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盾构法是一种对城市环境影响小的施工方法,是地铁、上下水道、电力、通讯设施和城市隧道建设不可缺少的技术。现就德国海瑞克公司的土压平衡盾构刀盘驱动液压系统的组成及典型油路分析如下。 相似文献
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针对盾构机的刀盘驱动系统进行了全新的设计。系统选用8台西门子G130系列变频器,采用主从控制方式,重点解决多电机的同步运行问题,实现了多台电机之间的转矩平衡。8台变频器同时响应PLC的转速给定信号,每台变频器分别对各自的电机施加力矩,具备结构简单、运行稳定、电机力矩一致性好和易于维护等优势。在程序结构的设计上,采用了应用接口程序的编写方式,使程序核心部分相对稳定,又有灵活的扩展及操作能力。 相似文献
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目前盾构机作为挖掘隧道、地下通道、地下铁路的主力设备,越来越广泛地应用在国内外城市建设中。然而这个地下巨无霸的能源消耗也是巨大的,所以研究盾构机的驱动系统节能成了设计工程师工作的重要内容。现以6.28米盾构机旋转刀盘闭式液压驱动系统为研究对象,利用AMESim10软件构建该盾构机刀盘闭式液压驱动系统的仿真模型,并通过AMESim和Simulink的联合仿真,计算与分析了系统的节能特性。目前多数盾构机制造企业使用的是开式液压系统,其能量利用效率约是50%~55%,而闭式液压系统的传动效率可以达到65%~70%。这一结果通过所做的仿真得到了验证。 相似文献
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结合某型盾构机,研究了6.4m土压平衡盾构机刀盘驱动液压系统的结构组成和工作原理,采用变量泵变量马达闭环控制方式,设计了6.4 m EPB盾构刀盘液压驱动系统.在AMEsim环境中建立刀盘驱动系统的仿真模型,按实际情况设置子模型参数,对刀盘速度负载特性和负载波动情况进行仿真,并对结果分析,为盾构机国产化研究提供参考依据. 相似文献
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对几种多电机同步驱动的控制方式进行分析,针对盾构机刀盘驱动系统中电机数量多、结构复杂等特点提出了适合盾构机刀盘同步驱动的控制方式,并模拟实际情况,采用MATLAB/Simulink仿真电机间的刚性连接。仿真结果表明:该方法可以有效地解决盾构机中多电机同步运行时的速度同步与负载平衡。 相似文献
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论述了土压平衡盾构刀盘驱动液压传动控制系统的重要性和国外先进的成套技术。结合典型的系统回路,详细介绍了该系统的工作特点、关键比例元件及系统成套路线。作者强调:认真学习与研究国外先进的技术产品,消化吸收其核心技术内容,是发展我国盾构设备集成制造,做好维护、维修工作的必由之路。 相似文献
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正1.故障现象操作人员在巡检1台海瑞克S492型盾构机过程中,发现其刀盘驱动齿轮箱进油口往外渗油。停机检查后发现,整个齿轮箱油位已经比正常油位线超出90cm,而且油色已经变成乳白色,说明有大量的水进入齿轮箱。2.原因分析S492型盾构机刀盘运转时会产生大量的热量,为此,在刀盘驱动系统设置了水冷式换热器用于冷却齿轮油。换热器设有4个接口,分 相似文献