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经济的发展促使我国采矿业日益繁荣,然而,伴随出现还有环境能源等诸多问题,而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验,从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术,并对各项优缺做出了简单介绍。 相似文献
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在露天煤矿的运输过程中,所使用的主要运输设备就是电动轮卡车,其中比较常见的就是MT5500型电动轮卡车。因而,确保电动轮卡车的始终处于良好的工作状态,对于整个煤矿生产的正常进行具有十分重要的现实意义。由于工作环境十分恶劣,MT5500电动轮卡车经常出现制动软故障,影响了煤炭的正常运输生产。本文对MT5500卡车制动软故障原因进行了比较系统全面的分析,在此基础上,提出了具有一定针对性的预防措施,进而能够有效地避免MT5500电动轮卡车的制动系统发生软故障,确保卡车能够进行正常的运输作业。 相似文献
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对司家营北区分公司白俄罗斯进口的75306型180T电动轮矿车的刹车系统进行改造,首先在矿车的储气筒处加装刹车气路干燥罐及过滤网。在后桥左右轮边电机刹车卡钳上加装温度传感器,驾驶室内加装电子温度显示仪及语音报警播放器,时刻反应后桥刹车盘温度。对后桥刹车分泵内部油气之间的密封圈进行加粗,防止刹车液压油进入刹车气路中。规范矿车司机日常设备点检维护周期,利用交接班时间,统一集中对刹车气路排污,通过一系列的控制措施,把电动轮矿用汽车刹车系统故障率控制在8.5%以下,节约刹车系统维修工时以及备件成本的支出。 相似文献
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随着矿用电动轮自卸车产品的国产化,最新研制的KCX4065系列的制动器比较适用于超大型矿用电动轮自卸车,本文则采用有限元分析对KCX4065矿车制动器的结构强度和优化零部件设计进行验证,产品国产化对矿车的国产化具有十分重要的意义。 相似文献
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本溪重型汽车制造厂与鞍山矿山公司、长沙矿山研究院、大连电机厂、沈阳低压开关厂和鞍钢矿山研究所共同研制成功的LN3100型108吨电动轮矿用自卸汽车已通过国家级技术鉴定。这种超重型载重汽车目前只有少数工业发达国家才能制造。它长11米、宽6.3米、高4.9米。最大载重量108吨,最高车速每小时40公里,最大爬坡度为20%。整车布局紧 相似文献
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某厂重型电动轮矿用自卸车在使用过程中频繁出现发动机支架、变速箱支架、燃油箱支架与车架纵梁连接处开裂和撕裂现象,经分析疲劳损坏是支架与纵梁连接处焊缝开裂的主要原因。为了研究焊接参数、焊接工艺对焊接质量的影响,利用SDS1000电液伺服疲劳试验机,进行多次不同形式的疲劳拉伸实验,结果表明,采用多层焊接工艺成型的焊缝的疲劳寿命要优于单层焊焊缝的疲劳寿命。 相似文献
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针对传统经验式设计的电动轮自卸车车架结构存在刚度不足、焊缝开裂、重量冗余,以及自身固有频率与非簧载质量激励频率接近而可能发生共振等问题,开展车架结构性能多目标优化设计的研究。首先,基于变密度法和SIMP插值模型对原始车架结构进行了考虑疲劳寿命约束的多目标拓扑优化设计,得到了满足静态多工况下柔度最小和多阶低阶固有频率最大的拓扑优化结构。再次,基于Kriging近似模型的抗疲劳轻量化设计,利用非支配排序多目标遗传算法进行全局寻优,优化后的车架结构质量比原始车架结构质量减少4.24%,且车架结构在同样载荷作用下的应力分布更加均匀,车架强度、刚度、动态特性和疲劳寿命等性能均得到改善。 相似文献
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中国湘电集团向澳大利亚皮尔巴拉矿区交付矿用自卸车,这也是该集团首次实现大型白卸车的海外出口。澳大利亚力拓集团采购的该批矿用自卸车额定负载能力达230t,均配备了MTU16V4000C11型矿用车发动机。 相似文献
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矿用电动轮自卸车四自由度模型的平顺性仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究矿用电动轮自卸车的平顺性,建立了包括人体(驾驶员)模型在内的矿用电动轮自卸车四自由度平顺性系统模型.以前后桥的加速度信号为输入,输出是人体垂直方向加速度.利用MATLAB/Simulink对某大型矿用电动轮自卸车的平顺性进行仿真分析,结果表明:人体的频率主要集中在20~30Hz范围内,振动强度处于0~0.6m.s-2的范围,若前后悬架刚度降低20%,人体最大加速度减小至0.3m.s-2,功率谱密度响应能量降低一半,最大响应对应的频率也稍有减小,能改善车辆的平顺性. 相似文献
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