Al_2O_3防滑粒料对防滑涂层防滑及磨损性能的影响

介绍了美军标MIL-PRF-24667C中对舰船甲板防滑涂料的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨损性的测试程序,参照测试程序对含有不同数量和粒径的Al2O3防滑粒料的辊涂防滑涂层进行了测试,研究了防滑涂层摩擦系数的均匀性,干态、水态和油态摩擦系数,磨损前后的摩擦系数变化以及涂层的耐磨和缆绳磨损性能;用18目、24目和36目的 Al2O3防滑粒料按照1∶6∶3的质量比配制了混合防滑粒料,由该混合粒料形成的涂层被证明具有优异的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨性能。     

甲板防滑涂层去除技术的研究现状

甲板防滑涂层在使用过程中，存在不同程度的损伤和防滑耐磨性能的退化，给人员和装备的安全埋下巨大的隐患，必须对其进行去除和修复。针对防滑涂层破损程度及其应用条件，选择合理的涂层去除方法极为重要。本文详细介绍了现有涂层去除方法的种类，总结了现有涂层去除方法的作用机理；介绍了国内外有关甲板防滑涂层去除技术的研究和应用现状，重点阐述了不同破损程度涂层的具体施工方案，并指出甲板防滑涂层去除技术仍需要解决的问题及未来的研究趋势。     

直升飞机起降甲板防滑漆

研制了直升飞机起降甲板防滑漆。该防滑漆由高效防锈底漆、弹性中涂漆和防护面漆组成，并配以防滑粒料，形成一个整体涂层，具有优异的综合性能。     

防滑涂料在直升机飞行甲板上的应用研究

介绍了直升机飞行甲板的涂层防滑标准,防滑涂料应用在直升机飞行甲板的要求,如何选择合适的防滑涂料,现场防滑涂料施工要点,以及进行摩擦系数检测来验证涂层是否符合防滑标准要求。     

一种不含防滑粒料的甲板漆

主要介绍一种不含防滑粒料的聚氨酯甲板漆的防滑原理，试验测试及防滑性能等，该漆已报专利，并已应用于军用趸船及大型海上设施，取得了良好的效益。     

船舶甲板防滑层研究

中小型造船企业建造货船时,其甲板防滑通常不选择成本较高的防滑涂料,而采用经济实惠、性能较好的甲板防滑层作为防滑措施之一。本研究制备的甲板防滑层以当前甲板所用的涂料和高硬度的砂子为原料,材料成本低、易施工。研究了甲板防滑层的性能,通过滑动摩擦系数测试仪TORTUS3(TORTUS)测试摩擦系数,结果表明:砂子颗粒越大,摩擦系数越大,越难清洁;在一定面积范围内,砂子数量越多,摩擦系数越大,清洁难度增大。砂子最合理的使用配比为:粒径60~70目,数量3~4颗/cm2。     

涂料及无机颜料

青岛研制出军用甲板防滑漆 由青岛捷德化工集团有限公司和山东海洋大学共同研制的军用甲板防滑漆,最近在青岛通过了山东省科委和南京军区共同主持的技术鉴定。该漆由底漆、弹性中涂漆和面漆组成,均为改性聚氨酯型,自配套性能好,其中防锈底漆已获中国专利。该漆的特点是:有优异的防锈、防护和防滑性能;涂层弹性和韧性好,能耐重载冲击,耐钢板热胀冷缩引起的形变,长期使用不开裂、不脱落;防滑、防磨、耐油、耐化学品性能好,耐海洋性气候;可用常规方法施     

飞行甲板防滑涂层的维护技术

简述了飞行甲板防滑涂层维护技术的特殊性、技术要点及展望等。     

地磅用防滑涂层修复技术研究和应用

介绍了常用的防滑涂层清除技术,并针对地磅用旧防滑涂层存在的损伤程度,阐述了涂层去除和修复的材料要求及施工工艺,并以某收费站的地磅改造为例展开分析,进一步探讨了地磅用防滑涂层的修复施工技术,为涂层高效、经济修复提出了建议。     

彩色防滑涂层——效果很好的交通安全设施

叙述了彩色防滑涂层的国内外发展概况、组成和种类、彩色防滑涂料的技术要求、应用范围及施工建议,并指出彩色防滑涂层是值得大力推广的交通安全设施。