工信部:试点成功基础上统筹制定“禁燃”时间表

<正>工信部发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出,将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。工信部表示,下一步,将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,积极发挥规划的引领作用,推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。今年3月,我国海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》,规定2030年起全     

三部委共同印发汽车产业中长期发展规划

<正>工信部、发改委、科技部近日联合印发《汽车产业中长期发展规划》,旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设。规划中明确,未来将实现关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国品牌汽车全面发展、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高等五大目标。未来将突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体     

汽车强国是行业目标,也是国家目标

近日召开的2013中国汽车T10峰会上,工信部部长和各大车企"掌门人"重点讨论了《中国汽车强国发展战略》(草稿)。而在2012年中国汽车T10峰会上,就曾讨论了一份《建设汽车强国发展战略》,并首次明确今后将汽车产业发展规划上升到国家战略层面。种种迹象表明,汽车强国战略上升为国家战略,《中国汽车强国发展战略》正式版即将获得通过,而国内汽车业内人士仿佛对这个文件极其期盼。     

新能源车未来十年计划投资将达千亿元

(本刊讯)备受期待的《节能与新能源汽车产业发展规划》再次成为舆论热点。3月26日,工信部副部长苏波明确表示,"工信部牵头制订的节能与新能源汽车产业发展规划,已会同国家发改委、财政部等多部门联合上报国务院,不日将批复公布。"和此前汽车振兴规划的短期性不同,此番新能源汽车发展规划被提升国家战略的高度。作为国家     

中国新能源汽车产业迎来最大规模政策支持

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模。     

行业

工信部:纯电驱动成为汽车发展战略取向《节能与新能源汽车产业发展规划2012年—2020年》全文内容正式在网上公布,规划明确将以纯电驱动为发展战略取向,不过工信部在解读规划时也特别指出,低速电动     

政策导读

■工信部:《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》已基本完成近日,由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》已经基本完成,未来几年,国家将投入大量资金扶持新能源汽车核心     

新能源汽车产业发展规划咨询会议在海南召开

<正>【本刊讯】近日,工信部在海南博鳌组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)咨询委员会会议,会议由全国政协副主席、中国科协主席、规划咨询委员会主任万钢主持,工信部副部长辛国斌代表规划起草组介绍《规划》编制有关情况。辛国斌指出,根据《规划》编制工作启动会精神,工信部与各部门加强沟通,进一步完善《规划》编制工作方案,组成4个调研     

《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》即将出台

在《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》（以下简称《规划》）即将颁布之时,工信部日前开始对全国节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所展开全面调研。     

中国汽车装备制造业现状及趋势

近年来,我国汽车产业发展迅速,2009年我国更是一跃成为世界第一大汽车产销国,汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业,对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用。我国要实现由汽车大国到汽车强国的转变,对汽车装备制造业而言既是挑战又是机遇。     

工信部提出装备制造业未来发展战略

正全国装备工业工作会议召开,工信部提出装备制造业发展"三步走"战略。工信部副部长苏波强调构建两化融合等8项任务。研究机构分析认为,轨道交通装备将步入快速增长期。工信部副部长苏波在会上称,到2025年,我国装备制造业要进入世界装备制造强国第二方阵,部分优势产业率先实现又大又强;到2035年,我国装备制造业位居世界第二方阵前列,成为名副其实的装备制造业强国;到2050年,我国装备制造业进入世界装备制造强国第一方阵,成为具有全球引领影响力的装备制造业强国。     

工信部编制“中国制造2025”

<正>工信部正在着手编制与"十三五"和"十四五"相关规划。随着中国工业发展阶段的不同,国务院对于工业和信息产业的发展构想,也不再恪守以往"每五年一次"的短期规划。根据国务院的要求,工信部将弱化以往规划中"五年"的时间限制,规划年限扩展到2025年,更注重中长期规划。此次规划的关键词与"向工业强国转型"相关,并将形成注重顶层设计的"中国制造2025",再加上重点行业、领域和区域规划的"l+x"模式。此外,规划将借鉴德国版工业4.0计划,围绕在我国工业有待加强的领域进行强化,力争在2025     

新能源汽车规划仍待修改电池产业尚需规范引导

让业界翘首盼望的《节能与新能源汽车产业发展规划》终究未能在2011年出台,对此,中国工程院院士杨裕生在"2011全球新能源汽车大会"上透露:"工信部牵头的规划上报了国务院,最近国务院也开会审议,规划还要修改。"对于规划何时出台,他表示并不知晓。与此同时,与会的业内专家建议,应     

中国将迎来混合动力爆发期——汽车市场发展与混合动力汽车

在传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下;国家已经明确发出了“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召。目前,出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（如下简称《规划》）,提出了要加快培育和发展节能与新能源汽车产业,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。     

制造业——装备制造产业调整振兴规划方案呼之欲出

继钢铁产业及汽车产业的调整振兴规划率先通过国务院审议后,其他8大产业的规划亦接近最后修订,装备制造业规划将由发改委、工信部及行业专家共同讨论,最终修改后再上报国务院。工信部近日召开部分机械行业协会工作座谈会,达成5点建议,包括加强产业结构调整、加强自主创新支持、从政策层面支持企业重组兼并、加快落实首套政策．鼓励用户采用自主化国产设备,以及加强关键基础件的政策支持。     

第五届中国(广州)汽车零部件论坛——力促国家新能源汽车产业发展

国家"十二五"规划纲要已将新能源汽车列为战略性新兴产业之一。为进一步提高新能源汽车产业技术创新能力,加快产业化进程,财政部、工信部和科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程。近日,三部委联合颁布了《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》,明确了车企申报技术创新工程项目的条件,此举意味着汽车产业技术创新工程已经进入政府快速推进通道。在此政策背景下,为响应国家政策,促进中国新能源汽车相关产业以及汽车零部件产业发展,由中国电器科学研究院有限公司、国家汽车及零部件广州出口基地技术支撑服务平台主办,     

“十一五”期间汽车电机电器行业概况

汽车产业日趋成为我国的支柱产业之一。以新能源汽车浪潮为契机,使我国由汽车大国蜕变为汽车强国,是"十二五"规划的目标之一。未来的5～10年,我国宏观经济有望继续保持9%以上的高增长态势。在全球化步伐加快的大背景     

中国计划在“十二五”成为世界农机制造大国和强国

<正>工信部近日发布《农机工业发展规划(2011-2015年)》,提出"十二五"农机工业要实现4000亿元的总产值目标,要组建5家年销售收入在150亿元以上具有较强国际竞争力的大型企业集团。最令人振奋的目标是——"成为世界农业装备制造大国和强国"。据知情人士介绍,农机"十二五"规划是工信部发布的第     

行业

正我国建成9家制造业创新中心2018年9月18日,2018中国制造业创新大会在广州召开,大会发布了中国制造业创新指数,成立了中国制造业创新联盟。建设制造强国,落实创新驱动发展是关键一招。工信部部长苗圩     

工信部:编制规划《中国制造2025》

正工信部正在着手编制与"十三五"和"十四五"相关规划。随着中国工业发展阶段的不同,国务院对于工业和信息产业的发展构想,也不再恪守以往"每五年一次"的短期规划。规划年限扩展到2025年,更注重中长期规划。据悉,此次规划的关键词与"向工业强国转型"相关,并将形成注重顶层设计的《中国制造2025》,再加上重点行业、领域和区域规