大跨度钢屋盖结构的整体提升施工技术

西安东航维修基地新机库钢屋盖结构属于正交斜放焊接球空间网架体系,对于此类大跨度复杂钢结构,在建造时多采用计算机控制液压的方法进行整体提升,整个体系在提升状态下的受力情况与设计状态完全不同,必须对提升过程进行施工力学模拟,保证提升过程的安全。采用有限元对钢屋盖结构进行整体提升施工技术研究,并考虑提升高度变化对钢屋盖结构的影响。研究表明:提升高度的变化对提升力基本没有影响,随着提升高度的增加,结构竖向最大变形和杆件最大应力均有所减小;钢屋盖结构提升方案合理,整个提升过程安全可靠;在晴好天气下进行提升时,如果试提升状态满足要求,则整个提升过程是安全的;在此基础上总结了提升施工中的重点、难点问题,为此类大跨度空间钢结构的合理设计和施工提供了参考。     

某机库钢结构网架屋盖整体提升施工关键技术研究

以某机库钢结构网架屋盖整体提升工程为例,提出了大跨度空间网架结构提升点布置的影响因素,通过对5种提升点布置方案的比选确定了最终的提升点数量及位置。归纳出了此类工程典型不同步工况选取的三点原则并提出了一系列的同步控制措施,对机库网架屋盖被提升部分建立完整的有限元模型,运用有限元软件MIDAS进行不同步工况及提升点失效工况的计算,分析两类工况下结构应力及变形的响应规律,根据计算结果提出了被提升结构的加固措施及杆件替换方案。根据整体计算结果设计合理的提升支撑架以及下提升点工装,并应用有限元软件ANSYS对提升支撑架、下提升点及被提升结构部分连接节点和杆件进行验算校核,充分保证结构的安全。对卸载阶段边界条件的瞬间变换进行了模拟计算,确保了卸载阶段施工的安全。     

利用支座沉降对大跨度机库大门桁架施加预应力的优化分析

大跨度机库的屋盖结构一般由大门桁架与屋盖网架共同组成.大门桁架的内力分布通常很不均匀,材料利用率较低.为了优化机库屋盖结构的整体受力状态,本文采用分步沉降的支座位移法在屋盖结构中建立预应力状态,并运用生死单元法模拟支座分步沉降的施工过程.通过通用有限元软件ABAQUS建立某四机位机库的有限元模型,对其进行结构静力分析,比较了不同沉降值下支座反力、结构位移和单元应力的变化趋势.结果表明:支座位移法能够有效调整结构的内力分布,降低应力峰值,从而改善结构的整体受力性能,且当支座沉降距离为1.0m左右时,对结构有最佳的有利影响.     

某机库屋盖大跨度网架整体提升施工仿真分析技术

广州南航11号机库屋盖采用双层斜放四角锥钢网架,采用地面拼装、整体提升的施工方法。利用有限元软件MIDAS/GEN对网架结构整体提升及拆除临时支撑进行全过程一体化仿真分析,分析了整个施工过程中各施工状态下结构内力及位移的变化,保证了施工过程的安全性。     

双向大跨钢屋盖网架结构整体提升关键技术研究

以港珠澳大桥珠海口岸钢屋盖工程为例,对双向大跨度钢屋盖网架结构整体提升的关键施工技术进行研究。基于双向大跨度钢屋盖网架结构吊装工作量大、安装位点精度要求高、吊装重量大、临时设施搭设难度高等特点,采用地面分区拼装、超大型构件液压同步提升、网架提升点构造设计、提升同步性控制等整体提升关键技术,并运用有限元分析软件对提升过程中结构的应力与变形进行模拟验算,确保该网架结构的施工质量及安全。实践结果表明,所提出的施工技术安全可靠且经济可行。     

东航西安维修基地新机库屋盖钢结构液压同步整体提升施工技术

东航西安维修基地新机库屋盖钢结构工程在施工过程中采用了桁架、网架地面拼装,利用结构自身的框架柱体系作为提升支点,使用液压同步整体提升技术成功对钢屋盖桁架、网架整体提升一次到位,取得了很好的施工效果。     

首都机场A380机库屋盖整体提升施工过程分析

首都机场A380机库屋盖采用3层斜放四角锥钢网架.施工中通过对高空散拼、整体吊装等施工方案的对比,确定采用整体提升施工方案.利用有限元软件MIDAS/Gen对整体提升施工进行全过程仿真计算,分析了整体提升过程中结构内力和节点位移变化规律,保证了施工过程的安全性与经济性.     

西藏会展中心钢结构屋盖施工过程的仿真分析

西藏会展中心工程地处高海拔、低含氧量的拉萨地区,屋盖空间形状复杂,高度、跨度大及杆件数量较多,施工中开发和应用了屋盖外围部分采用组合单元吊装、屋盖内部部分采用整体提升技术。通过非线性施工过程分析验证该施工技术的可行性,对屋盖桁架进行同步和不同步提升状态结构分析、提升支架受力分析,为结构的安全施工提供理论依据。     

大型维修机库的钢屋盖整体提升施工技术

某机库工程钢屋盖采用焊接球节点网架,其跨度和面积均较大,给吊装施工带来了一定的挑战。通过几种施工方案的对比,最终决定采用同步整体提升施工技术。介绍了钢屋盖网架同步整体提升的具体步骤及施工过程中采取的一些技术措施。工程实测数据显示:钢屋盖网架提升的同步情况良好,吊点实际反力值与理论值基本一致,可供类似工程借鉴和参考。     

特大型焊接空心球钢网架拼装技术

A380机库是目前世界上面积最大的维修机库,大厅屋盖采用网架结构,门头部分为桁架结构。网架面积大、较高,结合现场条件,决定采用地面拼装、整体提升的施工方法。     

首都机场A380机库整体提升过程监测

在首都机场A380机库钢屋盖结构工程中,通过对大跨度钢网架、钢桁架一次性整体提升过程中应力全过程、实时监测,反映了整体提升过程中杆件受力情况,达到了用实际数据检验理论计算的效果,为今后此类监测工作起到了借鉴作用,同时也为类似工程提供了宝贵的经验和丰富的数据资料。     

浦东机场波音机库钢屋盖结构液压整体提升施工技术

浦东机场波音机库钢屋盖为大跨度网架+桁架结构,桁架为下挂式桁架,常规施工方法难以满足施工要求。在该结构的施工过程中,通过对大跨度钢屋盖整体提升、吊点荷载转移施工技术的研究与应用,取得良好的施工效果。     

西安东航维修基地新机库钢屋盖结构整体提升若干关键技术研究北大核心CSCD

西安东航维修基地新机库钢屋盖采用正交斜放焊接球空间网架体系。通过有限元分析,对提升点的设置和提升过程进行研究,确定了提升点位移差的限值,并对提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点以及混凝土柱的稳定性进行分析,保证了提升过程的安全。此外,考虑了替换提升超限杆件对结构的影响。研究表明:按照方案1的方法设置(在东西侧奇数柱处设置)提升点是合理的;提升点水平弹性刚度的取值仅和屋盖自重以及提升钢绞线长度有关;多质点有限元计算模型更加合理,结构在同步提升状态下受力和变形均满足规范要求,整个提升过程安全可靠;提升点位移差的警戒限值为15mm;提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点在提升过程中安全可靠;混凝土立柱提升平面内的稳定性可以通过在柱外侧施加预拉力来实现,增设柱间支撑则可以保证提升平面外的稳定性;替换超限杆件对结构安全提升效果明显,而且对设计状态下的整体结构影响较小,是切实可行的。     

西安东航维修基地新机库钢屋盖结构整体提升若干关键技术研究

西安东航维修基地新机库钢屋盖采用正交斜放焊接球空间网架体系。通过有限元分析,对提升点的设置和提升过程进行研究,确定了提升点位移差的限值,并对提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点以及混凝土柱的稳定性进行分析,保证了提升过程的安全。此外,考虑了替换提升超限杆件对结构的影响。研究表明:按照方案1的方法设置(在东西侧奇数柱处设置)提升点是合理的;提升点水平弹性刚度的取值仅和屋盖自重以及提升钢绞线长度有关;多质点有限元计算模型更加合理,结构在同步提升状态下受力和变形均满足规范要求,整个提升过程安全可靠;提升点位移差的警戒限值为15mm;提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点在提升过程中安全可靠;混凝土立柱提升平面内的稳定性可以通过在柱外侧施加预拉力来实现,增设柱间支撑则可以保证提升平面外的稳定性;替换超限杆件对结构安全提升效果明显,而且对设计状态下的整体结构影响较小,是切实可行的。     

大跨度机库结构多点输入地震反应分析

采用时程分析法,对位于首都机场的北京A380机库和西安飞机总装厂房两个大跨度维修机库结构进行考虑行波效应的多点输入地震反应分析,并与一致输入的结果进行对比,考察多点输入以及不同视波速和不同地震波对两个机库屋盖杆件内力的影响.分析结果表明:多点输入对屋盖杆件内力的影响与结构本身的形式关系较大;行波效应大的杆件主要分布在网架中弦的长边跨中附近;不同地震波作用下,行波效应影响系数较大的杆件位置有所不同,但杆件数量分布规律基本相同.分析结果对于大跨度机库结构抗震设计考虑行波效应有指导意义.     

北京A380机库结构地震反应分析

为检验位于首都机场的北京A380机库结构在地震作用下的安全性,采用振型分解反应谱法和弹性时程分析法计算该结构小震作用下的反应,采用基于静力弹塑性分析的能力谱法及动力弹塑性分析法计算该结构大震作用下的反应.结果表明:小震作用下,机库屋盖三层网架结构的中弦杆件受地震影响较大,三维地震作用下屋盖网架结构绝大多数杆件的内力大于单向地震作用下的内力,屋盖结构的水平地震反应大于竖向地震反应;大震作用下,支承屋盖结构的柱顶最大位移角远小于其限值,塑性铰主要分布在机库后墙x=122 m、x=230 m附近及大门开启边跨中的钢筋混凝土柱两侧的网架下弦杆件,钢筋混凝土柱刚进入屈服,结构整体刚度没有明显下降,结构整体尚未达到最大承载能力.北京A380机库结构设计达到预定的抗震设防性能目标.     

大跨度钢网架与钢桁架组合结构整体提升技术

沈阳飞机维修基地新机库项目1号机库屋盖结构由斜放四角锥3层钢网架与钢桁架组合而成,工程跨度大,用钢量大,结构节点复杂,原位安装难度大。为保证工程质量,采用地面拼装完成后整体提升技术进行施工。阐述提升吊点的优化布置,结构的加固,混凝土柱的验算,提升同步控制技术以及质量控制与质量监测技术等要点,最终达到预期的建筑目标。     

首都机场A380机库屋盖整体提升施工技术

首都机场A380大型机库屋盖采用了整体提升的施工技术.该工程整体提升关键技术创新点主要包括采用逐点失效准则进行支撑系统和提升设备荷载工况计算;采用钢屋盖结构、提升设备和提升支撑系统一体化建模进行提升工况分析;采用位置同步和载荷分配相结合的控制方案进行多组、多点同步控制提升;采用实时监测技术进行屋盖钢结构提升施工应力监控.     

首都国际机场A380机库屋盖整体提升一体化建模分析

介绍首都国际机场A380机库屋盖整体提升方案,深入剖析屋盖提升过程中的力学问题,提出基于一体化模型的提升全过程分析方法。该方法综合考虑拼装胎架、提升结构、提升塔架以及提升索四者之间的相互作用,考虑风荷载及温度变化的影响。对A380机库整体提升的全过程———起提、提升、合拢、落架进行跟踪分析,给出施工过程中提升屋盖、提升塔架以及提升索内力和变形的变化情况,分析结果可为工程的顺利实施提供技术支持。     

河北航空基地维修机库工程网架拔杆提升施工技术

石家庄河北航空基地维修机库大厅屋面为3层斜放四棱锥全焊接球网架结构,结合现场实际情况及工程特点,选用“杆件地面组装,分段整体提升”的安装方案.施工前,对网架提升设计中拔杆的选择、稳定性及网架提升吊点布置等关键技术使用专业软件建模进行精确验算分析,施工过程中对网架单元拼装及提升过程中的人员配备、拔杆安装、起吊、同步控制等重要环节进行有效管控.经实际监测,该钢网架变形均在允许范围之内,满足设计要求.