关于有限群的自同构群

分析了自同构群是循环群或三次对称群S3的有限群;给出了自同构群是循环群的有限群的分类刻画;证明了自同构群是偱环群的有限群仅有四类,并且是S3的有限群的阶数形式及相关的一些结果。     

完全可补群及CEA-群

本文分别讨论了CEA-群及完全可补群的一些性质,证明了完全可补群是超可解群,并给出了完全可补群的充要条件.     

M-群与内超可解群

M-群的一个著名的结果是：超可解群是M-群，沿着这一方向已有结果：可解外超可解群是M-群；极小非超可解群是M-群．证明了：内超可解群不一定是M-群，即验证了四次交错群A4是内超可解的M-群，而特殊线性群SL(2，3)是内超可解的非M-群：而且给出了内超可解群是M-群的一个充分条件：若G是内超可解群，Φ(G)是G的Frattini子群(即G的所有极大子群的交)。那么G／Φ(G)是M-群．注意到，在这一假设下，G／Φ(G)也是一个内超可解群．     

LHX群

文献〔1〕首次提出了HX群的概念,并作了基础性的研究,得出了有趣的结果。文献〔2〕在原子格的框架下研究了HX群。本文旨在将HX群的观点再度提高到一般的格中,又首次引入了LHX群的概念,它将在更广泛的意义下揭示群的提升问题。     

对称群的换位子群

在一个群中,两个换位子的乘积并不一定是换位子。通常对于一个给定的群，它的换位子群不能由它的一切换位子所生成的集合而构成，只能是由这个集合生成的子群。一个换位子群的所有元素在什么时候都是换位子，对于这个问题似乎没有什么好的判定法则或研究结果，但在n次对称群中，它的换位子群的元素都是换位子，即在n次对称群中两个换位子的乘积仍然是一个换位子,关于这一结论，给出了一种理论证明，在此基础上，具体给出了一种将n次对称群的换位子群中的元素表示成 换位子的方法，并利用反例，提出存在这样的群G，它的换位子群中存在这样的元素，它不能表示成G中任何两个元素的换位子。     

一类无限群——SSC—群

若群Ｇ的每真子群Ｈ中同阶元均是Ｇ－共轭的,则称Ｇ为ＳＳＣ－群。给出了ＳＳＣ－群的几个性质,并刻划了可解ＳＳＣ－解。     

图的群染色

图的群染色通俗的说就是将图的染色与群理论结合产生的点边全染色问题,本文阐述了图的群染色的一些不等式结果,以及两种特殊的平面图的群色数,并构造性的进行了证明。     

一致HX群

文[1]研究了群结构的提升问题,给出了 HX 群概念.本文在[1]基础上定义了一致 HX 群,讨论了其结构问题.     

关于极大了群对群结构的影响

考查了极大子群对有限群结构的影响，得到了一些关于超可解群和幂零群的充分条件，刻画了极大子群或２－极大于群彼此可换的有限群的结构。     

Lorentz群的换位子

本文证明了Lorentz群的换位子群中每一个元素皆为换位子。     

Analysis of Control Characteristic for the Drive System of Electric Transit Bus

The drive control system of the permanent magnetic direct current motor with the enhanced mag-netism windings used in the electric transit bus is developed. The mathematics model of the drive control sys-tem for this motor is established. The new mode that the added-exiting magnetism field could be weakened and the speed of the motor could be controlled automatically is proposed and realized. The method of root locus design is applied to analyze the acceleration control characteristic. The results of simulation show that the new drive motor control system has extraordinary response characteristic and adjustable performance. Experiments of vehicle running show that the drive control system‘s antijamming ability is strong and the adjustable perfor-mance is fast and smooth, it can meet the demand of power characteristic very well.     

基于大数据分析的电力客户服务需求预测

针对电力市场随机性、多变量和时变性的特点导致电力客户服务需求预测值不准确的问题,提出了一种基于大数据分析的电力客户服务需求预测方法.该方法依托于贵州地区的智能电网大数据,从区域商业价值和区域宏观经济角度来采集数据并通过挖掘其中的关联信息,建立了电力客户的细分模型;并在客户细分模型的基础上,使用BP神经网络算法建立了电力客户的需求预测模型.在Matlab平台上的仿真与测试结果表明,所提出的方法能帮助电网公司更好地理解客户行为和服务需求,制定营销策略.     

MXSS摩托车性能试验CAD系统的设计

针对摩托车性能试验设备的特点,研制开发了一套适合于摩托车零部件性能试验设备系列产品设计的MXSS－CAD系统,简述了系统设计思想、系统构架和软件设计特点,该系统的开发与使用,为设计与绘图提供了一个极为便利的工具,系统软件设计技术为摩托车性能测试设备CAD系统的全面深入开发奠定了基础。     

异步交流电机动态数学模型分析与研究

异步交流电动机在运行中,内部磁场相互作用构成了一个强耦合、高阶次的时变系统,创建异步交流电动机的动态模型比较复杂。有些文章为了简化系统模型,在建立电机模型时忽略了电机铁耗,但当电机在剧烈负载情况下,电机由于内部磁场变化剧烈,电机定转子铁耗会急剧增大,此种模型会产生较大的误差,使仿真结果不具说服力。为了验证这种想法,分别建立了一种带铁耗电机数学模型以及忽略铁耗的电机数学模型。利用了Matlab/Simulink对已建数学模型编写框图,并分别作出了两种模型动态响应曲线。最后,通过对比两种模型的仿真曲线,得出了在剧烈负载时,忽略铁耗的电机模型存在较大误差的结论。     

永磁式摩托车起动电机励磁系统

介绍了永磁式摩托车起动电机励磁系统的特点，比较了不同材质的永磁式励磁系统的磁性能，总结了其制造工艺的关键 问题。     

我国机动车责任强制保险制度现状及其完善对策

机动车责任强制保险制度的理念是保障交通事故受害人的利益救济．该理念的实现在我国存在制度障碍,其中,最主要的障碍是机动车责任强制保险制度设计存在诸多问题．通过阐述问题之所在提出了解决的法律对策．     

神经元自适应控制在开关磁阻电机中的应用

提出一种可应用于开关磁阻电机驱动系统的神经元自适应控制策略，对输出转矩进行了仿真分析，结果表明，神经元自适应控制比常规PID控制具有更好的输出转矩性能，提高了平稳性，证明了这种控制方法在开关磁阻电机驱动系统中应用的可行性和可靠性。     

振动诊断技术在电机产品质量检测中的应用

本文介绍了振动诊断技术在电机产品质量检测中的应用。通过对同一型号几种不同质量的电梯用三相异步电机的测试和分析,找到了电机转子不同心、失衡及弯轴的特征频率—转子的旋转频率。以旋转频率分量的量值作为电机质量检测的指标,建立一个电机质量检测的简单系统和精密的诊断系统。     

具有直流母线特征的电动机系统能量回收统一方法研究

详细分析了具有直流母线特征的电动机系统再生电能的回收原理,通过对直流电动机和交流电动机能量回收过程的综合比较分析,形成了对具有直流母线特征的电动机系统行之有效的能量回收统一方法,并对该方法进行了仿真和实验研究,验证了该方法的合理性和可行性.     

基于分布控制的嵌入式步进电机控制器

分析了步进电机常用的控制方式从分布控制的思想出发提出了步进电机的嵌入式控制器的设计方法并进行了相应的软硬件设计