸波涂层的失效分析及其修复技术,对于保障装备的战场生存能力和作战效能发挥具有十分重大的意义.从雷达吸波涂层的工作原理出发,分析了吸波涂层的失效原因、修复技术现状及修复流程,对装备吸波涂层修复技术提出了发展建议.     

ZTC4激光熔覆修复力学性能及失效分析

采用同轴送粉式激光熔覆技术对ZTC4板材的圆孔形缺陷进行修复,通过采用封边搭接和旋转搭接的方式研究了不同工艺、不同扫描路径及不同热处理工艺下激光熔覆修复对ZTC4修复件力学性能的影响。结果表明,封边搭接和旋转搭接的修复质量及修复效率相近,能在保证修复效率的情况下保证一定的修复质量。光斑直径相较于修复层数是更主要影响修复质量的工艺参数。对深3 mm和5 mm孔进行封边搭接及旋转修复时,发现采用φ2.5 mm光斑直径的封边搭接工艺所获得的力学性能优于光斑直径φ1.0 mm封边搭接和旋转修复工艺。光斑直径φ2.5 mm封边搭接拉伸结果呈韧性断裂;光斑直径φ1.0 mm封边搭接拉伸结果呈准解理断裂。同时,修复试样的综合力学性能在经过固溶处理和固溶时效处理前后变化不大。     

数控机床滑动导轨耐磨涂层修复工艺技术

大型数控车床导轨之间一般采取耐磨涂层接触,使用时间过长后,耐磨层会出现磨损。详细介绍数控机床导轨修复工艺,包括材料选择、修复参数确定、修磨工艺技术方法,重点描述修复过程调整检测方法及要点,并简单阐述了此次维修的意义。