海洋地质调查方法与设备综述

要获取海底的地质信息,需要采用综合的海洋地质调查方法。当今海洋地质调查技术方法发展非常迅速,特别是计算机、电子信息技术的飞速发展和应用,海洋地质调查的应用越来越广泛,调查越来越深入。本文从实际工作出发,详细介绍了我国目前海洋地质调查技术的现状和使用的主要设备,并对我国海洋调查技术的发展作了展望。     

我国自主设计制造的海洋平台工作船交付使用

打破国外对高技术海工辅助船舶长期技术垄断我国自主设计建造的功率最大、功能最全、性能最先进的多用途海洋平台工作船"华虎号"年初在上海交付。由此打破了国外对高技术海工辅助船舶的长期技术垄断。"华虎号"由武船集团为上海打捞局打造。该船采用四机双桨,长89.2米,型宽22米,型深9米,设计吃水7.48米,主机功率16000千瓦,载重量5092吨,满载排水量     

我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”

近日，经中国地质调查局批准，我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”。天然气水合物综合调查船经国家批准立项，由广州海洋地质调查局负责组织实施，目前已在武昌造船厂开工建造，计划2008年底交付使用。     

40万吨超大型矿砂船命名交付

正【本刊讯】近日,由中船重工武船集团建造的"巨无霸"——新型40万吨超大型矿砂船"ORETIANJIN"号在位于青岛西海岸的北船重工命名交付。业内人士介绍,这是集经济、环保和安全等多重特点于一身的世界级矿砂船,满载货物可相当于6666节火车。"ORETIANJIN"号船长362米、宽65米、型深30.4米,能以每小时14.5节的航速连续航行2.55万海里,在中途不加油的情况下,可完成地球上任意2个港口间的运输任务。     

山海关船厂建造成功世界首艘海洋风车安装船

2003年12月6日,山海关船厂为英国五月花能源公司建造的世界首艘海洋风车安装船命名交船。该船被命名为“MAYFLOWERRESULITION”号,它的成功建造,填补了国内乃至国际船舶建造史上的一项空白。海洋风车安装船是一种高技术含量、高附加值的新型工程船,总长130m、宽38m、深8m,航速10.5节,总吨位1.4万t,载重量7000t。该船自动化程度处于世界先进水平,为无人机舱,封闭式驾驶台,多点布置了监控等系统。全船可实现一人驾驶,并可对全船主要设备进行操纵和监测设备工作状态。该船集多种功能为一体,是船舶工程与海洋工程的有机结合,不仅具备一…     

ZPMC建造的4500T大型抢险打捞起重船“创力”号举行下水仪式

<正>11月2日,振华重工为交通运输部上海打捞局建造的4500吨大型抢险打捞起重船"创力"号顺利举行船舶下水仪式。该船船长198.8米,型宽46.6米,型深14.2米,载重吃水8.5米,定员399人。船体为单体、自航船船型。船首设居住区及直升飞机起降平台,船尾设置一台船尾固定吊4500吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工程起重机。该船配备DP-3级动力定位系统,能适应规定海况下深水海域作业;配备10点锚泊     

我国首艘极地科考破冰船开工建造

<正>【本刊讯】1月20日上午,在位于长兴岛的江南造船厂切割车间,我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船顺利完成了第一块钢材点火切割,这意味着新船工程开工建造的序幕正式拉开。新船预计于2019年建成,将与"雪龙"号组成我国极地科学考察破冰船队。有了这对破冰船"兄弟"联手"闯荡"南北极,无疑将极大地提升我国极地海洋的考察能力和运输保障能力。据介绍,新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心     

海洋平台技术监造项目管理的分析

随着国家政策的大力扶持,我国的海洋平台技术项目管理有了长足的进步。本文以中国石油集团辽河石油勘探局投资建造的"辽河作业1号"海洋平台技术监造项目为例,对"辽河作业1号"海洋平台的建造过程、管理经验以及后期完善进行系统阐述,进一步强调了项目管理在海洋工程项目中的重要性。这一成功案例可以帮助我们借鉴海洋平台技术监造中有关项目管理的质量控制、进度控制和费用控制等积累的宝贵经验,从而推动我国海洋平台事业发展到新的高度。     

深海底中深孔岩芯取样钻机的研制

深海岩芯取样钻机是开展海洋地质调查和海洋矿产资源勘探所必备的重大技术装备.2003年我国研制成功第1台深海浅地层岩芯取样钻机并连续多年成功应用;2009年研发成功采用铠装光电复合缆向海底进行大功率长距离输电和光纤通信的深海2米岩芯钻机.但该型钻机由于钻进深度有限,无法对深海热液硫化矿藏进行勘探.本次研发的深海底中深孔岩芯取样钻机首次海试成功并取得样品.介绍了钻机的基本功能与结构、主要技术指标、技术难点、海上试验情况等.深海底中深孔岩芯取样钻机的研制成功使我国在这一领域的技术水平得到大大提升.     

深海旗舰的建造者 造船行业的利器

对于中国造船而言，2011年极不平凡，深水铺管起重船“海洋石油201”建成试航、由熔盛重工为中国海洋石油总公司建造的“海洋石油201”船总长204．65米、型宽39．2米、型深14米，是国内自主设计建造的第一艘具有自航能力的深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业。，深水铺管起重船“海洋石油201”的建成，将填补中国在深水装备领域的空白，与中国海油打造的其他深水开发配套装备一起，使中国跻身世界3000米深水开发俱乐部。     

海洋工程船散料输送系统轮机的生产设计

海洋工程船是为海上石油开采服务的工程辅助船,主要分为三用工作船和平台供应船.经过几十年的发展,海洋工程船已向着大尺寸、多功能方向展.在此对海洋工程船散料输送系统轮机生产设计以及难点解决进行探讨.     

点吸收式振荡浮子海洋波浪发电船

提出了利用海洋波浪发电的点吸收式振荡浮子波浪发电船.首先,阐述了发电船的基本结构和发电原理;然后,结合线性波浪理论与海洋波浪能转换知识,建立了发电船在海洋波浪作用下运动及受力的数学模型;最后,给出了起伏运动时受力、速度、发电功率的表达式.以某渔政船作为波浪发电船的参数样本,得到了在波高0.8m、周期6s情况下,发电功率随时间的变化规律.结果表明:在一定范围内,波浪波高越大或波浪周期越小,发电船发电功率越大.     

多通道深海沉积物原位温度梯度探针设计

针对广州海洋地质调查局"海洋六号"科学考察船ROV(remote operated vehicle)机器人,研发了一种深海沉积物温度梯度探测作业工具。该探测工具具有多通道、低功耗系统硬件架构。硬件部分为温度检测电路、姿态检测电路、数据存储电路和通讯电路等。软件部分为下位机工作流程、数据处理过程。经过实验室恒温槽试验、固定精密电阻试验和海上试验,设计达到所要求的温度测量精度0.01℃和分辨率0.005℃,实现对深海沉积物细微温差的高精度测温。     

可变阵列震源在海洋"探宝号"地震调查船上的应用

2001年,广州局对“探宝号”船原有震源更新升级为阵列可变的BOLT震源系统。随着更新改造工程的成功,该船已成为具备承担高分辨率、常规、低频深水油气地震调查的多功能地震调查船。本文简单介绍了地震勘探震源的基本工作原理以及三种阵列的分布、波形、频谱等特性。     

12000kW海洋拖轮系柱拖力试验与分析

随着世界贸易的不断发展,海运业复苏呈现蓬勃的态势,为了降低运营成本和提高竞争力,海运船舶吨位不断增加;同时,海洋无动力半潜船等无动力作业船,海洋导管架式、坐底式等钻井石油平台的迅速发展,都对海上拖轮性能提出了更高要求。海洋拖船航行于无限航区。主要用途是能进行海上船、驳、钻井平台等的拖航工作;兼顾海洋工程作业;能进行海洋工程船起抛锚作业,能适量装运甲板货,并能对外供油、供水、供电。因此,海洋拖轮的拖带能力(即系柱拖力)的大小直接决定了该船舶的综合指标,也是特定船型和机桨条件下船舶的外特性指标。     

“奋斗者”创造中国载人深潜新纪录

2020年11月10日,“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜新纪录,于2020年11月28日顺利返航。这标志着我国具有进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力。已知的海洋最深处——西太平洋马里亚纳海沟是板块俯冲地带,地质运动活跃、水压高、温度低、完全黑暗,被称为“地球第四极”。包括探测马里亚纳海沟在内的深渊科学研究,有助于科学家了解海底生物、矿藏、海山火山岩的物质组成和成因,以及深海海沟在调节气候方面的作用。     

中国成功发射首颗海洋动力环境监测卫星

北京时间8月16日6时57分，中国在太原卫星发射中心用“长征四号乙”运载火箭，将中国第一颗海洋动力环境监测卫星“海洋二号”成功送入太空。“海洋二号”卫星主要任务是监测和调查海洋环境，是海洋防灾减灾的重要监测手段，可直接为灾害性海况预报、预警和国民经济建设服务，     

ZPMC建造的世界起重能力最大风电施工平台下水

<正>10月28日,世界起重能力最大的"龙源振华叁号"2000吨风电施工平台在振华重工海工平台事业部举行下水仪式。该平台是振华重工自主研发、设计、制造的集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的风电施工平台。船长100.8米,型宽43.2米,型深8.4米,起重能力达2000吨,为全球最大,在此之前,     

世界最大坐底式海洋钻井平台钻井装备投用

2009年5月7日,中国石油宝鸡石油机械公司为世界最大的坐底式海洋钻井平台中国石油海洋工程公司33号平台提供的钻井系统装备,在大港油田港东地区港深3号井场正式开钻投用。     

我国首艘万米深潜器支持船下水

<正>【本刊讯】1月13日,我国首艘万米深潜器支持保障船在福建顺利下水。该船是由中国科学院深海科学与工程研究所订造,福建省马尾造船股份有限公司设计建造,总长87.2m,宽18.8m,型深7.4m,试航速度14.3节,排水量7000t,采用电力推进,具备2级动力定位能力,船体配置全回转舵桨和伸缩侧推,续航力超过15000海里。万米深潜器支持船主要用于搭载包括载人潜水器在内的科考设备,支持科学考察和潜水作业,保证远洋科考试验的