起重机制动下滑量的检测方法探讨

起重机制动下滑量是起重机检验中的一项重要参数,目前针对该项目的检测方法较多。为了评价各种方法的优劣,以及给方法的创新提供参考,根据制动下滑量检验的标准要求,按照制动下滑量的检测步骤,从动作识别、时间识别以及下滑量测量等方面对各种检测方法进行了分析和比较,发现各种方法均存在优缺点,需要创新的方法去改进检测手段。最后对制动下滑量的检测过程中应注意的问题进行了探讨。     

一种起重机制动触发信号采集装置设计

制动下滑量检测是起重机械安装监督检验中的重要考核项目。针对目前起重机制动下滑量制动信号采集需改变原有控制电路、布线费时费力，且操作人员具有触电危险等问题，设计一种起重机制动信号采集装置。主控采用STM32 32位控制器，搭载薄膜压力传感器对起重机制动信号进行采集，并通过使用OLED显示模块和LoRa通信模块实现数据交互。实验表明，该设计简易、可重复使用、并具有较强的抗干扰能力和通信实时性，可为特种设备检验行业提供良好的借鉴意义。     

基于霍尔传感器检测起重机制动下滑量的技术研究

由于起重机制动下滑量检测困难,本文设计了一套由霍尔传感器、数据采集系统、数据采集软件组成的新型起重机制动下滑量检测系统。通过对采集到的数据进行分析计算能够精确的计算出制动下滑量,并且能够对数据进行存储,便于日后追溯。     

基于YOLOv5的起重机制动下滑量测量系统设计

针对起重机制动下滑量测量问题,现阶段常见检测方法不能满足测量需求,故设计了一种基于YOLOv5的起重机制动下滑量检测软件。文中通过相机采集起重机制动过程,利用YOLOv5s训练并识别标记点,对标记点进行边缘提取和中心定位,改进欧式距离进行图像匹配,使匹配结果更加精确。实验结果表明,改进欧氏距离在匹配上更为精确,明显提高了起重机制动下滑量的测量精度,且下滑量测量系统具有高效性和稳定性。     

基于激光传感器的智能型起重机制动下滑量测试仪的设计

提出了一种基于激光传感器的起重机制动下滑量测量系统设计。介绍了测试仪硬件组成和主机与手持控制器软件的实现。现场调试与运行表明,该系统操作简单,测量准确、可靠,携带方便,有效地提高了起重机制动下滑量检测的效率与自动化水平。     

桥、门式起重机制动装置的选取

<正>1制动装置的类型桥、门式起重机的制动装置主要由制动器基架、上闸装置、松闸装置以及摩擦副(如制动轮、制动瓦块等)组成。根据制动装置其作用构造方式不同,可以分为径向作用的块式制动器、带式制动器、碲式制动器和轴向作用的盘式制动器、锥式制动器。而根据制动装置工作状态不同,可以分为常处于制动状态的常闭制动器和常处于松闸状态的常开制动器。但在起重行业中,为确保起重机的安全、可靠,一般不采用常开制动器作     

桥门式起重机的接地检验探究

桥门式起重机是装卸运输机械中使用最广泛的一种。桥门式起重机的电气装置较多,服役环境的多变和系统的复杂程度决定了桥门式起重机存在一定的安全生产的隐患。接地保护作为人身安全保护和电气设备保护的重要措施,能否正常工作关系到人身财产安全,所以桥门式起重机的接地保护检查工作十分重要,不能掉以轻心。本文就对桥门式起重机的用电检查提出几点看法,和相关工作人员交流。     

智能化控制及GPRS监控在桥门式起重机安全中的应用

重点介绍桥门式起重机智能控制管理及GPRS监控系统的原理及硬件设计,通过对大、小车运行幅度、起升高度、起升重量、起升机构正反接触器与制动接触器的联锁保护的监测、主起升电机的运行速度检测,得到系统具有设置检查项功能、日志记忆功能和基于GPRS远程数据传输功能,这对桥门式起重机的安全运行意义深远。     

加速度积分法在机电类特种设备速度测量中的应用

无机房电梯速度和起重机制动下滑量都是该类特种设备需要检测的重要参数,针对常规方法的不足之处,介绍了加速度积分法测量原理,利用该原理研发了电梯速度测量系统和起重机制动下滑量检测仪,搭建了硬件结构,进行了现场试验并取得准确的数据,提高了检测精度和检测效率,降低了检测成本,确保了设备的使用安全。     

桥门式起重机智能控制系统管理及GPRS监控系统

QJK-2009桥门式起重机智能控制管理及GPRS监控系统主要完成桥门式起重机工作状态的监控功能,如大、小车运行速度、起升高度、起升重量、起升机构正反接触器与制动接触器的联锁保护及主起升电机的运行速度检测,并进行控制保护。同时具有设置检查项功能、黑匣子功能和基于GPRS远程数据传输功能。文中还对系统原理及硬件设计方面进行了介绍。     

气动葫芦制动下滑量试验仪器设计

通过对传统起重机制动下滑量检验方法的分析,没计一种气动葫芦制动下滑量试验仪器,并进行误差分析,该仪器满足气动葫芦制动下滑量检验项目的试验要求。     

纠偏控制技术在桥、门式起重机中的应用

<正>1纠偏检测控制系统为解决桥、门式起重机啃轨问题,可以利用纠偏检测技术,通过安装在桥、门式起重机大车机构左右两侧的绝对值旋转编码器装置检测,由Profibus现场总线将其两侧的检测信息传输给可编程控制器PLC中,经PLC内的程序逻辑运算及比较后,将控制运行信号和力矩变化的调整信号传输给大车左右2个变频器,使得其中一侧的输出     

桥,门式起重机拱度的测量

桥、门式起重机拱度的测量秦皇岛市职业安全卫生检测检验站金锡斌随着我国市场经济的不断深入和发展，货物流量的增加以及机械化程度的提高，桥、门式起重机的应用越来越多，约占在用起重机械的８０％以上。在桥、门式起重机的检测中，主梁是核心构件，主梁拱度的测量是对...     

起重机齿轮传动装置轻量化技术应用现状及发展趋势

近几年随着新型桥门式起重机市场应用量的增大,桥门式起重机新型传动装置的应用也被越来越多的主机生产企业所重视,本文针对起重机用新型传动装置技术现状及趋势进行简要介绍。     

起重机械起升机构制动下滑量测试装置设计

制动下滑量是与起重机械使用安全密切相关的一项重要参数,在对起重机械检验时必须准确地对其进行测量。本文针对目前常见下滑量检测方法的不足,对照相关标准要求,通过分析起重机械起升机构的制动下滑量的影响因素,基于加速度信号提出了一种新的制动下滑量测量装置,并介绍了装置结构和测量流程。该装置安装方便且测试精度较高,为制动下滑量的现场检验提供了一种新式的方法与手段。     

基于PLC控制技术的桥门式起重机挠度自动化检测

对桥门式起重机的挠度载荷值进行计算时,存在额定条件下检测精度过低的问题,故研究基于PLC控制技术的桥门式起重机挠度自动化检测方法。对应桥门式起重机运行结构,按照主梁的自身质量和小车驱动情况,获取均布载荷值和集中受力值;基于PLC技术构建自动化检测模型,选择Q/E闭环监测模式,计算电机控制过程中的变频容量,对桥门式起重机的挠度进行自动化检测。实验结果表明：在跨内挠度检测过程中本方法最大误差值为0.10 mm;以P4测试点为起重机主梁中点,进行跨中挠度检测,本方法挠度检测误差可控制在0.12 mm范围内,说明本方法的检测精度更高。     

起重机制动下滑量检测的现状分析和研究

起重机在制动后,负载由于自重将向下滑动一个距离,即制动下滑量。制动下滑量过大将直接影响到现场工作人员的安全,因此,制动下滑量是衡量起重机性能的重要指标。对于制动下滑量的测量,虽然各生产厂家在设备出厂时均已采用不同的测量方法进行测量,但从使用安全出发,     

门式起重机防风制动装置的改进

门式起重机防风制动装置的改进济南铁路分局装卸管理中心徐淑红近几年不少铁路货站相继发生门式起重机（以下简称门吊）被风刮跑翻倒事故，造成设备、生产重大损失，严重影响了生产运输。被风刮跑的门吊均发生在作业过程中，说明现有的工作制动、防风铁鞋不能实施紧急制动...     

桥门式起重机检验中存在的问题及建议分析

工业经济的不断发展,使起重机在工业生产与建设中发挥着重要作用,目前桥门式起重机的分类主要有两大类,一类是门式起重机,一类是桥式起重机。由于桥门式起重机应用过程比较复杂,容易产生问题与故障,因此在实际的工业生产建设中,对桥门式起重机的检验工作就十分重要。本文针对桥门式起重机可能存在的问题进行分析,得出其检验过程中需要改进的对策,以期促进桥门式起重机在工业生产建设中的运用。     

基于ADAMS的门式起重机动态性能分析

起重机在高频率启动和制动过程中,必会给机械系统带来强烈的冲击与振动。根据某型号门式起重机主要的工作性能参数,计算出该型号门式起重机启动和制动的载荷。在Pro/E中建立三维模型,保存为X_T文件,然后导入到ADAMS中,赋予三维模型构件力学性能参数,建立门式起重机虚拟样机模型,对起升机构和运行机构的联合启动、制动工况进行多刚体系统动力学仿真分析,得出各个工况下,吊重的摆动位移曲线。为门式起重机的设计提供了一种简便、经济和实用的方法。