海绵城市人居环境道路横断面设计

海绵城市道路系统设计能够有效地缓解雨水排放问题、改善海绵城市道路水文生态环境。海绵城市道路的雨水径流控制优于传统城市道路,更有利于保护海绵城市道路系统的生态环境。通过对海绵城市人居环境道路的概念内涵、系统与构成、横断面布置型式设计的总结与分析,对海绵城市人居环境的研究有所启示。     

新型自动控制雨水口设计研究

雨水口位于城市雨水管网的起端,在控制路面点污染等方面发挥重要作用,为构建海绵城市,解决国内小雨小涝的问题,有必要对目前城市雨水口的结构设计进行改进优化。本研究对目前城市雨水口的发展现状和弊端进行分析,提出了一种能自动控制、减少堵塞,清扫维护方便的雨水口设计。     

“海绵城市”在市政道路排水设计中的应用

现阶段,国家在发展城市道路过程中遵循"海绵城市"建设理念,并且在市政道路排水设计中充分应用海绵城市设计要点,致力于建造具备循环、渗透、净化等多功能的城市道路排水系统。随着城市化建设进程的不断推进,市政道路排水设计必然需要进行多方面考虑,务必建设完整、有效果的道路排水系统,促进城市发展的顺利进行。本文以海绵城市理念和内容为基础,阐述了其在市政道路排水设计中的应用。     

“海绵城市”在道路设计城市规划中的应用研究

为了全面提升城市道路设计水平,延长其使用寿命,进而创造出更理想的效益,建议将“海绵城市”理念融合到道路设计工作中。从分析“海绵城市”理念应用的意义着手,总结现代城市建设中“海绵城市”理念应用的要点,较为全面的探讨“海绵城市”理念的具体体现形式,包括在透水铺装、绿化带、路缘石与雨水口、排水系统等方面的应用要点等,希望能从理论层面上给同行实践带来一些帮助。     

基于海绵城市理念的城市基础设施LID设计与改造

文章基于海绵城市理论,从城市道路透水性设计、城市绿地改造及加强城市各区域水利联系三个方面展开对城市雨水应对措施改进的论述。着重叙述以加大城市雨水渗透能力、雨水净化能力、雨水储集能力以及雨水再利用能力为目的,城市道路透水性设计及对城市绿地改造,以期实现雨水自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方向,推动城市向着"海绵城市"化发展,缓解城市环境恶化带给人类生活不适的突出问题。     

关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨

从机动车道、非机动车道、人行道、路缘石、雨水口和路肩边沟、绿化带等方面探讨了市政道路设计中关于海绵城市理念的应用。     

滨海地区建筑与小区海绵城市设计的反思与优化

厦门市从2015年开始持续推进海绵试点城市建设，结合近几年厦门市海绵城市方案设计联合技术指导工作，以及建设项目海绵城市事中事后的巡查和验收，对建筑与小区海绵城市设计在指标确定、方案设计和景观衔接等方面存在的问题进行分析和反思，提出进一步的优化方案。主要从目标指标、汇水分区划分、海绵设施布局、调蓄容积计算，以及溢流雨水口、透水层、碎石层设计等方面进行优化，可为沿海城市建筑与小区海绵城市建设提供科学支撑。     

基于海绵城市理论城市道路设计研究

随着海绵城市理念逐渐融入城市规划设计,作为海绵城市重要组成部分的城市道路,在设计时也要考虑调节、吸收、缓释雨水的能力,使城市建筑和道路设计成为一个生态系统。文章以海绵城市建设中城市道路设计为研究对象,探讨海绵城市道路的设计原则和思路,介绍了城市道路设计中路面材料、非机动车道和人行道、绿化带及生物滞留设施设计,提高城市道路水资源利用率,减少内涝,为海绵城市理念在城市道路设计中发挥更大的社会价值提供理论依据和设计理念。     

基于海绵城市理念的城市道路规划与设计

文章对海绵城市进行了概述,分析了海绵城市理念下的城市道路系统规划的注意事项,阐述了海绵城市理念下城市道路系统的规划要点,并将传统城市道路与海绵城市道路进行了对比,探讨了海绵城市道路设计要点。     

基于海绵城市理念的城市快速路排水设计

以海绵城市理念进行洛阳市古城快速路排水设计,介绍了生物滞留带积水深度、挡水坎间距、卵石过滤带体积的计算方法,阐述了地平式快速路、高架桥、地下隧道海绵城市排水系统设计方案及生物滞留带、收水侧石、溢流雨水口、挡水坎等海绵城市设施设计成果,旨在为城市快速路海绵城市排水设计提供参考。     

城市道路横断面规划设计研究

本文在介绍以美国、日本为代表的西方发达国家道路横断面设计方法的基础上 ,结合我国大中城市道路交通实际情况 ,剖析了我国当前道路横断面规划设计存在的问题 ,并针对这些问题提出笔者个人观点。     

现代城市道路横断面规划设计的研究

分析了目前城市道路横断面设计中存在的问题,结合我国城市建设的客观实际,综合考虑道路功能、沿街用地性质、管网布置、近期规划与未来发展要求等因素,提出道路横断面规划的合理方法,并将此设计理念应用于松北新区道路横断面的规划和设计中,该研究可为城镇新区和城市改造的道路横断面规划设计及管理提供参考。     

南昌市青山湖隧道工程的总体设计和施工

介绍了南昌市青山湖隧道工程方案的总体设计和总体布置。包括区域路网及交通运行分析,平面、纵断面、横断面布置。最后简述了城市湖底隧道主要特点、难点和施工方法。     

浅谈城市道路横断面布置综合设计

以一条道路的建设为样本,借鉴国内外的先进设计理念,提出了城市道路横断面设计应综合考虑机动车道、非机动车道、人行道、景观设计和附属设施及其相互间关系的新思路,并给出具体的道路横断面设计方案。     

城市地下道路设计关键技术问题探讨

城市地下道路受地铁、河道、城市管网、规划红线、地面建筑等众多因素影响,比地面道路更复杂。现行规范中尚无专门的"城市地下道路设计规范"可循,勘察设计者主要参照地面道路的相关规范执行。许多设计者在城市地下道路的勘察设计中采用的设计标准虽合适,但建成后容易出现行车安全事故。结合城市地下道路的建设经验,分析地下道路的发展趋势,对地下道路设计中的线形设计、路面结构设计、交通标志系统设计等关键问题进行分析和总结,以便最大限度地发挥地下道路的使用功能。     

重庆海绵城市建设中园林绿地LID设计策略探析

重庆是海绵城市建设试点中典型的山地城市,其山地条件增加了径流流量、流速、水质的控制难度,降雨条件增大了径流就地消纳和利用的难度,土壤条件增大了低影响开发工程设施的建造难度,针对上述地域性挑战提出山地海绵城市建设中园林绿地LID设计的主要应对策略,梳理出山地城市绿地的LID设计简要流程,探讨了公园绿地、广场绿地、道路绿地、居住绿地等主要类型在典型坡地条件下的LID设计方法,旨在为山地城市绿地的LID设计提供参考。     

城市道路辅道的设计与应用

通过分析城市道路横断面设计现状及存在的弊端,引入了辅道的应用,以某实际工程为例,探讨了辅道的优化设计方案,并阐述了城市道路辅道推广的可能性及意义,解决了城市道路拥堵问题。     

管道工程在市政道路给排水的设计和施工

随着科学技术的不断发展以及经济的持续繁荣,城市建设逐渐成为各国家以及各城市比较关注的内容,而城市的排水管道在城市建设中也是属于一项不可或缺的基础工作,是确保人类正常生活以及城市道路畅通的市政基本设施。市政道路的设计与施工在市政工程中占有非常大的比重,市政道路的给排水管理的施工工艺以及设计也对市政的道路有着一定的影响,它也影响了市政道路工作的整体质量。本文主要对市政道路的给排水管道工程的施工技术以及设计展开相关的探讨。     

Design of sequential excavation method for large span urban tunnels in soft ground – Niayesh tunnel

Modern tunnel design and construction requires appropriate techniques and technologies during all phases of a tunnel project. Selecting a suitable excavation procedure for large span urban tunnel projects in soft ground is a key factor for successful construction of the project. The costs and time for tunnel construction are strongly influenced by the choice of the excavation procedure. This research focuses on the selection of excavation method, excavation sequence and optimum trailing distance between different excavation stages in soft ground urban tunnelling. Considering soft ground condition and the big cross section of the Niayesh urban road tunnel project, sequential excavation method (SEM) was selected for tunnel construction. In this phase, Central Diaphragm (CD) and Side wall Drift (SD) methods were proposed for tunnel construction and appropriate method was selected based on its potential to limit surface settlements. Then, different excavation sequences considering side wall drift method were planned and modelled using three dimensional finite element method and optimal excavation sequence was selected. Finally, the trailing distance between different excavation stages were analysed numerically and the optimal distance with minimum surface settlement was determined.     

城市雨水口设计的探讨

在城市雨水排放系统中,设置合理的雨水口可以使雨水迅速排入雨水管网,避免积水产生。分别从雨水口的位置和长直路面雨水口设置间距2个方面介绍了城市雨水口的设置。