HXN3型内燃机车振动及处理

HXN3型大功率交流传动内燃机车在实际运用中发现部分机车车体振动大问题。本文介绍了HXN3型机车车体振动大问题的部分原因及现场处理方法。     

HXN3型内燃机车排气温度过高的原因分析与改进措施

本文通过对朔黄铁路机辆分公司配属HXN3型内燃机车排气温度过高造成排气支管、总管、增压器等部件发红的故障现象,结合机车特点、担当作业性质以及运行区段环境等因素进行综合分析,查找故障发生的原因,根据检查处理情况系统性阐述检查处理方法,并提出建议改进措施,以达到防治HXN3型内燃机车排气温度过高造成的故障现象。     

浅析HXN3B型内燃机车车体钢结构制造工艺

车体作为机车上的最大的部件既承载着机车上部的所有部件,又通过旁承和牵引杆与转向架相连接,其组装的质量对于机车的整体质量有着重要的影响,而值得注意的是作为HXN3B型内燃机车的车体采用的是整体式燃油箱和独立司机室,其焊接的工艺具有很多独特之处,本文将就改型机车的车体钢结构焊接工艺进行简单的介绍。     

HXN5型内燃机车空压机电气控制系统简介及案例分析

本文针对HXN5型内燃机车GD空压机电气控制系统进行简介,并结合案例对电气控制系统故障排查进行简单介绍.     

HXN5型内燃机车常见故障排查方法

HXN5型内燃机车采用系统化、模块化设计理念,运用先进的微机控制技术、故障诊断技术等设计。由于设计的欠缺或者使用人员的操作不当以及性能陌生等各种原因造成这一机车的故障发生较为频繁,同时问题较为复杂。这些问题都为我国的机车设计造成很大的问题,同时也给机车的正常行驶造成较大的困扰,因此就HXN5性内燃机车经常出现的问题进行深入的探讨希望可以对机车的正常运用有所帮助。     

HXN5型内燃机车柴油机轴箱超压问题分析与预防措施

本文从HXN5型内燃机车柴油机曲轴箱相关零部件的工作条件、常见故障等多方面分析了曲轴箱超压问题的故障现象和故障原因,并提出了解决和预防曲轴箱超压的方法,有效避免了柴油机使用期间的曲轴箱超压事故的发生。     

HXN5型内燃机车柴油机油底壳焊接工艺研究

针对HXN5型内燃机车柴油机油底壳的焊接工艺进行分析和研究,从金属焊接性、飞溅、焊接接头可达性和焊接变形入手,阐明了油底壳焊接工艺的要点.     

HXN5B型内燃机车散热器总组装焊接

HXN5B型机车散热器室是整个车架的一个重要组成部分,由于部件比较多,结构相对较为复杂,因而对焊工的焊接水平有较高要求本文主要对散热器室的焊接工艺、焊接方法及技巧、应注意的安全问题进行论述。     

HXN5B型内燃机车交流电传动系统的应用研究

对HXN5B内燃机车交流电传动系统的应用进行了分析,特别是对其中的交流电牵引系统、交流电传系统的辅助电源、交流电传系统的网络控制结构和应用情况进行了研究。结果表明,采用交流电传动系统具有结构简单、电流输出稳定性高、电能转换效率高的优点,为优化HXN5B型内燃机车传动系统结构提供理论和技术支持。     

HXN5型内燃机车平稳节能优化操纵的探究

机车牵引能耗是铁路节能的重点,在保证安全、准点等约束条件下优化机车操纵是减少机车牵引能耗经济有效且可行的途径。分析机车运行时的能耗构成,以HXN5型内燃机车楚大上行线(大理至楚雄)运行为例,通过采用平稳节能操纵方法,机车单次油耗小于标准机车单耗,油耗降低6.9%,达到了节能降耗的目的。初步实现了内燃牵引货物列车的节能操纵。     

HXN3B型（4400马力）交流传动调车内燃机车底架设计

HXN3B机车是大连机车车辆有限公司自主研发的大功率交流传动调车内燃机车。机车为单司机室,外走廊结构,采用底架承载。本文主要介绍了HXN3B交流传动调车机车底架的结构设计,以及静强度计算。     

内燃机车活塞销裂纹分析及对策

分析了内燃机车活塞销在机械加工和热处理过程中产生裂纹的原因,给出了消除和避免裂纹产生的方法。     

液力传动型内燃机车车轴齿轮箱磨合试验装置设计

车轴齿轮箱磨合试验装置是液力传动型内燃机车检修试验的重要工艺装备之一。本文介绍了我院自行设计的东方红系列液力传动型内燃机车车轴齿轮箱磨合试验装置的工作原理、结构、主要参数和设计考虑的问题。     

HXN3型机车常见故障及处理方法研究

铁路信息化建设目前已处于高层次阶段。中国铁路沈阳局集团有限公司锦州机务段通过减少机车在运行过程中质量问题,实现铁路信息化、数据化的目标,从而保证和提高铁路运输过程中的安全性和高效性。本文结合工作实践对HXN3型机车常见故障及处理方法进行了研究。     

风电齿轮箱常见故障及原因分析

根据多年风电齿轮箱制造、检修经验,总结了风电齿轮箱常见故障,并对各种失效形式进行了分析,旨在为风电齿轮箱运维服务人员快速准确判定故障点,并采取相应的处理方法提供技术指导。     

东风4型内燃机车滑油系统常见故障及原因分析

内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原因予以处理十分必要。本文主要以东风4型内燃机车为例对其滑油系统常见故障进行了分析,在了解柴油机的技术标准以及滑油系统组成部分后,根据其滑油系统常见故障进行了原因探索,继而针对性地提出了故障处理方法。     

某型高速动车组齿轮箱温度故障原因分析及处理

某型高速动车组在进行型式试验过程中,出现“03车最大速度Vmax级别1被要求”故障及“小齿轮MS FM1：超过温度限制1”报警。针对此故障,对03车1轴、2轴电机及齿轮箱进行外观检查及点温测试,均正常。后续对03车1轴齿轮箱进行温度监控,发现温度上升至118℃,通过切除03车牵引,限速280km/h的方式维持运行。经检查及故障分析,判断小齿轮箱温度较高的原因为齿轮箱润滑系统虽能满足该轴承润滑能力,但润滑效果偏弱,高速动车组长时间运行后热量容易积累,当室外温度较高时,容易引起小齿轮箱温度较高。更换03车1轴轮对及齿轮箱温度传感器,解除故障。     

机车焊接齿轮箱整体退火工艺的探讨一齿轮箱裂纹分析及解决方案

本文通过对机车齿轮箱工艺路线的改进,主要是让原来的半箱退火工艺变为整体退火,整箱加工,解决了齿轮箱裂纹问题,保证了产品质量.并且探讨为工艺路线制定的合理性和科学性,开拓了工艺概念的新思路,具有开创性.     

工矿型内燃机车轴瓦失效原因分析与预防措施

以工矿型内燃机车柴油机轴瓦为例,分析了柴油机轴瓦失效原因以及采取的预防措施。在工矿型内燃机车生产运用中,采取有效的预防措施,这样会很大程度上减少轴瓦失效,避免不必要的事故。     

HXD3型电力机车轴箱体裂纹原因分析和工艺改进

对HXD3型电力机车轴箱体裂纹产生原因进行分析,提出轴箱体的改进措施。改进后轴箱体的质量得以提高,并保证机车的正常运行。