高强度螺栓的紧固分析

通过从螺栓拧紧装配质量控制的10个步骤着手,分析了影响装配连接质量的因素,通过进一步分析螺拴的固定和紧固工艺,阐述了螺栓连接的主要技术参数对产品装配可靠性的重要作用.     

螺栓紧固力超声测量方法

报道了最新研制成功的用于螺栓轴向紧固力测试的超声波应力仪。该仪器通过测量超声波纵波声时与温度，并根据纵波声时、温度与应力的关系，由仪器中的微处理器计算出实际应力，该仪器可广泛用于各种阀门的螺栓紧固力测试，保障设备的质量与安全。     

简便可靠的紧固力监测螺栓

随着新材料新技术的发展,使用高强度螺栓连接钢结构件的方法更普及了,在一些大型机械中,如起重、运输、矿山、发电设备及桥梁等使用高强度螺栓进行联接正在获得广泛的应用。一般螺纹紧固件都具有相当的自锁能力,在静载荷及工作温度变化不大的普通使用条件下不会自行松脱。但在实际中却有不少连接螺栓使用于承受冲击、振动和变载荷的工作条件下,而且这些部位的连接状况往往起着关键作用,有时还会处在工作温度变化很大的条件之下。在恶劣条件下防止螺栓松动是一个十分重要的问题,即使采用增大摩擦力或采用一些机械方法来防止松动,也不能避免定期的检查与维修。为了防止因螺栓连接的松动(包括过紧)可能导致框架与机构的破坏及随之发生的事故,应有一种简便的检查维修方法,使螺栓的轴向紧固力能保持在规定范围之内。     

铝合金车轮螺栓的紧固试验

汽车零部件生产企业的产品质量是决定整车生产质量的关键。单就乘用车使用的铝合金车轮而言,还有很大的发展空间。目前,国外主要汽车企业对铝合金车轮要求的部分试验项目在我国自主品牌的车企中还没有要求或者是不知道如何要求。     

重型特种车推力杆紧固螺栓受力分析

以某重型特种车为分析对象,通过建立某轴空气悬挂受力模型,分析并计算了推力杆紧固螺栓在驱动工况、 制动工况、转弯行驶工况和侧滑工况下的受力情况,保证了推力杆紧固螺栓在极限工况下的拉应力和切向力符合设计要求,并结合ANSYS有限元分析做了进一步的验证,为推力杆紧固螺栓的选型提供了参考.     

大型螺栓紧固新方法

针对大型螺栓装配紧固这一难题,概括了各种紧固方法,通过分析螺栓紧固的基本原理,比较各种方法在各方面的优缺点.介绍大型螺栓紧固新方法的一些应用实例,供实际应用参考.     

基于有限元分析的螺栓法兰接头紧固方法研究

石化装置的设备泄漏问题一直是困扰炼化企业的难题,设备一旦泄漏,可能会发生火灾爆炸,人员中毒窒息,轻则影响装置连续生产,重则造成严重的经济损失甚至人员伤亡。尤其是近年来在原油劣质化和装置大型化、高参数化的背景下,设备泄漏问题更加突出。在对设备泄漏进行分析后发现,有一大部分泄漏的原因是螺栓法兰接头的泄漏,主要原因包括设计不合理、紧固安装质量不当等原因。螺栓法兰接头的紧固安装虽然有一些技术规范指导应用,但是该类规范与国内当前管理现状的适用性则值得进一步研究。利用有限元分析可以模拟紧固安装过程,获得大量数据,分析研究不同紧固安装方式的适用性,避免因紧固安装质量不当导致的螺栓法兰接头泄漏事故。     

连接螺栓的强度分析

石油钻井中的铁塔和城市建设中的超高铁塔的底部都由螺栓固定于地面。若螺栓用材有质量问题,会对人生安全和国家财产造成极大损失。某钻井队在起竖井架时,井架整体倒塌并报废,经济损失严重。经核查排除了倒塌的其他可能性,针对连接底座的螺栓进行了技术性分析。现场勘察表明,新制螺栓问题严重。首先对新、旧螺栓的用材进行技术核定。     

高压输电线路螺栓紧固机器人结构设计与动力学分析

以高压输电线路耐张线夹引流板螺栓为作业对象,研究提出了一种可以沿高压输电线路行驶并由双作业臂携带螺栓紧固末端工具进行耐张线夹引流板螺栓紧固的带电作业机器人。研究提出了一种四臂移动作业的螺栓紧固作业机器人构型,即移动机器人的双臂、一个携带螺栓固定末端的机械手、一个携带螺栓拧紧末端的机械手,研究了带电作业机器人的机械结构,分析了作业末端的性能与携带螺栓拧紧末端的机械手动力学模型,研制了机器人样机。通过在实际线路上的带电作业试验,验证了提出的构型方案的正确性和有效性。     

采用差动轮系传动的定力矩螺栓紧固机

把主动力矩M_H施加于壳体,负载力矩M_1和M_2施加于轴1和轴2时(见图1),当负载力矩M_1和M_2出现不等时,负载力矩大的轴的转速降低,负载力矩小的轴的转速升高。负载力矩M_1和M_2相等时,轴1和轴2的转速相同。     

缸盖螺栓电动同步紧固机的研制

12V190型柴油机的12个汽缸盖共计72条螺栓,在大修过程中若采用人工方法拆卸、紧固这些螺栓,工作效率很低;若使用气动扳手则振动较大,冲击作用会损坏螺栓和缸盖,且不能同时紧固螺栓,进而会导致缸盖受力不均衡。     

法兰螺栓紧固力超声测量研究

针对法兰螺栓安装过程中紧固力难以测量和控制的问题,建立法兰螺栓超声测量模型并设计了法兰螺栓紧固力超声测试系统。系统首先基于FPGA和以太网技术设计了周期脉冲激励、数据采集、高速通讯传输、信号处理模块实现超声信号的发射和接收,并采用阈值法和极值法相结合来提高对超声渡越时间的测量精度,然后根据法兰螺栓超声测量模型计算得出螺栓紧固力大小。螺栓标定实验表明：法兰超声模型可靠,且标定系数的重复准确度达±2.4%;超声法—应变片法对比试验表明：所设计的测试系统能够实现螺栓紧固力的测量,与应变片法的相对误差不超过5%。     

扭力拉伸技术在高压温变法兰螺栓紧固中的应用

分析法兰泄漏的原因是由温度变化的工况引起,用了扭力拉伸技术加以解决。使用情况良好,满足长周期运行的要求,解决了安全隐患。     

汽轮机中分面螺栓失效形式及紧固方法

探讨了作为调峰机组的某联合循环机组高压缸中分面螺栓,在处于经常性的冷态和热态环境变化以及高速旋转汽轮机产生的交变应力影响的工作环境下,其螺栓材料的选用原则、螺栓的失效形式及紧固方法。     

高强度自攻螺栓紧固扭矩异常的控制方法

针对发动机上的自攻螺栓在拧紧过程中连接件出现黏着磨损问题,结合力学和摩擦学分析,发现过高的拧紧转速是导致螺纹副发生黏着磨损和连接件紧固失效的主要原因.在拧紧过程中,不同阶段的拧紧转速不同,贴合阶段应采取200 r/min的转速,以降低自攻螺栓攻入过程的发热量,从而消除连接件材料受高温软化而导致的黏着磨损;在拧紧阶段,应采取较低转速来保证拧紧的精度.结果表明,采用降低拧紧转速和分步拧紧的方法,可以解决连接副的黏着磨损问题,紧固扭矩稳定,满足技术要求.     

高强度自攻螺栓紧固扭矩异常的控制方法

针对发动机上的自攻螺栓在拧紧过程中连接件出现黏着磨损问题,结合力学和摩擦学分析,发现过高的拧紧转速是导致螺纹副发生黏着磨损和连接件紧固失效的主要原因.在拧紧过程中,不同阶段的拧紧转速不同,贴合阶段应采取200 r/min的转速,以降低自攻螺栓攻入过程的发热量,从而消除连接件材料受高温软化而导致的黏着磨损;在拧紧阶段,应采取较低转速来保证拧紧的精度.结果表明,采用降低拧紧转速和分步拧紧的方法,可以解决连接副的黏着磨损问题,紧固扭矩稳定,满足技术要求.     

基于MCGS的刮板链螺栓自动紧固速度控制系统研究

针对刮板链螺栓紧固的局限性,设计了一种刮板链螺栓自动紧固设备,根据刮板链螺栓紧固的工艺流程,采用SolidWorks对刮板链螺栓自动紧固设备进行几何建模。在紧固过程中,由于步进电机转速太快时力矩不足,转速太慢时,紧固时间较长,效率太差。因此设计了一种基于MCGS的刮板链螺栓自动紧固速度控制系统,通过对步进电机矩频特性和螺栓拧紧曲线进行分析,得到了步进电机转速与旋转角度的关系,从而推出步进电机速度当量与紧固时间的关系。通过对螺栓紧固时间内速度当量值进行离散,采用MCGS设计硬件和编写软件脚本,同时对人机交互界面进行组态,将设计的控制系统进行联机调试。结果表明：该速度控制系统在15 s的紧固时间内,将速度当量值从3 000离散至1 000,达到了螺栓紧固的力矩要求,在简化紧固过程的同时,缩短了紧固时间,实现了刮板链螺栓的自动紧固,保证了设备运行的可靠性与稳定性,提高了工作效率。