空调器空气焓差法性能测试不确定度分析

介绍了空调器空气焓差法测试的基本原理及方法,分析空气焓差法性能测试的不确定度,得出用空气焓差法测试空调器性能时引起不确定度的各种因素,以及各参数对制冷量测量值的影响。     

空气焓差法测试空调器性能的影响因素

空气焓差法是空调器性能测试的普遍方法,具有测量周期短、操作简单以及设备造价低等优点。影响空调器性能测试结果的因素主要有取样风速、湿球温度和风量等,因此有必要对其进行有效分析。     

焓差法空调器性能测试平台的研制

介绍了焓差法空调器性能测试平台的原理及其组成结构,根据测试室在不同的测试工况下对冷量需求的不同,设计出一机两用的空气再处理制冷系统,基于测试平台的稳定性与实时性,提出了分布式数据采集与过程控制系统,并介绍虚拟仪器软件LabView在此性能测试平台的应用.     

空调器性能测试中风量测量不确定度的研究

从焓差法空调器性能测试平台的实际运用出发,推导出了空调器风量测量的方程式;根据误差传递理论,对风量测量的不确定度进行了研究,并分析了其方程式各参数对风量测量的影响程度.     

R417A热泵空调器运行特性分析

在焓差实验台和热泵性能测试系统中,对1台R417A热泵空调器在高/低温工况下的运行特性进行研究.通过改变蒸发器侧空气的温度、湿度等参数,测定了不同工况下空调器的各项性能指标.结果显示R417A热泵空调器的排气温度相对较低,制冷系统的冷凝温度、蒸发温度、制热系数和功耗在高温工况时变化不大,低温工况时,由于室外侧翅片管蒸发器结霜系统各性能变化较大,在结霜后期系统的性能有较大的衰减.     

行车空调热工性能试验空气流量测量装置设计

根据高温行车空调器热工性能测试的特殊要求,提出了一套适用于空气焓值法试验系统的空气取样及流量测量装置设计方法,讨论了取样风机、温湿度测量箱、空气接收混合箱和循环风量测量箱的设计问题。该方法在提高特种空调热工性能测试精度方面作了一些尝试。     

高温行车空调器研制与运行性能分析

探讨了高温行车空调器的设计方法,结合冶金企业的特殊要求,进行了高温行车空调器的热力计算和两器的设计计算,通过理论与实践相结合讨论了如何选择合理的设计参数等问题.最后利用专门开发的焓差法实验装置对所研制的样机进行了热工性能测试,分析了工况变化对行车空调器性能的影响,提出了优化设计的一些建议.     

R134a、R417a和R22用于空气源热泵热水器的性能研究

在焓差法空调器性能测试平台上,对空气源热泵热水器分别用R134 a、R417 a和R22进行各种典型工况下的试验,对3种制冷工质的吸排气压力、吸排气温度、压缩机输入功率、制热量、性能系数进行对比分析,分析验证了各参数随环境工况变化的关系,得出了在不同工况下的各特性参数的变化规律,为热泵热水器的设计及工质选用提供了参考。     

房间空调器制冷量测量方法（电热平衡—焓差法）的新进展

提出了测量房间空调器制冷量的一种新方法──电热平衡－焓差法，两种测量系统被合并在同一个测试装置中，该新方法是风管热平衡法的改进，由电热平衡法所得的制冷量测量值可用焓差法来校核。此装置还可用来测量房间调器在热泵运行时的制热量，试验结果与国家权威试验台的测量植进行了比较。最后，简要地对测试数据的误差作了分析。     

制冷系统变工况性能数值模拟与实验研究

采用分布参数的方法建立了制冷系统的数学模型,在建立冷凝器和蒸发器两相区模型时采用了分相流模型,并考虑了流型变化对制冷剂流动换热过程的影响。利用所建模型,计算分析了冷凝器进口空气温度、蒸发器进口空气温度等参数变化对系统性能的影响,在焓差实验室对一台风冷热泵空调器性能进行了实验研究,得出了冷凝器和蒸发器进口空气温度随冷凝压力、蒸发压力、过冷度和过热度的变化曲线。将理论计算结果与实验结果进行对比分析,结果证实了所建仿真模型是合理的。     

生物型添加剂对改善空调器性能的应用研究

在空调器中加入一定量的添加剂后,在焓差实验室中对其进行性能测试.测试了它的制冷量、功率以及排气温度等性能参数,并与相同工况下未加入添加剂时的测试结果进行了对比分析.实验表明,加入不同剂量的生物型润滑油添加剂后,换热器传热效果有所改善,空调系统的排气温度、功耗降低,而制冷量升高,COP平均增大11.62%,达到了提高空调器性能和节能的目的.     

增设喷雾降温系统的家用空调器性能与特性的试验研究

针对家用空调器夏季运行室外热环境差的问题,提出在其室外机增设喷雾加湿装置以降低冷凝温度进而达到提高空调器性能和制冷量的目的。本文对增设喷雾降温系统地空调器进行了试验研究,分析了增设喷雾降温系统对空调器冷凝器出口空气温度和制冷系统性能的影响。实测研究发现,增设喷雾加湿系统后,冷凝器出口制冷剂压力有所降低,制冷系统性能系数EER可提高2%~7%,效果显著。     

蒸发冷却与半导体制冷相结合分体式蒸发空调器的试验研究

设计制作了蒸发冷却与半导体制冷相结合分体式蒸发空调器的试验样机,在标准的空调焓差检测实验台上,模拟室内外侧空气温湿度,在室外侧干球温度34℃,湿球温度18²3℃之间的工况下,对该分体式蒸发空调器的冷水的温度、流量,冷风的温湿度进行了试验。结果表明,该分体式蒸发空调器在室外工况湿球温度20℃以下不开启半导体制冷装置即可满足需要;配合4组半导体制冷装置即可满足室外工况湿球温度23℃时需要,同时也保证了半导体制冷装置较高的能效比;得出了该分体式蒸发空调器的最佳气水比为2,亚湿球效率为110%。进而为分体式蒸发空调器的优化设计与产品开发奠定基础。     

铁路客车车顶单元式空调性能试验装置设计

介绍了一种改进的空气焓差法列车空调性能试验台。该试验台采用计算机进行试验过程的自动控制和试验数据的采集与处理，其处理是在低成本的同时，使试验工况的调控更容易，更适合于车辆空调检修现场使用。     

焓差实验台远程测控系统开发

为了实现空调器与热泵机组等系统的远程检测,以焓差法空调性能测试装置为核心,开发了一个可对多种制冷空调设备进行实时在线监测的远程测控系统。该系统结合网络监控技术,与B／S技术有机结合,解决了测试系统分散与远程监测等问题,实现了集检测、网络通讯、测试于一体的功能。在共享硬件资源的条件下,该学院可远程完成对房间空调器、风机盘管、热泵热水器机组、冰箱制冷器具等制冷空调设备的多项性能测试实验。试验结果表明,该系统可实现不同制冷设备在不同的工况下,远程监控的稳定运行。     

房间空调器制冷量测试的一种新方法——电热焓差法

本文简要地分析了房间空调器制冷量的各种测试方法,提出了一种新的测试方法——电热焓差法,并运用误差理论对装置进行了精度分析,得出了测试装置的正确度为3.8%。在试验台上对几种型号的空调器进行了实测,其制冷量热平衡偏差均在4%内。理论分析和实验结果表明这是一种简单、可靠、实用的方法,建议作为一种与房间热平衡法相并存的标准方法。     

有关热泵型房间空调器热冷比的分析

分析了热泵型房间空调器室内外侧换热器面积和空气循环量对空调器热冷比以及制冷和制热性能系数的影响。分析结果表明,要提高空调器的热冷比,应适当增加室内侧换热器面积和空气循环量,而减少室外侧换热器面积和空气循环量。     

有关热泵型空间空调器热冷比的分析

分析了热泵型房间空调器室内外侧换器面积和空气循环量对空调器热冷比以及制冷和制热性能系数的影响。分析结果表明,要提高空调器的热冷比,应适当增加室内侧换热器面积和空气循环量,而减少室外侧换热器面积和空气循环量。     

冷藏/冷冻车辆用蒸发器空气侧传热及压降试验研究

为了研究冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器不同参数对换热性能的影响,采用空气焓差法测试了蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,并且通过分别改变蒸发器翅片形状(4种)、翅片节距(5种)、管排数(4种)以及空气流量(6种)对其进行了试验研究。结果表明：同时考虑制冷能力和压降,波纹状翅片制冷能力较强且压降增加率最低,约为百叶窗翅片的20%;同时考虑到蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,当翅片形状为波纹状,翅片节距为5 mm,管排数为6排,空气流量为40 m³/min时,蒸发器的性能最佳。研究结果对冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器应用具有一定的参考意义。     

上汽临港涂装类车间工程总承包项目空调温湿度控制

用空气焓值法控制空调设备热工性能是我国各种空调产品中普遍采用的方法之一，本文对此方法在工程中的应用做出阐述，为提高空调设备温湿度控制精度提出了建议采用的方法。