汽车ABS滚筒式惯性检测台架的设计

概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理．设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评价汽车ABS的制动性能,还可以取代现有的汽车安全检测设备,极大提高汽车安全检测效率,具有很好的应用前景。     

完善小型潜水电泵系列研究

为提高小型潜水电机、水泵的效率和使用寿命,缩短与国外工业发达国家的差距,开展了“完善小型潜水电泵系列研究”。通过研究,解决了一些关键性和行业全局性的技术问题,使电泵在性能、产量、质量和品种上有一个飞跃。通过该项目研究,取得如下成果：效率指标与老产品相比,水泵效率平均提高8．03％,电机效率平均提高5．62％;其性能指标与当前国际水平接近。使用寿命（运转时间）,国内为2500小时左右,该项目研究结果达IOO00～1260o小时,属国内领先,并达到国际水平。所研制的耐磨材料,具有抗磨性能（磨损量仅为HT200的32．39～53…     

内燃机冷却水泵轴连轴承的结构及应用

国外汽车、拖拉机和工程机械发动机冷却水泵广泛采用轴连轴承(见图)。国内汽车、拖拉机发动机冷却水泵轴承的用量日益增加。据洛阳轴承研究所检测中心初步统计,1989年全国生产水泵轴连轴承40万套,其中出口约10万套。     

某型汽车水泵流体动力学仿真与试验

水泵工作过程中内部循环水的流体动力学特性对水泵性能产生重要影响,通过水泵流体动力学仿真分析可以预先为水泵定型投产后的性能研究提供依据。本文采用流体动力学仿真软件对某型汽车水泵进行了流体动力学有限元建模分析,并针对不同转速和流量工况条件开展了相关仿真模拟、计算对比和试验研究。既验证了水泵流体动力学仿真模型及内部流体运动规律分析的有效性,又获得了该水泵的理论扬程、轴功率和总效率等数值,总结了相关影响规律,为该汽车水泵的设计、性能预测和制造提供了理论依据。     

移动式汽车冷却水泵检测装置的研制

针对汽车冷却水泵的不足,设计了移动式汽车冷却水泵检测装置。对这一检测装置的标准、原理进行了介绍,从性能试验、可靠性试验、密封性试验等方面对汽车冷却水泵进行了分析。这一检测装置可以检测流量、扬程、效率、轴功率、汽蚀余量等,可以提高质量检测人员的检测效率,有利于实现第三方检测平台的标准化作业。     

基于系统工程原理的汽车NVH正向设计流程

对汽车NVH技术领域的研究现状及发展趋势进行综述,介绍了NVH概念、NVH设计原则、NVH设计方法、整车NVH目标的分解、各子系统NVH目标的确立、CAE仿真分析、整车NVH性能的提高等主题,旨在为国内汽车工程领域相关工作的开展提供必要的信息、启发与借鉴,进而,总结出汽车NVH正向设计流程,为推动NVH设计技术在国内的实施提出建议.     

基于CFD的汽车水泵性能优化设计

在汽车水泵研发制造过程中,根据水泵的性能设计参数,利用CFD分析软件PumpLinx,对水泵产品的设计模型进行性能仿真分析,预测水泵在规定转速和流量下的扬程值和效率,并根据分析结果对水泵模型性能进行优化,根据优化的模型制造水泵实物样机,并对实物样机进行了相关试验,将仿真分析结果与实物样机试验结果进行对比,试验得到的水泵扬程值和效率与仿真分析结果基本吻合,表明这种应用CFD分析软件PumpLinx对水泵性能的设计及优化的方法可以有效指导汽车水泵的制研发造,具有很高的应用价值。     

车身焊接机器人自动线工艺设计方法

进入21世纪,国内的汽车制造行业发展迅猛,规模不断扩大。随着人工成本逐年上升,国内汽车制造企业必然像国外发达国家汽车制造企业一样,越来越多的依赖工业机器人。于是,机器人自动化生产线取代人工生产线逐渐成为主流。机器人自动化生产线具有柔性高、自动化率高、生产效率高等诸多优点,但也存在一次性投资大的缺点。为了优化投资,我们就需要掌握机器人自动化生产线工艺设计方法。本文将主要介绍车身焊接机器人自动化生产线工艺设计方法。     

国内PCBN技术进展及需要解决的瓶颈问题

多年来国外超硬刀具材料技术以产品系列化、质量优化、晶粒两极化、性能均一化为发展特点,随着现代制造业(特别是汽车制造业)的快速发展,可实现高效率、高稳定性、长寿命加工的超硬刀具的应用日渐普及,超硬刀具材料的生产及应用也逐年快速增长,超硬刀具材料年耗量以8%-10%的速度增长,发达国家超硬材料刀具甚至已占刀具市场的20%以上,而中国超硬刀具的市场份额还不到10%。我国数控机床等高速、高精加工设备的快速增长为国内超硬刀具的市场份额的跳跃式增长提供了条件,本文综述了近年来国内外PCBN的技术现状以及取得的重要进展,对国内研究生产遇到的瓶颈问题进行了剖析,并展望未来重点突破方向。     

离心式水泵叶轮三元流场计算

前言目前国内水泵设计一般采用一元流设计方法和依靠模型试验水泵效率低,因此发展计算水泵叶轮三元流场的数值方法,对提高、改善水泵的性能有重要意义。准正交面法可用中小型计算机求得叶轮三元流场数值解,已用于很多离心压气机叶轮流场计算、设计选型,取得     

不同叶轮形式对汽车冷却水泵性能的影响

为分析不同叶轮形式对汽车冷却水泵性能的影响,针对某一汽车水泵,分别设计了开式和闭式2种不同形式的叶轮,采用Fluen软件对叶轮内部流动进行全流场三维数值模拟,并选取闭式叶轮进行试验验证,证实了模拟结果的可靠性。试验结果表明,采用闭式叶轮效率更高。数值模拟结果表明,2种叶轮内部静压从进口至出口都逐渐升高,但开式叶轮入口处存在明显的低压区,易发生汽蚀。且在开式叶轮内部存在明显的漩涡和回流,闭式叶轮内部流动更稳定流畅。可见,叶轮形式对于水泵性能有较大的影响,采用闭式叶轮有利于提高该汽车冷却水泵的水力性能。     

汽车底盘纵梁的数控柔性化生产线

通过借鉴国外技术并结合国内汽车行业的现状,开发出汽车纵梁数控冲孔生产线,实现自动化、柔性化生产,提高了生产效率和产品精度,降低．了工人劳动强度。     

汽车先进设计技术研究进展及未来发展趋势展望

介绍了近年来汽车设计技术在汽车安全性、汽车电动化、汽车轻量化等3方面取得的技术进展,并就国内技术水平现状与国外先进水平进行了对比,同时对其未来技术发展方向进行了展望研究。尽管目前国内汽车技术水平距离世界先进水平仍有一定的差距,但随着研究进程的不断推进及技术的持续完善,终将得以迎头赶上。     

激光技术在汽车工业中的应用

通过国外汽车公司的一些实例,介绍了汽车工业应用的激光技术,对激光切割、激光焊接、激光表面处理、激光检测等技术的原理、特点、应用范围作了较为详细的分析,同时对激光技术在国内汽车工业的应用也进行了阐述。指出激光技术能够保证汽车的加工质量,提高生产效率,降低制造成本,适合于在汽车工业推广使用。最后,对激光技术的研究趋势进行了讨论。     

汽车水泵轴承断裂分析与解决方案

汽车水泵是发动机冷却系统上的关键部件,水泵轴承的一端通过皮带轮输入扭矩,带动另一端的叶片旋转。为适应发动机的大功率、高效率的发展要求,对水泵轴承提出了更高的性能要求。断裂、腐蚀、剥落和漏脂等是汽车水泵轴承常见的失效模式,其中以断裂的危害最大,因此对断裂的失效模式进行分析并制定相应的预防措施十分必要。     

南水北调东线工程用泵水力模型设计与选型

为满足南水北调东线工程泵站的高效率、高可靠性的要求,提出了水泵水力模型针对性设计的概念。考虑泵装置中水泵性能的变化,采用等扬程、加大流量的方法初步确定水泵的设计参数。采用CAD技术与CFD计算相结合设计水泵水力模型。通过叶轮轮毂比、叶栅稠密度等主要几何参数的优化,以及导叶设计工况点的调整,实现水泵水力模型向高效区的移动,满足具体泵站运行工况的特殊要求,实现水泵装置综合水力性能的优化。     

国内外水泵试验台精度分析

一．概述 随着社会发展和科学技术的发展，对水泵的性能、适用性和可靠性的要求不断提高，这就促使有关的高等院校、科研院所和生产厂家改进和完善其水泵模型试验装置和试验系统，以便根据客户的要求，全面评价水泵的性能，即设计质量、制造质量和装配质量。国内外一些有关的高等院校、科研院所和生产厂家采用先进的技术和设备以及高精度仪器，建造了一批有较高水准的水泵试验台。     

高效率成型磨削与应用

本文对高效率磨削的机理和提高磨削效率的途径进行了必要的理论分析;对各种砂轮的磨削性能、砂轮成型方法和金刚石滚轮的制造工艺与修整条件进行了试验研究,得出了各种因素对砂轮磨削性能的影响。文章推荐了适用于进行高效率成型磨削的砂轮特性,磨削用量、修整条件、冷却压力与磨削液的配方。并且以直柄麻花钻头产品为对象,设计并制造出钻头沟背自动磨床,磨制出钻头产品。经过检验得知,磨制钻头的尺寸和形状精度、外观质量都高于铣制和轧制钻头。排屑与耐用度情况也较好。说明采用高效率磨削工艺对保证工件的尺寸精度,提高产品的质量和加工效率以及降低生产成本等方面都有良好的效果。     

6061铝合金焊接变形的数值分析

本课题是上海汽车工业基金汽车轻量化研究工作的一部分。汽车轻量化对于节省能源、保护环境、提高安全都有着重要的现实意义,而铝合金材料的应用则是解决该问题的有效途径之一。目前,国内在这一方面尚与先进国家存在较大差距,主要是由于铝合金结构在焊接工艺上存在较大问题。国内外相关文献主要集中在焊后组织及性能的模拟,本课题旨在对铝合金结构的焊接变形进行数值分析,为制定和优化焊接工艺提供必要的参考。     

紧固件镀后处理技术的发展动向

目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备和技术开发手段以及管理理念，使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高，特别是德事隆、阿诺德、艾达等一大批世界著名的紧固件公司，进人我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平方面，国内汽车紧固件企业还是很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，特别是落后的，污染严重的紧固件表面处理（电镀）技术，一直困扰着许多紧固件的生产企业。