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随着通信技术的不断发展,无线通信技术在很多领域得到广泛的应用。与有线通讯设备相比,无线通讯设备携带方便、无需布线特别适用于机动性要求较强,或者工作受到内部线路限制的通信设备。ZigBee作为一种新兴的短距离、低复杂度、低数据传输速率的无线网络通信技术,填补低功耗、低成本的无线通讯市场的空缺,在工业控制、消费性电子设备、汽车自动化、农业自动化和医用设备控制等领域有着较多的应用。结合ZigBee技术的发展和无线数据传输系统的需求,提出基于ZigBee技术的短距离无线数据传输系统的设计方案。 相似文献
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随着通信技术的不断发展,无线通信技术在很多领域得到广泛的应用。与有线通讯设备相比,无线通讯设备携带方便、无需布线特别适用于机动性要求较强,或者工作受到内部线路限制的通信设备。ZigBee作为一种新兴的短距离、低复杂度、低数据传输速率的无线网络通信技术,填补低功耗、低成本的无线通讯市场的空缺,在工业控制、消费性电子设备、汽车自动化、农业自动化和医用设备控制等领域有着较多的应用。结合ZigBee技术的发展和无线数据传输系统的需求,提出基于ZigBee技术的短距离无线数据传输系统的设计方案。 相似文献
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《中国新技术新产品》2016,(20)
人们对于在复杂的室内环境中所关心的目标进行监控和定位的需求与日俱增,如工厂、仓储、地下停车场等,常需要确定相关人员及重要设施在室内的位置信息。所以制定出一套定位精度高、成本低廉、实现简单且鲁棒性好的无线传感器网络室内定位系统是本文研究的重点。本文以CC2431无线定位引擎为定位核心,搭建了基于ZigBee技术的区域定位系统。该定位系统满足低成本、低功耗的要求,可以实现精确的区域定位。 相似文献
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基于ZigBee技术的无线环高测量仪系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对环高测量仪布线复杂、机动性差、难以组网等问题,采用ZigBee芯片CC2430设计并实现了一种无线环高测量仪系统。根据ZigBee无线传感网的应用特点,重点讨论了系统的硬件实现、软件设计方法以及监控系统的实现。系统由8031单片机控制的环高测量仪、基于ZigBee芯片CC2430的无线网络以及基于LabVIEW串口通信的上位计算机组成。通过对该系统的测试,系统工作正常,网络拓扑结构稳定,满足实时监测的需求,同时系统移植能力强,可以应用到其他监测领域。 相似文献
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无线传感网络(WSN)是近几年兴起的一项短距离无线通信技术,其基本特征是低功耗、自组织、动态拓扑、设备低廉。由部署在监测区域内部或附近的大量廉价的、具有通信、感测及计算能力的微型传感器节点通过自组织构成"智能"测控网络。响应"精准农业"号召,结合农田实际需要,建立一套监测农田环境的远程监控系统,并实现自动浇灌控制。以温湿度传感器为例,传感器网络搜集的数据信息汇聚到ARM网关,然后通过以太网、Wi-Fi、3G等方式,将数据传送给远端的监控中心;监控中心对数据提取分析,如果显示湿度过低,则返回控制命令,开启相应传感器节点连接的电磁阀,实现自动浇水。 相似文献
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ZigBee技术的汽车胎压监测系统设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对目前直接主动式汽车胎压监测系统处理器与射频芯片分开设计、433 MHz无线频率造成的系统体积大、无组网、抗干扰能力弱等关键技术问题,设计了一种基于无线传感器网络的直接主动式汽车胎压监测系统.其中系统采用ZigBee首款SOC单芯片CC2430,无线通信频率为2.4 GHz.软件设计上改进了ZigBee通讯协议CSMA/CA机制,这样既能有效避免各轮胎监测节点发送数据的冲突,又能降低系统能耗、延长网络寿命.该系统能够实时自动监测轮胎内部压力、温度等状态信息,从而有效地保障了汽车行驶安全. 相似文献
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《中国测试》2020,(1):117-123
针对数字化变电站已与传统变电站结构及数据传输方式不尽相同,用传统站的测试方法已不再适用于数字化站,该文提出一种面向数字化变电站的新型调试方法。基于无线同步技术2.4 GHz WLAN网络与IEEE 1588时间报文协议标准,该方法可对数字化变电站内多间隔多套二次系统装置同时、同步进行测试,其中同步过程能够实现主机与终端之间时差为4μs,即可实现同步注入数据进行测试。基于电磁暂态仿真算法对测试系统进行仿真建模,实现暂态数据的生成,并与电磁暂态仿真软件PSCAD进行校核,证明建模正确性。该新型测试方法能够实现数字化变电站二次系统测试功能,并可对站内多套保护装置进行系统测试,成果已应用于数字站变电站测试工作中。 相似文献
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为建设高铁列控实验室,开展课程教学和企业职工培训,该文分析物联网的RFID和ZigBee技术等关键技术和工作原理,结合物联网技术的应用现状,按照物联网构架,对照我国高铁列车运行控制系统的结构,设计高铁列车运行控制系统,且对查询应答器和无线传输模块等进行仿真设计,开发应用软件。通过系统测试,证实物联网技术可以广泛地应用于我国高速铁路列车运行控制系统。 相似文献
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The provisioning of the seamless handovers for real-time services in-between UMTS/ WLAN loose-interworking by the network-layer technologies has been studied. Issues are how to execute such a vertical handover in a fast and efficient manner as well as how to achieve it in a viable way. To resolve such issues, a novel scheme called 'designated crossover point' (DCP) within the existing IP end-to-end quality of service (QoS) architecture has been proposed. The DCP is an agent at the edge router in the customer's premise to join the old RSVP signalling path and new RSVP signalling path. With the DCP in place, the vertical handover can be greatly accelerated. Besides, by enabling the DCP to handover to the edge router in the customer's network currently visited by the mobile, lower charging cost can be achieved. Finally, there is no modification required for the devices in the provider's network and thus the viability is much improved. It is then end up with a topology for resource management in IP backbone for UMTS/WLAN loose-interworking to support the idea of DCP. To determine when to perform the rerouting to remove the possible derouting caused by DCPs, use of an adaptive rule has been suggested. Simulation results show in general that the adaptive rule is effective. 相似文献