自升式井架中人字架对井架承受风载作用分析

石油钻机井架在钻井中,承受各种作业载荷,其安全承载能力极为重要,各油田按照有关标准周期性对井架进行检测时,易忽略风载对井架的作用,而在钻井生产中却常有井架被大风刮倒的事故发生。本文就风载特性及对井架的作用进行分析。     

多功能井架通用组对工装的设计与制造应用

目前大庆石油管理局松原机械总厂生产的油田钻机井架在制造过程中采用的简易工装,组对焊接后的井架体外型尺度的控制、井架直线度的控制以及焊接后因焊接产生的焊接变形量的控制均达不到技术要求。本文介绍的实用新型涉及一种多功能井架通用组对工装,适用于修井机和捞油车等特种车井架生产,属于油田修井机和捞油车的生产技术领域。     

车载修井机技术改进措施

本文分析了常规车载修井机作业中存在的问题,其主要包括工作效率低下、危险性高和转运性异常三种,所以,必须采取改进措施进行车载修井机技术的干预,应用双绳绞车、油缸式井架和主滚筒安全刹车系统等开展技术改进,对配置进行优化,以促进车载修井机作业效率的提升,保障车载修井机作业的安全性能,提升转运效率,本文就车载修井机技术改进措施进行了论述分析。     

汽车车架焊接工艺分析及工装设计

汽车车架的结构特点 汽车各总成都直接或间接地安装在车架上，车架是承受载荷的基础件，它既承受汽车的静载荷，还要承受汽车行驶中的动载荷，因此车架是影响汽车使用寿命的关键总成之一。     

油田车载修井井架力学分析与结构优化设计

摘要;以XJ350修井机用JJ135／33井架为例,分析其结构特点,采用有限元分析软件对该井架进行静强度分析。主要对3种工况进行了有限元静力分析,即最大钩载工况、非预期工况和预期工况。得出在给定载荷作用时的应力和位移。通过结构静态分析,获知井架的应力集中部位。对井架各部分的结构进行优化．对井架上体缩口角度、井架上体与天车接合段以及井架材料及型材的选择方面进行了优化分析。     

基于网电修井机节能减排效果探究

修井机对采油业来说,是一个重要的使用工具,在情况复杂的井下作业中,随着油田开采工作的进行,在油田开采到后期后,油井的深度逐渐加大,修井机目前有两种类型,一种是使用柴油的采油修井机,另一种是用电的电动修井机,两种不同的资源消耗类型,产生的费用也不相同,利用节能减排技术,可以降低耗能和解决资源。基于此本位主要以网电修井机的应用为例,探究网电修井机的节能减排使用效果。     

修井机新型动力切换装置

修井机是一种油田作业机械,它通过动力切换装置实现自身行走和修井作业功能。修井机在行走状态时,发动机动力经变速器、分动器、传动轴传递给其底盘的前桥和后桥。在进行钻井、捞油等修井作业之前,操作人员需操纵动力切换装置,将发动机动力切换到修井机工作装置。     

50T修井机井架应力及模态特性有限元分析

采用梁、杆与板壳单元相结合的方法建立了50T修井机的双节井架力学仿真模型,通过载荷计算确定了分析边界条件,经大变形非线性计算获得了上下节井架不同构件在不同工况下的应力分布规律及其大小,通过对各个杆件应力的综合分析指出了危险截面;通过模态分析,得到了井架体动态特性。本文工作为修井机井架的减重设计提供了依据。     

车载无绷绳电动修井机稳定性分析

无绷绳修井机在设计过程中取消外绷绳,只保留了内绷绳,在修井作业中的稳定性需要由其自身来保持,因此,稳定性是其绝对重要的技术指标。车载无绷绳电动修井机能够帮助修井工人在进行修井作业时有效地提高修井效率。本文以理论力学和稳定性理论为研究基础进行研究,分析了车载无绷绳修井机作业时侧翻和后倾翻的稳定性,并总结出分析结果:大钩额定载荷下,该无绷绳修井机具有足够的防侧翻和后倾翻稳定性。     

50T修井机井架应力及模态特性有限元分析

采用梁、杆与板壳单元相结合的方法建立了50T修井机的双节井架力学仿真模型,通过载荷计算确定了分析边界条件,经大变形非线性计算获得了上下节井架不同构件在不同工况下的应力分布规律及其大小,通过对各个杆件应力的综合分析指出了危险截面;通过模态分析,得到了井架体动态特性.本文工作为修井机井架的减重设计提供了依据.     

集成式带压作业修井机液压控制系统研究

带压作业是在保持井筒内一定压力,不压井、不放压的情况下进行起下管柱的一种先进井下作业技术。在石油勘探开发中,采用不压井作业能够提高油田采收率,降低勘探开发成本,节约资源,降低消耗,保护生态环境。集成式带压作业修井机是充分考虑油田地质情况及用户使用体验,在成熟的钻修机制造技术的基础上,通过集成创新,实现了"动力集成、操作控制集成"而形成的一体化设备。其将修井机和带压作业装置有机结合,在现场应用中具备"节能、高效、安全、可靠"的产品特点。集成式带压作业修井机是户外连续作业装备,要求具备高安全性、高可靠性,是通过液压控制系统操控动作,进而实现管柱起下控制,同时密封井口压力。因此,研究一套满足工况同时具有高安全性、高可靠性、高效率的液压控制系统,对集成式带压作业修井机的快速推广具有十分显著的意义。     

商用车车架有限元静力分析与研究

车架的功用是承载连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷。本文通过建立车架有限元模型,设置扭转和弯曲2种典型工况下对应的边界条件和载荷条件,对该车架进行刚度、强度校核。实验结果表明车架在遇到各种工况时能达到设计要求,验证了其准确性。     

皮卡车车架总成焊接工艺的设计

汽车生产是我国工业生产的支柱之一。车架总成是汽车的重要组成部分,在车架总成上安装车体及底盘的各个零部件。车架总成不仅承受着车体自重及载重物重力的作用,而且还承受着汽车运行过程中动载荷的作用。因此,车架总成必须具有足够的强度和刚度。长期以来,轻型卡车车架总成大多采用铆接结构,而很少采用焊接结构。但因铆接结构存在装配精度高,工艺性差,消耗原材料大等缺点,在很大程度上制约着车架总成制造水平的提高。 随着汽车工业的发展,焊接结构以其装配灵活,工艺性好,节约原材料等优点,越来越多地被     

基于ANSYS的商务车车架分析

商务车车架承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用。利用ANSYS分析软件对某商务车车架进行弯曲、扭转工况静态分析和模态分析研究,探索车架分析模型简化和复杂载荷处理中的设计方法。结果显示车架分析模型满足工程计算要求。     

新型轮式装载机车架铰接结构

针对中小型轮式装载机常用的一种车架铰接结构的螺栓连接松动故障,分析了装载机的车架铰接结构的特点,以及装载机在典型Ⅴ型工况中车架铰接结构的受力分析,找出车架铰接结构螺栓松动故障的主要原因是车架下铰接结构在工作中承受了轴向和径向的循环载荷。据此提出一种新型装载机车架铰接结构,该结构使用螺栓和尼龙锁紧螺母连接,因此在受到循环载荷时和预紧力发生变化时不发生松动。该结构已验证有效。     

边际油田液压举升装置修井作业时排气管线的布置

随着边际油田的不断开发,小型无修井机平台数量不断增加,常规修井模式不能完全适用于这类平台,修井作业面临时效慢、成本高等问题[1],用液压举升装置替代目前的修井模式进行目标平台的修井作业[2]可解决上述问题。随着海洋平台采用液压举升装置修井作业越来越广泛,液压举升装置在作业过程中存在的不足也逐渐暴露[3]。由于目标平台不设井架,无法直接引用现有标准进行放空管线的设计[4]。因此,基于石油化工行业可燃气体放空管线的设计标准要求,针对配置液气分离器的目标平台,开展排气管线布置的技术研究,确定管线布设的设计方案,满足生产和安全的要求。     

立放井架背车的技术改造

通过对井架背车在作业时的受力分析，提出增设井架收放装置、变幅油缸平衡阀及车架前支腿等改进方案，完善了设备功能，减轻了劳动强度。使工作效率和安全性能有了显著提高。     

车载无绷绳电动修井机稳定性分析

车载无绷绳电动修井机能够有效降低修井作业中工人的劳动强度,提高修井作业速度。基于理论力学和稳定性理论,分析了车载无绷绳修井机作业时侧翻和后倾翻的稳定性。分析结果显示：大钩额定载荷下,该无绷绳修井机具有足够的防侧翻和后倾翻稳定性。     

挖掘机下车架结构件改进方法

<正>挖掘机下车架是主要承载结构件,不仅承受整车自重,还承受工作中的反作用力和冲击载荷,因此对下车架组件制造质量要求较高,在保证质量的前提下还需要考虑降低成本。本文从提升下车架结构件质量、提高生产效率、降低成本、便于维修等方面考虑,对下车架的履带架纵梁、脚踏板、回转支承座、引导轮弹簧保护装置等结构件提出改进方法。1.履带架纵梁结构改进(1)改进前的缺点某挖掘机下车架中间架的上盖板搭接在履带架纵梁的上表面上,下盖板与履带架纵梁的侧面     

原子飞车车架的有限元分析及轻量化设计

车架作为原子飞车的主要载体,承受着运行过程中乘人的所有载荷。为达到原子飞车车架在满足强度要求的前提下实现轻量化的目的,以原子飞车为例,应用ANSYS Workbench有限元分析软件,建立原子飞车车架的参数化模型,对车架在最危险工况下进行静力学仿真计算,通过对车架板厚度的9种设计方案进行了优化设计,确定合理的板厚,在满足应力安全系数的前提下,车架质量减轻30%。