锂离子电池电动自行车及充电模式

为提高电池组的充放电循环效果,要对电池组实现均衡充电.充放电测试和实效实验表明:采用平行式充电安全、可靠,以0.3 C充电,并以电流控制来实现红灯变绿灯的显示,则充电时间为4.5 h,实现较快速充电,并可达到荷电95%以上,可作为充电器参数的实验依据.     

过充对电动自行车用锂离子电池安全性能的影响

从过充电池的解剖、状态对比、电性能和正负极材料的SEM图分析,确定了过充电对电动自行车用锂离子电池安全性能的影响.过充后,电池外观鼓胀明显,正极材料"外裸状态"严重,负极表面出现裂缝.XRD分析表明:过充后衍射峰右移,峰的面积和高度增加,表面生成物的晶相含量增加.     

电动自行车用氢镍电池的应用研究

根据电动自行车的主要性能指标,重点研究分析了氢镍电池的主要技术性能指标间的相互关联性,提出采用小容量圆柱型C型氢镍电池,将10只单体串联成一个电池块,以8个电池块组合成一个电池组,使电动自行车的工作电压上升到96V,工作电流减小到2A左右。这种技术路线使电池的快速充电性能、过充性能、高低温性能及循环寿命、可靠性等指标可以有较大的改进,对电机及调速控制器和充电器的设计产生新的变化。     

电动自行车用电池性能检测装置

给出了电动自行车智能检测中电池与充电器匹配性能检测的实现方法。这种检测系统是采用多功能数据采集卡对电动自行车用电池进行充放电控制，并且采集实时数据，然后在基于VB和PC机建立的平台上分析和处理电池充放电时的特征数据，从而得出该充电器与电池的匹配效果。     

电动自行车用电池和燃料电池现状

摘要：比较了电动自行车用各种电池的主要优缺点;指出了这些电池的技术现状,存在问题和发展方向。阀控式铅蓄电池仍是电动自行车的主要电源。MH-Ni电池的质量比能量优于阀控式铅蓄电池,但它的价格高于后者,而低于锂离子电池。MH-Ni电池将占电动自行车的一部分市场。锂离子电池、锌镍电池和锌空气电池的综合指标不如阀控式铅蓄电池和MH-Ni电池优良。目前,氢空气燃料电池和直接甲醇燃料电池还不可能用于电动自行车。     

电动自行车用VRLA电池的配组

将3只开路电压和放电时间(容量)基本一致的6DZM10型阀控式密封铅酸(VRLA)电池配组使用,以期避免1只电池过早失效.单体电池之间的差别可以缩小,但不能消除.在使用过程中的深度过放电会使电池差别增大,导致1只电池过早失效.若将电池组放电终止电压由31.5 V提高到32.5 V,虽然放电时间会缩短2%左右,但对防止单体电池过早失效有效.     

电动自行车用胶体电池的开发

论述了胶体电池用硅溶胶的具体要求,探讨了与胶体电池相适应的隔板,并对胶液的灌注过程进行了描述。用电动自行车电池灌注酸液和胶液进行了循环寿命实验发现,当正板栅合金使用Pb-Ca-Sn-Al或Pb-Sb-Cd时,使用胶液的电池的循环寿命高于普通的酸液电池。     

电动自行车用胶体电池的开发

论述了胶体电池用硅溶胶的具体要求,探讨了与胶体电池相适应的隔板,并对胶液的灌注过程进行了描述。用电动自行车电池灌注酸液和胶液进行了循环寿命实验发现,当正板栅合金使用Pb Ca Sn Al或Pb Sb Cd时,使用胶液的电池的循环寿命高于普通的酸液电池。     

电动自行车及其电池

电动车发展是自然和人类生活的需要,其动力源电池具有多样化。电动自行车是一种电动车,在众多的电池中,从电池的性能价格比和安全可靠等综合因素来考虑,目前仍以铅蓄电池作为电动自行车的首选电池,但尚需进一步提高其比能量和循环寿命性能,以便更好地适应电动自行车对电池的要求,并开发其他更好的新型电池替代含有大量有害铅的铅蓄电池。     

电动自行车铅蓄电池的研究

密封铅蓄电池的技术进步,促进了电动自行车的发展。通过对电动自行车蓄电池板栅合金成分和板栅结构设计、铅膏成分和视密度以及固化、化成等过程的分析,优选了更佳的综合参数,开发的电动自行车铅蓄电池基本满足电动自行车的需要。     

漫谈电动自行车和电池

介绍了电动自行车及所用电池的发展历程以及电动自行车主要部件的作用，特点和现状；认为：电动自行车至今仍不能开拓市场的主要原因是电池不能满足用户的要求，同时指出：电动自行车的兴起将给铅蓄电池工业带来巨大商机。     

电动自行车铅酸蓄电池组管理系统

为使电动自行车用铅酸蓄电池发挥最大效用,延长其使用寿命,开发了铅酸蓄电池管理系统。其功能不仅提高了电池的使用效率,降低了电池损耗,还延长了电池使用寿命1倍以上,超过400次循环。介绍了铅酸蓄电池组管理系统的组成、工作原理以及实际应用结果。     

电动自行车用电池循环寿命过程中参数的变化

经过改进,提高了铅钙锡铝合金电池的深循环寿命,循环寿命达到了435次。详细研究了电池在循环过程中电池的失水量、残余电流、过充电的安时数和电池容量的变化,这些参数的研究会对电池寿命的进一步改进和充电器的设计提供很多有用的信息。     

电动自行车用铅蓄电池的维护

提高铅蓄电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节。分析了电动自行车用铅蓄电池充放电过程中存在的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍了一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

一种电动自行车锂电池保护系统的设计

锂离子电池由于其优良的特性在电动自行车上的应用取得了迅猛的发展。但锂离子电池由于自身的特性,实际应用中对安全保护性能要求较高,采用锂电池管理专用芯片OZ8920设计了一种可用于电动自行车的锂电池保护系统。