大型铸铁件导轨缺陷的热焊补方法

详细叙述了大型铸铁导轨缺陷的热焊补方法，从不同角度考虑选取了铸件的焊补工艺。用此工艺焊补铸件，焊补区域与基体间没有明显的熔合线，无渣孔、气孔等缺陷。     

ZL102合金的焊补质量

在铝合金铸件生产中,用焊补的方法挽救铸件的缺陷和尺寸偏差是一种重要手段。对于生产周期长、复杂的大型铸件,焊补可减少废品率,节能,省材,省工,其经济性尤为显著。焊补后铸件质量到底如何,尚无可靠的数据说明。据电子工业部制订“铝合金铸件技术条件”的要求,结合我厂二十多年生产实践,对ZL102合金用气焊和碳弧焊进行一次和二次重复焊补试验,研究其焊接区、熔合线和热影响区及本体三部分的化学成份、机械性能和金相组织的变化情况,从而得出能够用焊补的方法来挽救铸件缺陷的结论。     

铸铝轴承盖的工艺改进

铸铝轴承盖的工艺改进黄石纺织机械厂郭春和砂型铸造铝合金件中，壁厚差异大的铸件或厚实铸件，采用顶冒口或大日口工艺，存在两个问题：一是铸件工艺出品率低，仅在４５％～６０％；二是铸件焊补率、废品率高。为此，我们对壁厚不均匀和厚实铸件，进行了工艺试验，取得了...     

热处理对B+级钢铸件焊补区域硬度影响研究

由于砂型铸造生产的铸件在浇注及凝固过程中有产生裂纹、缩孔、砂眼、气孔等缺陷的可能性，为了修复铸件表面缺陷，焊补是B+级铸件生产过程中必不可少的工序。焊补及其后续热处理工艺对铸件质量及其力学性能有较大的影响，尤其是焊补区域及其热影响区的硬度分布不均会使铸件表面产生较大的残余应力，影响铸件的疲劳强度。通过对8组不同试件的焊补区域及其热影响区的硬度研究，深入浅出的分析了热处理工艺对B+级钢铸件焊补区域的硬度影响。     

大型轧机机架残余应力的测定

二重集团公司整体铸造的GS-20Mn5V大型轧机机架，重约400t。铸件清理时发现裂纹，必须进行焊补和焊后整体消应。为确定焊补工艺和了解机架消应前后残余应力的实际分布状态，找出高应力区的位置，对工艺评定试板和机架在消应前后的残余应力进行了测定，解决了大型铸造轧机机架残余应力测定的难题。     

大型铝合金铸件低压铸造

简要阐述了国内外采用低压铸造工艺生产大型铝合金铸件的现状，着重介绍了沈阳铸造研究所近年来在开发大型复杂铝合金铸件砂型低压铸造工艺技术方面所做的工作，列举了典型铝合金铸件的低压铸造工艺参数。     

铝合金铸件冒口尺寸和补缩距离的主要影响因素

从合金凝固特性、铸件所需补缩量大小、型腔热分布及过热程度和铸件浇注工艺等方面叙述了对铝合金铸件冒口尺寸和补缩距离的影响,介绍了影响铝合金铸件冒口尺寸大小和冒口补缩距离的主要因素,给出了冒口尺寸系数和补缩距离系数的选择方法,并结合铸件工艺案例进行了说明.     

彩电封口机大型铝合金转盘铸件的研制

简述了铝合金特大型铸件——彩电封口机转盘的研制，详细总结了生产该大型铝合金铸件所采用的工艺措施。运用该工艺措施，成功地生产出了３２００ｍｍ×４７０ｍｍ、重达２．１吨的铝合金转盘铸件     

超高韧铝镁合金铸件焊补技术研究

针对某超高韧铝镁合金铸件焊补易产生热裂纹问题,通过金相分析,结合相关理论深入研究其形成机理,并进行了多种焊补工艺试验,最终采用热处理后焊补的方法,解决了铸件焊补问题,提高了焊补成功率.     

铝合金涡轮低压铸造工艺的改进

铝合金涡轮是铁路机车上的重要配件，其零件如图1所示。铸件重为42kg，结构复杂，要求在0．5MPa压力下进行水压试验，保压5min不许有任何泄漏。此铸件壁厚不均匀，薄壁处的叶片3．4mm，厚壁处70～90mm，叶片不能有冷隔、缺肉、相互串通等缺陷，增加了铸造生产的难度。对这种高气密性的要求，决定了铸件内部不得有任何影响气密性的砂眼、气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷。铝合金涡轮铸件是采用树脂砂砂芯、金属型低压铸造工艺生产的，以往在生产过程中由于工艺不尽合理，造成铝合金涡轮铸件出现诸多缺陷，使产品的废、次品率达70%，且一般每个铸件均需焊修和粗加工，铸件返回焊修率50％。基于上述原因，我们对铝合金涡轮低压铸造工艺进行了分析并进行了改进。     

基于质量功能分配的大型水轮机叶片铸件制造工艺研发决策

应用质量功能分配（QFD）技术,将大型水轮机转轮叶片铸件制造过程中的铸件形状尺寸、化学成分、力学性能、残余应力、机械加工量、铸件内部和外部无缩孔或缩松、焊补量、零缺陷或少缺陷等质量要求按相关度与各工序建立联系,并利用质量屋技术对各工序进行质量要素分析,进而将质量屋信息转化为制造工艺设计的技术路线,包括冶炼过程热力学分析及微量元素控制、CAE指导下的木模制造、铸造过程、热处理过程。为大型水轮机叶片铸件提供了制造工艺的研发决策。     

大型不锈钢精铸阀体优化工艺的研究

本文论述了无焊补、无渗漏大型不锈钢间体精铸件的优化工艺，生产出符合要求的４５ｋｇ精铸阀体，首批投产全部合格，用户确认达到锻钢阀门的水平，每吨合格铸件降低成本一万多元．     

复杂薄壁铝合金铸件差压铸造工艺设计

差压铸造工艺方法的核心是差压充型，压力下凝固。针对复杂薄壁铝合金铸件的特点，进行了差压铸造工艺设计，研究了薄壁铝合金铸件差压浇注的充型速度、加压速度及压力跟踪曲线，并导出了快速补压工艺理论。     

复杂铝合金铸件铸造工艺优化与设计

针对大型航空薄壁铝合金铸件的结构特点和性能要求,利用低压铸造工艺的原理和优点,结合铸造模拟软件解决大型航空铝合金铸件的成型问题。通过铸件结构及铸造原理分析,进行低压铸造铸型的设计。结果表明,利用铸造模拟软件,结合工艺试验对铸型设计、浇注工艺进行了验证,确定了铸件的低压铸造产生工艺和过程参数,解决了大型航空铝合金铸件的气孔、缩松、裂纹等缺陷问题。     

QT400-18球墨铸铁焊补工艺研究

球墨铸铁铸造生产中难免产生铸造缺陷,根据铸件技术要求可以采用焊补修复。然而,球墨铸铁含碳量高,焊接性能差,焊补过程中易产生白口组织和裂纹。通过对QT400-18球墨铸铁焊补工艺进行研究,制定严格的焊补工艺,通过与母材对比结果表明,选用Z408焊补后的硬度稍高,不适合用于加工面的焊补处理,Z308焊条焊补后的硬度与母材接近,可以用于加工面的焊补处理,Z308焊条和Z408焊条焊补后的抗拉强度和屈服强度基本与母材一致,不影响铸件的使用性能。     

球墨铸铁件的焊补

由于QT500-7泥浆泵变速箱下箱体铸件轴承孔尺寸偏大,没有加工余量,对其进行了焊补。根据对铸件材料焊接性能的分析,决定采用堆焊工艺进行修补。介绍了焊补工艺过程。修补后的铸件达到了轴承装配要求。     

大型复杂薄壁铝合金铸件真空增压铸造特性研究

论述了真空增压铸造技术原理,研究了真空增压铸造技术生产大型复杂薄壁铝合金铸件,结果表明,铸件充型完整,无冷隔和浇不足等缺陷;该方法与传统的重力铸造和真空铸造相比,具有提高合金充型能力、改善铸件致密度和针孔度级别的工艺特性和优点,铸件的强度提高20%～30%,伸长率高出近1倍。真空增压铸造技术适合于质量要求高、复杂程度要求高的铝合金铸件,尤其适合大型复杂薄壁铝合金铸件。     

灰口铸铁焊补工艺的分类

铸铁是工业上应用非常广泛的一种金属材料,但是这种材料的焊补却比较困难。由于铸铁焊补时存在有白口及淬硬、裂纹、加工性、熔合性等问题;还对焊补区与原母材应具有颜色相同等要求。因此,在灰口铸铁的焊补方法与工艺是多样的。讨论铸铁焊补工艺的分类,能更好地揭示铸铁焊补的本质,以便于焊工掌握铸铁的焊补技术。 1. 铸铁的热焊(包括半热焊) 铸铁的热焊具有如下特点: (1)铸件焊前需预热至600～700℃(半热焊预热至400℃),不仅有效地减少了焊件的温差,而且铸件处于高温,具有一定的塑     

汽车发动机联接体铸造工艺的改进

生产实践证明:对箱式类大型铝合金铸件,当其高度大于100mm时,采用扁平内浇口顶铸工艺和适当冒口补缩,不但可获得高合格率优质铸件。而且经济效益高。     

TIG弧焊机器人系统在宇航大型铝合金贮箱箱底拼焊中的应用

对TIG弧焊机器人应用于宇航大型铝合金贮箱底的拼焊技术进行了初步探讨，介绍了机器人系统的构成，研究了机器人的示教，再现过程，选定了焊拉工艺参数，认为弧焊机器人焊接宇航大型铝合金贮箱箱底有很好的应用价值与前景。