基于功能安全的自动扶梯电气系统风险评价

从功能安全理论分析出发,结合自动扶梯电气系统功能分析与风险评价要素分析,构建了基于功能安全分析的自动扶梯电气系统风险评价模型。该模型的建立,能够参考功能安全设计思路,分析电气系统失效情况下,出现风险事件的概率与电气失效下风险事件的可控性,从而更好地进行不同配置条件下自动扶梯电气系统风险评价。     

关于自动扶梯和自动人行道设计的若干问题

通过对GB16899-1997中有关计算载荷、制动器和桁架刚度等条款进行分析，提出了建立自动扶梯和自动人行道乘客载荷谱的计算方法和驱动电动机功率的计算方法，介绍了管结构桁架的4项缺点和多级驱动方式的6项优点。最后阐述了制动器对保证自动扶梯和自动人行道安全支行的重要作用。     

一种自动扶梯附加制动器制动性能无载荷测试方法

由于公共交通型自动扶梯和自动人行道(以下简称自动扶梯)一般用在地铁站、高铁站、轻轨站等客流量大的场所,因此在产品的设计上有一些特殊的安全要求,其中附加制动器就是要求强制配置的重要的安全部件之一.近年来出现了几例由于自动扶梯制动器制停失效导致的安全事故,行业里加大了对该安全部件的制停测试抽查频率.然而自动扶梯的制停测试需...     

自动扶梯附加制动器制动过程数值仿真方法

自动扶梯附加制动器的现场试验费时费力,而且安全风险高,因此建立附加制动器制动过程的数值仿真方法具有一定的工程意义。基于多体系统动力学仿真软件建立了自动扶梯整梯的数值仿真模型,并在此基础上通过施加制动载荷和制动力矩模拟制动过程。对比仿真模型与现场试验结果发现：仿真模型在制动过程中的梯级振动参数与现场试验结果一致,表明所建立的仿真模型能够有效反映实际制动过程。     

自动扶梯制动器性能试验

对自动扶梯工作制动器和附加制动器进行了研究．描述了工作制动器和附加制动器作用和重要性．并通过其性能试验的分析比较．提出合理设置工作制动器和附加制动器限速安全开关的方案及对国标中关于制动器超速安全要求的准确理解．确保自动扶梯运行安全。     

自动扶梯的附加制动器及其检验

当前,许多公共交通场所（例如地铁车站）、大型购物商场、旅游景点都装有提升高度超过6m、带有附加制动器的自动扶梯。为保障此类自动扶梯的安全,对附加制动器的制动能力进行正确检验显得尤为重要。当自动扶梯因传动系统或工作制动器突然发生故障时,附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯有效地减速停止下来,并使其保持静止状态,否则自动扶梯会失控而伤害乘客。     

自动扶梯防逆转装置的分析及建议

2011年7月5日,北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯发生故障,造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的严重事故。经初步调查,导致事故的直接原因是“固定零件损坏,自动扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,自动扶梯下滑。”而在此之前的2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因同样是自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的自动扶梯下滑。这些说明,上行的自动扶梯发生了逆转,自动扶梯的工作制动器和附加制动器没有及时动作,从而造成如此严重的伤亡。笔者以此为例,就自动扶梯防逆转装置的有关问题进行分析并提出建议。     

自动扶梯附加制动器制动能力检验探讨

近几年，随着经济发展，城市建设的需要，许多公共交通场所、大型购物中心、超级卖场都装有提升高度超过6m，带有附加制动器的自动扶梯。保障此类自动扶梯的安全，特别是对附加制动器制动能力的检验，显得尤为重要。当自动扶梯因传动系统或工作制动器突然发生故障时，附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯有效地减速停止下来，并使其保持静止状态。否则扶梯会失控而伤害乘客。     

质量排查整治进行时

2012年5月2日，深圳地铁1台自动扶梯主驱动链轮4颗固定螺栓全部脱落造成主驱动链轮移位，导致主驱动链断链保护开关动作，触发附加制动器动作后制动停梯；2012年7月7日，北京地铁1台自动扶梯主驱动链断裂，造成自动扶梯失去动力后附加制动器动作紧急制动停梯。这两起自动扶梯紧急制动停梯事件，虽无人员伤亡，但造成部分乘客摔倒，引起了社会和媒体的关注，     

一起自动扶梯附加制动器故障的原因分析

在对一台自动扶梯进行年度检验时,发现自动扶梯向下运行时,附加制动器误动作,导致自动扶梯出现卡阻.在分析附加制动器工作原理的基础上,讨论了附加制动器误动作的原因.最后确定原因是附加制动器摩擦块与链轮的位置调整不到位,提示维保单位今后应加强附加制动器的检查.     

基于新检规的自动扶梯与自动人行道的改造实例

近年来,自动扶梯与自动人行道事故频发。为了从根本上预防这些事故的发生,国家质检总局在自动扶梯与自动人行道的结构和功能上作了新的要求。2012年7月1日,TSGT70052012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）正式实施。为确保在用自动扶梯与自动人行道在运行过程中的使用安全,新检规针对自动扶梯与自动人行道的扶手带速度偏离保护、梯级或踏板的缺失保护以及制动器松闸故障保护等功能提出了如下一些新要求。     

自动扶梯和自动人行道的附加制动器检验探讨

目前很多公共交通场所（地铁站）、大型购物中心（超市）等自动扶梯或者倾斜式自动人行道的提升高度大都超过6m，这就需要安装附加制动器来保障此类自动扶梯的安全。最近自动扶梯伤人事件时有发生，为此，北京市曾在2009年5月就白助扶梯的安全问题向公众广泛征求意见，可以说现在公众对于此类自动扶梯的安全越来越关注了。     

一种便携式自动扶梯制动安全性能检测仪

近年来,自动扶梯和自动人行道（以下统称“自动扶梯”）的安全使用和安全检测越来越成为人们关注的焦点。传统的自动扶梯的检测多依赖于检验人员的经验,一些关键的检验环节仍需要使用比较落后的检验方法。这也为自动扶梯的安全使用埋下了许多隐患。因此,检验工作迫切需要各种功能的自动扶梯安全性能检测仪。     

自动扶梯附加制动器最优扭转力矩计算的理论模型的建立及仿真分析

建立了自动扶梯附加制动器的最优扭转力矩计算的理论模型,并导入Matlab软件进行仿真分析.可求算在指定制动距离以及极限减速度情况下的最优扭转力矩.通过导入的Matlab算法仿真模型求算最优扭转力矩,大大节约了附加制动器扭转力矩的计算时间,为提供精确的附加制动器扭转力矩提供了理论保障.     

自动扶梯梯级链销轴比压的计算

在自动扶梯的整个系统中,自动扶梯的梯级链是整台扶梯主要运动部件之一,它是作为自动扶梯的驱动装置和被驱动部件连接的主要部件,其好坏直接影响了自动扶梯的运行状况和运行安全,在自动扶梯的设计和选型的过程中,必须根据负载情况和使用环境情况合理的选用,在梯级链的设计过程中,其中有两个重要的指标是必须考虑的。     

自动扶梯减速机锥形轴传递能力的计算

自动扶梯是一种带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备.自动扶梯的主驱动系统一般由驱动主机、驱动链、上端部链轮、梯级链、梯级、下端部回转装置等组成,它具有连续工作、运输量大的特点.其中驱动主动机一般由电动机、制动系统、联轴器、减速机等构成,减速机是为了满足自动扶梯的输送载荷大而设置的,用来实现降低...     

台达PLC在自动扶梯控制系统中的应用

自动扶梯电气控制已经发展到很高的阶段,特别是EN115-2008标准出版并施行后,对自动扶梯的安全要求不仅对人非常严格,而且对机器本身的安全检测也非常重视。自动扶梯的电气控制中,各种微处理器已经广泛应用,单片机、PLC、FPGA等等,这些微处理器的应用使自动扶梯的电气控制功能更强大,检测范围更广,检测时间更短。     

一则自动扶梯附加制动器制动轮失效案例引发的思考

针对一起自动扶梯附加制动器制动轮破损的故障，分析了其产生的原因。指出了附加制动器在维护保养和检验工作中遇到的问题，提出了提高附加制动器维护保养质量的几种措施，并对自动扶梯附加制动器的设计提出改进建议。     

专题B:技术研究、产品开发

B01-您认为电梯、自动扶梯、自动人行道产品未来会有哪些技术发展方向?具体的技术创新点有哪些? 在这里,我仅谈谈电梯制动器,这是电梯安全的一个焦点问题. 从专业制动器厂家角度来看,各种类型的制动器都有各自的优势.杠杆鼓式制动器最为经典,在现有电梯中使用量比较大,其特点是可靠耐用,从全生命周期看成本低.其行程有杠杆放大,...     

一种自动扶梯制动安全检测仪的设计

由于自动扶梯和自动人行道（以下统称为自动扶梯）自身的设计特点,其制动减速度及制动距离在有载荷的情况下来验证普遍较为困难且不安全。在本文中,笔者介绍一种便携式、通用的自动扶梯制动安全检测仪的设计,它能够对自动扶梯的制动减速度、制停距离、运行速度、扶手带与梯级同步功能进行现场检测,从而帮助自动扶梯的使用单位和维保单位及时发现设备安全隐患,从而保障自动扶梯安全运行。