基于摩托罗拉MPC563嵌入式处理器的发动机电控单元的开发

本文论述了一种新型的32位嵌入式微控制器MPC563在发动机电控单元中的应用,并侧重于ECU的硬件、软件设计的全面阐述。利用MPC563的丰富片上资源和支持开发环境可以减少ECU开发的复杂性,从而加快ECU软硬件的开发速度。     

基于MPC563的ECU嵌入式系统设计与应用

电子技术尤其是微处理器在汽车上的广泛应用，使得汽车电子化越来越高，已经成为现代汽车发展的主要趋势、摩托罗拉带有PowerPC架构的高性能32位嵌入式微处理器，已在汽车电子领域得到了广泛应用。本论介绍了基于PowerPc内核的嵌入式芯片MPC563主要功能模块，并给出了一种基于MPC563的ECU嵌入式系统设计实现方案。     

MPC555的发动机电控单元最小系统设计

介绍一种32位RISC微控制器MPC555在高压共轨粜油发动机电子控制单元（ECU）中的应用;给出以单片MPC555最小系统及Tornado for OSEK Works嵌入式集成开发环境为ECU硬件和软件开发平台的实现方案;侧重介绍ECU的硬件功能模块、软件总体设计等。利用MPC555的丰富片上资源和基于OSEK／VDX标准的实时多任务操作系统集成开发环境,减少ECU软硬件开发的复杂性,保证发动机管理系统对ECU苛刻的实时性和可靠性要求。     

基于XCP协议的通用型ECU标定软件的开发

为了使得汽车电子控制单元(ECU)的开发过程能够达到事半功倍的效果,开发出一套性能优越、功能强大,通用性强的标定软件十分重要,本文采用XCP协议、A2L描述文件和USB/CAN转换器开发出来了一套与通用型电控发动机的ECU相匹配的标定软件。通过在长丰集团搭载基于MPC5554的ECU的柴油发动机上实际应用,达到了实时,准确标定的目的。实际结果表明本软件可以作为通用标定平台,用于采用XCP标准协议的各类ECU开发中。     

基于AUTOSAR规范的Flash驱动程序的研究与实现

AUTOSAR（汽车开放式系统架构）平台可分为3层：应用层、运行时环境和基础软件,其中基础软件又包括系统服务、ECU抽象层和uC抽象层。所有驱动程序都包含在uC抽象层和ECU抽象层中。存储器驱动提供了对不同存储设备的访问接口。根据AUTOSAR规范,在MPC5633M微控制器上,设计并实现了Flash驱动程序。提出的设计与实现的方法同样适用于其他设备驱动的开发。     

MC33810在四缸汽油机喷油与点火系统中的应用

介绍了MC33810的内部结构原理,以Freescale公司的MPC564作为ECU,设计了ECU的供电电路、最小系统电路和ECU与MC33810在四缸汽油机中的喷油及点火控制电路,并根据该电路设计了具体喷油和点火的软件程序流程。该喷油与点火系统电路具有结构简单、驱动方式灵活、驱动电路稳定和使用寿命长的特点。     

柴油机高压喷射电控单元建模及控制研究

本文研究基于MPC5534微控制器的柴油机高压喷射ECU的多次喷射控制,按照AUTOSAR标准构建ECU系统框架,根据功能将ECU划分为由传感器和信号处理硬件构成的输入模块、硬件和软件的结合控制策略层和由驱动硬件组成的输出模块。在MATLAB平台上进行来模型描述和参数影响分析,建立了五次喷射控制策略。实验结果表明,喷射控制精度满足实时性和可靠性要求。     

柴油机ECU硬件在环灰盒测试用例开发研究

在柴油机电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)开发过程中,为更好地利用硬件在环(Hard-ware-in-the-Loop,HIL)测试对ECU进行全面深入测试,快速准确地跟踪控制模块的故障,分析了柴油机ECU HIL灰盒测试原理,提出了一种基于灰盒测试原理的柴油机ECU HIL测试用例开发方法.以柴油机ECU控制模块中起动喷油量计算模块为对象进行了方法运用,在实例开发过程中对各开发步骤进行了详细说明与例证,并对开发的灰盒测试用例进行了实验验证.结果 表明,灰盒测试用例能对该模块内关键功能点、参数及外部关键输入输出信号进行测试,实现对该模块的HIL测试.此例验证了基于灰盒测试原理的柴油机ECU HIL用例开发方法的适用性,为V开发模式中保证柴油机ECU质量提供了新的思路与方法.     

ABS/ASR集成控制系统ECU开发与验证

集成了防抱死制动系统(ABS)和驱动防滑控制系统(ASR)的汽车防滑控制系统是汽车主动安全性控制系统的核心之一,目前国内开发的ECU还不能能够满足ABS/ASR集成控制产业化要求.研究了ABS/ASR控制要求和控制策略,设计开发了ABS/ASR集成控制系统的ECU硬件和软件,并对ECU进行了ABS实车道路试验和ASR硬件在环试验.试验结果验证了所开发ECU的制动防抱死和驱动防滑转功能,硬件和软件满足控制需求,能够适应实车复杂的电磁环境,工作可靠.     

基于UDS协议的汽车ECU升级方案

近些年,随着汽车行业的迅猛发展,汽车ECU的功能也越来越强大、越来越复杂。Bootloader刷新功能的引入,对于汽车ECU的开发起到巨大的促进作用,已经成为汽车ECU的一个必备功能。针对汽车ECU的特点,提出一种基于UDS协议的汽车ECU升级方案。详细介绍汽车ECU的Bootloader刷写软件的实现原理。该方案不仅方便汽车电子研发人员进行开发和测试,而且对日后系统的升级和维护都有着重要作用。