论城市绿地中的植物多样性及意义

近年来,我国许多城市的绿化覆盖率有了大幅度的提高,已达到国家园林城市的标准,但绿化质量亟待提高。众多城市面临绿地植物多样性丰度低、树种少、景观单调等问题,而其核心问题即植物多样性。城市园林建设的生态与美学要求,以及降低绿地养护成本等,都与植物多样性的状况密切相关。     

城市园林绿地中植物景观的设计方法研究

通过对城市园林绿地的功能进行定位,对其景观构成要素进行分析,探求城市园林绿地中植物景观在园林空间和时间中的合理布置方法,同时,通过从三维空间中对城市园林绿地植物景观的轮廓线进行丰富,利用时间上植物季相景观的自我更新与变化,对城市园林绿地中植物景观的意境进行创造,进而研究适合于现代城市生态景观环境的城市园林绿地植物景观设计方法。     

浅谈城市园林绿化存在的问题及对策

1城市园林绿化存在的问题 我国城市建设发展起步较晚,由于受经济条件的制约,表现出生态环境恶化和城市园林绿化发展迟缓的严峻局面。许多城市政府对园林绿化在城市文明建设中的地位与作用,特别是在城市环境保护与管理中的战略地位与功能作用认识不足。如城市园林绿化建设与城市总体建设不协调。城市在规划建设中,绿地预留面积比例不足,大手笔、大面积、高标准、高质量的绿化景观很少。城市园林绿化注重强调短期的草坪,缺乏长期的高大乔木。树种选择侧重花色树形,忽视其他抗烟尘污染的树种。乱建城市广场,未从广场功能和市民要求出发,不适宜地建造大草坪。过分重视城市绿化的景观效益,盲目追求覆盖率,忽视城市绿化的生态效益。     

浅谈彩叶植物在园林绿化中的应用

随着城市园林绿化事业的快速发展,人们对园林绿化的要求也越来越高,对园林绿地树种的多样性选择表现出极大的兴趣,品种单一的绿叶植物已满足不了人们对美的需求。为了在绿化人居环境的基础上进一步美化生活、丰富景观,彩叶植物的选择与应用已成为当今国际范围内风景园林建设中的时尚潮流和园林绿地规划设计中的热点话题,更成为园林苗木生产布局调整中的致富绿金。     

城市园林建设中道路绿地的景观设计

城市道路因为汽车尾气排放等原因,对环境的危害性很大,而提高对道路绿化景观的建设,不但可有效降低道路的污染,创建优良的道路环境,还能够对道路附近居民有着一定的绿化保护作用。为使得道路绿化景观可发挥最大效用,必须要对其进行统筹规划,对道路绿地的景观进行科学的设计。基于此,本文结合某道路绿地景观设计实例,阐述了城市园林建设中道路绿地的景观设计方面的一些问题。     

东莞市道路绿化树种的选择及其应用探讨

为全面实施建设＂东莞绿色生态城＂的总体规划,发挥好城市道路绿化树种在改善生态环境和丰富城市景观的作用,做好城市行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工,对东莞市道路绿化树种的选择及其应用了进行初步探讨。     

重庆滨江公园园林绿地中的树种选配

园林绿化树种的选择是城市绿化生态功能和城市多样化景观的基础,也是城市园林绿化水平的重要标志。城市建设需要更多的新优园林树种来改善美化环境。在城市生态园林建设中,在绿化植物的选配上缺乏科学的认识,从而忽视了城市园林建设应有的科学性、艺术性以及生态效益和社会效益。本文以重庆滨江公园为例,简述了园林绿地中树种选择所产生的误区、树种选择中所遵循的原则以及艺术要求。     

园林绿化工程质量谈

随着城市建设的日益蓬勃发展,城市景观绿地在城市中起着越来越重要的生态调节作用,人们对它的重视日益提高。城市景观绿地主要包括小游园、花园道路和城市广场等绿地类型,它从设计到施工阶段,都看眼于完工后的景观效果,总目标是为人类创造良好的生存环境。目前的城市园林绿化工程规模日趋大型化,在实际操作中往往将城市园林绿化工程分成若干部分,分别委托给不同单位承建,因此在工程衔接及施工配合上常常发生一些问题。另外,由于某些工程的特殊需要,植物在非栽植季节栽植的情况时有发生。经过十多年的工作实践,笔者深切体会到目前园林绿化施工过程中还存在一些影响绿化工程质量和绿地景观效果的问题值得进一步探讨和解决。     

快慢车道隔离带绿化树种选择和布局比较分析

结合道路绿化事业的发展,介绍了目前隔离带绿化树种的选择及绿化布局的形式,对隔离带的生境进行了分析,提出了快慢车道隔离带植物设置的要求,以丰富隔离带的绿化景观。     

苏州园林绿化树种的应用现状与规划

城市园林自然空间的主要标志就是以植物材料为主的生态空间，城市园林绿化建设的速度、质量、艺术水平及综合效益的发挥，较大程度上取决于城市园林植物的选择和规划。下面本文对苏州园林绿化树种的应用与规划进行了探讨。     

城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究

城市园林景观中道路一般呈线性布置,道路主要是连接各个景点。而广场是道路的扩展,主要以点状呈现。道路和广场是城市园林休憩系统,道路和广场是城市园林景观设计的重点内容,道路和广场设计的质量直接影响到整个园林工程的布局和游客的舒适性。本文阐述了城市园林景观的基础理论、城市园林景观中道路与广场的绿地设计方案,并结合具体的工程进行了探讨。     

间绿透绿提升城市绿色景观——以福建省为例

福建省是全国第一个生态文明先行示范区,其中涵盖城乡人居环境建设示范区.近年来全省开展间绿透绿活动,大大提升景观效果,还给植物一个合理生长空间. 一、城市园林绿化过度密植的原因分析 (一)房产销售需要 城市不同绿地类型有不同目标定位,最典型过度密植如道路、房地产绿地.     

浅析高校校园的绿化景观与植物配置

园林植物是高等院校校园绿化的主体,园林植物的选择与配置对校园绿化效果起重要作用。目前随着国家与社会对高等教育的重视,对高校的绿化景观建设也随之深入,寻求系统化、科学化的校园植物配置方法势在必行。本文基于校园植物的积极作用、配置原则和使用的艺术手法,结合江苏部分高校的绿化景观实例,阐述了高校校园典型绿地空间的营造方法,旨在为高校的绿地规划与植物配置提供参考指导。     

多色彩调和在广州生态景观林带中的应用研究

色彩的丰富协调既是影响植物群落景观的重要因子,也是生态景观林带建设目标之一。研究基于生态景观林带多色彩建设目标,结合色彩调和理论研究,利用色彩配色软件Color Impact对常见多色彩调和方法进行对比分析。选定三角色、四方色配色方法作为生态景观林带植物色彩搭配的指导准则,并创建了植物群落色彩配置步骤。以优良地带性乡土树种及城市园林树种为材料,探讨了冬春、夏秋季相应时节,不同色系的群落模式。不仅为生态景观林带建设提供了理论依据与实际指导,同时又完善了植物色彩配置研究,对提高植物群落的景观效果具较高参考价值。     

益阳市园林绿化及其植物的调查研究

城市园林绿化是城市重要的基础设施,园林植物是城市绿地系统及整个城市生态环境建设的核心内容,而园林植物的正确选择与合理配置,直接影响这些植物的生长状况,从而决定城市绿地系统综合功能与生态效益能否充分有效的发挥。笔者先后对益阳市各类绿地的绿化现状和园林植物进行了长期观察和调查研究,准确掌握了我市城市植物树种种类、生态习性、分布状况、生长现状及应用的绿化效果,筛选出了最适宜的骨干树种以及宜继续推广和适当保留的种类,从而为益阳的园林绿化植物选择和应用提供理论依据。     

益阳市园林绿化及其植物的调查研究

城市园林绿化是城市重要的基础设施,园林植物是城市绿地系统及整个城市生态环境建设的核心内容,而园林植物的正确选择与合理配置,直接影响这些植物的生长状况,从而决定城市绿地系统综合功能与生态效益能否充分有效的发挥。笔者先后对益阳市各类绿地的绿化现状和园林植物进行了长期观察和调查研究,准确掌握了我市城市植物树种种类、生态习性、分布状况、生长现状及应用的绿化效果,筛选出了最适宜的骨干树种以及宜继续推广和适当保留的种类,从而为益阳的园林绿化植物选择和应用提供理论依据。     

山麓型道路景观绿化植物配置研究

目前国内对于山麓型道路景观绿化的资料及文献相对较少,对于山麓型道路景观绿化的研究具有发展迫切性和理论空百性,其中植物配置又是道路景观绿化研究中的重中之重。研究以探索山麓型道路景观绿化植物配置为目的,分别从功能、设计原则、植被选择、种植形式等几个方面展开,初步形成对山麓型道路景观绿化植物配置的理论。     

城市街道空间景观设计策略

<正>道路绿化设计是城市发展的重要窗口,能够传达城市的文化内涵和环境理念,通过优化道路绿化设计方法,不断提出创新方案,促进我国城市园林景观整体效果的提升。图1为城市园林景观的道路绿化设计效果。在不同的城市当中,都有不同的道路绿化设计要求,设计人员需要根据城市需求提供设计方案,合理的道路绿化设计对组织城市交通有积极促进作用。道路绿化设计能够为城市发展提供便利,减少车流量之间的摩擦和干扰,为城市交通提供安全保障。城市园林景观的道路绿化设计中,将非机动车与机动车用绿化带分隔开,有助于控制车速,达到交通安全的目的。不仅能够美化城市环境,还能提升城市的艺术价值,让城市居民有视觉享受,     

城市道路绿化建设中的问题思考和建议—— 以杭州为例

以城市道路绿化建设为研究对象,调查研究杭州城市道路绿化,并思考绿化建设中的问题,分析由于道路断面设计、市政设施排布不合理等而影响道路绿化种植和良好道路绿化景观形成的原因,并提出相应对策;同时提出重视道路绿化与周边环境的融合、树种选择及配置、提升园林人的专业素养等问题,尽量减少道路工程中影响道路绿化的不利因素,为道路绿化植物创造合理的生长空间,更好地服务于道路功能,以期为今后城市道路绿化建设提供借鉴参考。     

城市绿地面积与温湿效益之间关系的研究

城市园林绿地由于自然环境条件、天气气候条件、绿地类型、绿化树木种类、树冠郁闭度以及面积大小等的不同,其降温增湿效应是不一样的。本试验选择了北京四环以内绿化覆盖率相当、面积不同的8块园林绿地,进行了绿地面积与温湿效益之间关系的探究。研究表明：当城市绿地面积为1～2hm^2时,其具有一定的增湿效应,但降温效果不明显;当绿地面积为3hm^2时,其降温增湿效果较明显;当绿地面积为5hm^2时,其降温增湿效果极其明显;当绿地面积大于5hm^2时,其降温增湿效果极其明显且恒定。因此可以认为：城市园林绿地可以明显发挥温湿效益的最小面积为3hm^2（绿化覆盖率80%左右）,最佳面积为5hm^2（绿化覆盖率80%左右）。