汽车零部件市场分析展望：有机可乘

汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展的根基。目前，我国的汽车零部件产业正处于一个全球瞩目的快速扩张阶段。提升规模、细分垄断、重视研发成为中国零部件市场发展的趋势。     

吉利牵手法国佛吉亚进军汽车内饰件

日前,吉利-佛吉亚-浙江利民举行了合资签约仪式,法国佛吉亚集团是全球第6大汽车零部件供应商,主要致力于汽车座椅、汽车内饰件（仪表板、门板等）、汽车外饰件（保险杠等）和汽车排气系统四大类产品的研发与生产,其内饰业务2009年销售业绩达到29亿欧元,排名全球第一。     

中鼎公司加快国际化进程

随着我国汽车工业的迅猛发展，一大批国外汽车及零部件公司纷纷抢滩中国市场，安徽宁国中鼎密封件有限公司面临前所未有的机遇和挑战。该公司顺应世界汽车制造业国际化采购的发展潮流，树立了以汽车零部件为核心和主业，2010年销售收入20亿元、跨入世界同行业50强的宏伟目标。     

超乎期望,颠覆想象,威格斯创造汽车用聚合材料新纪元

英国威格斯公司(Victrex plc)在8月13—16日参加了于上海新国际博览中心所举行的2008上海国际汽车材料及装备技术展览会,向业界展示威格斯在汽车零部件材料与技术方面卓越的成就,凸显其致力于汽车零部件新材料开发的决心与抱负。汽车行业一直是威格斯在中国的重点市场之一,在汽车数量持续猛增的近几年中,汽车行业所面临的挑战日益俱增,高耐用性、低成本、卓越的驾乘舒适性以及低环境污染性已变成整个汽车行业研发工作的首要核心指标,作为汽车零部件高性能材料供应商,威格斯为要求极高的汽车零部件材料应用开发出新型 VICTREX PEEK 和 VICTREX     

信息快报

汉高研发最新款聚氨酯基质树脂LoctiteMAX3 汉高近日宣布通过研发最新款聚氯酯基质树脂LoctiteMAX3，公司向自动化生产汽车零部件又迈进了坚实的一步，     

双离合自动变速器橡胶油封的研究进展

汽车新品种开发是中国汽车工业发展的核心,而汽车关键零部件如变速器的研发已成为研究热点。变速器是汽车传动系统的主要总成之一,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡、倒车等要求。双离合自动变速器能够根据汽车速度、发动机速度、动力负荷等因素自动进行     

信越化学扩大高回弹性TPU材料应用范围

正日本信越化学公司正在加紧研发高回弹性热塑性聚氨酯弹性体(TPU)材料。在汽车应用领域,公司开发出了针对汽车零部件的注塑级TPU,使得TPU材料可以用于汽车零部件的生产;另外由于该公司研发的TPU材料具有无黏性及回弹性好的特点,因而在运动用品及玩     

汉高研发最新款聚氨酯基质树脂Loctite MAX 3

汉高近日宣布通过研发最新款聚氨酯基质树脂Loctite MAX 3，公司向自动化生产汽车零部件又迈进了坚实的一步，汉高国际汽车市场经理Frank Deutschla?nder表示：“目前，我们已经拥有的基质树脂进一步提升了我们采用复合材料生产汽车零部件的能力。而通过和克劳斯玛菲的合作，我们进一步优化了树脂的性能，扩宽了产品的应用下游。”     

国内汽车尼龙管路优势企业标榜股份顺利过会

正标榜股份主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售,主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。该公司专注于乘用车市场的零部件配套领域,为客户提供具有高安全性、重要功能性的核心零部件,系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。目前,标榜股份主要产品已广泛配套于大众、奥迪、斯柯达、大通、福特、标致等知名品牌的众多车型,与国内知名的汽车整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的战略合作关系,在汽车尼龙管路制造行业具有较高的品牌知名度与行业地位。     

福特与陶氏化学合作开发车用碳纤维

福特汽车将与陶氏化学联合开发车用高性能碳纤维,并在汽车零部件层次展开制造工序方面的合作,从而推动实现新车节能减排的目标。报道称,福特已经同陶氏化学签署了合作协议,两家公司的研究人员将在多个领域联合开展研发工作。研发团队将主要致力于研发汽车级碳纤维技术,制造高性能、低成本碳纤维产品,并为大批量汽车生产应用开发零部件制造工艺。福特的优势在于设计、工程和整车批产规模,陶氏化学的长项在于研发、材料技     

汉高携手克劳斯玛菲推出聚氨酯新产品

汉高近日宣布通过研发推出最新款聚氨酯基质树脂Loctite MAX 3,汉高公司向自动化生产汽车零部件又迈进了坚实的一步。通过和克劳斯玛菲的协同合作,汉高研发出用玻璃和碳化纤维结合高压RTM技术生产汽车零部件的生产工艺,生产出的零件表面质量出色。     

低碳经济推动车用工程塑料的研发与应用

介绍了工程塑料的性能特点：适用于汽车零部件领域里的工程塑料种类：并指出汽车以塑代钢的轻量化亟待研发与应用趋势。     

深圳市康铖机械设备有限公司简介

深圳市康铖机械设备有限公司位于深圳市大学城畔，是专业从事中，高档数控机床的研发，生产、销售、服务的高科技企业，同时涉足通信、航空、汽车等行业的精密金属零部件的机械加工。     

道康宁开发有机硅类抗摩擦降噪汽车涂料

道康宁公司（Dow Corning）正在通过研发有机硅涂料和润滑材料来解决汽车在日常使用过程所出现的噪音和摩擦声音。这是一类抗摩擦的涂料和润滑材料产品，不仅可以帮助爱车延长维护保养周期，而且该类润滑材料还可以滑润汽车内饰零部件，     

阿克苏诺贝尔汽车修朴漆成为吉利全球供应商

吉利汽车公司日前宣布，选定阿克苏诺贝尔汽车修补漆作为其全球修补漆供应商及维修服务的合作伙伴，并将授权所有吉利经销商和代理商使用阿克苏诺贝尔旗下的“新劲”（Sikkens）和“莱顺”（Lesonal）品牌汽车修补漆，而阿克苏诺贝尔汽车修补漆也将在其上海指导中心为吉利的海外维修专家提供有关培训。     

国内首台碳纤维新能源车下线

<正>我国首辆具有核心技术自主知识产权的碳纤维新能源汽车日前在江苏奥新新能源汽车公司工厂正式下线。该工厂创造了"3个中国第一":即第一个碳纤维纯电动汽车制造工厂,第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线,以及第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。江苏奥新于2010年承担了江苏省成果转化专项资金项目——轻量化纯电动汽车研发及产业化。在专项资金助推下,企业攻克了碳纤维车身和铝合金底盘的成型技术,掌握了核心零部件电机电控、     

立邦涂料通过美系汽车测试

立邦汽车涂料事业部近日宣布，立邦汽车涂料与国际知名零部件制造商紧密合作通过美系汽车严格测试，获得零部件供应商资质。作为目前唯一为汽车提供完整涂料系统供应的公司，立邦涂料不仅已经覆盖全套油性及水性汽车漆产品（含电泳），更成功地在PSA集团批量应用最新免中涂水性技术，实现产品技术的又一创新突破。其成功研发的CyGlaz技术在汽车涂料上的运用，大幅提高涂料的多方面性能，并在实际应用过程中获得好评。     

奔驰SL系列车型将使用碳纤维零部件

<正>戴姆勒日前宣布,与日本东丽集团合作研发的碳纤维零部件计划配装在2012年推出的新款奔驰SL系列车型上,双方决定成立合资公司,共同研发汽车碳纤维零部件。戴姆勒与东丽的合作,结合两家企业的先进技术,有望大幅缩短碳纤维复合材料的成形周期。     

我国将在5年内培育一批汽车零部件企业集团

国家经贸委行业规划司司长白荣春透露，我国正在培育一批分别在各个层次向汽车提供零部件配套的“小型巨人”企业，并在此基础上通过５年的努力形成５到１０家具有较强开发能力和竞争能力、能适应系统配套、模块供货和参与国际分工的零部件企业集团。他说，通过多年的努力，我国汽车零部件工业已取得长足发展。目前，形成了一批初具规模、面向两个市场、为多种车型配套的零部件排头兵企业，其技术水平已达到或接近国际先进水平，部分关键零部件产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求，并开始进入国际配套市场。今后，我国将支持和鼓励有…     

汽车零配件生产商Febra研发出发泡聚丙烯抗噪配方

为寻求一种创新的解决方案来降低汽车噪声振动和声振粗糙度（NVH）,专业发泡材料、汽车零配件生产商Febra研发出一款特殊的发泡聚丙烯（ePP）抗噪配方,来制作汽车内饰零部件。