木兰溪特大桥跨河段预应力钢筋混凝土箱梁施工技术

莆田市木兰溪大桥是主跨结构为100m的独塔单索面预应力混凝土主梁的自锚式悬索桥.因此,着重介绍了主跨跨河段箱梁采用的钢管桩加贝雷梁组合的桩基桁架支架基础、主梁模板体系、全断面分段浇筑混凝土三向预应力等施工技术.     

天门市水陆李大桥主桥连续梁设计

天门市水陆李大桥主桥是一座为3跨预应力混凝土连续箱梁桥,桥跨布置为65m+110m+65m。结合该桥的设计过程,探讨了该桥的技术标准、结构设计、结构计算、主要施工方法,从材料、构造措施和施工工艺等方面进行设计以保证大桥的使用寿命。     

湖州市长兜港大桥主桥设计与施工

湖州市长兜港大桥主桥为国内首座双斜塔无背索部分斜拉桥,跨径布置为(50+100+50)m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系。主梁采用单箱五室预应力混凝土变截面连续箱梁,全宽36 m;主塔采用钢筋混凝土结构,向边跨侧倾斜约26°;斜拉索采用平行钢绞线拉索,为竖琴式的索面布置。采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型进行主桥结构的计算分析,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。主梁采用挂篮悬臂浇筑施工,主塔采用劲性骨架节段施工并利用斜拉索进行平衡,在主塔施工完成后进行主梁的跨中合龙。     

宝鸡市联盟路渭河大桥设计

宝鸡市联盟路渭河大桥主桥为(50+95+200+95+50)m的空间双索面自锚式悬索桥。主梁采用混合梁结构,为便于顶推施工,钢梁部分采用边主梁断面,锚固跨混凝土梁部分采用PC箱梁。桥塔采用欧式风格混凝土桥塔,主塔外表面及塔顶设置欧式建筑景观造型,方案造型新颖,形态优美。该桥位于高烈度区域,计算结果表明桥梁的静力和动力性能均满足规范要求,为该类桥梁的设计施工提供依据。     

瓦庄京杭运河大桥设计

瓦庄京杭运河大桥主桥布置为60m+100m+60m三跨PC变截面连续箱梁,采用三向预应力体系,引桥为部分预应力混凝土连续组合箱梁,文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构特点、预应力体系及施工方案作了简单介绍.     

独柱索塔斜拉桥塔区主梁“倒锥形”落地支架设计

正1工程概况1.1桥梁概况广中江高速公路番中大桥为独柱双塔、中央双索面、五跨预应力混凝土连续梁、半漂浮体系斜拉桥,跨径布置为75m+130m+365m+130m+75m。索塔从主梁0号梁段穿过,牛腿处主梁底面至承台高差为25.73m,0号,1号梁段总体长宽为37.8m×37.8m,承台长宽分别为36.4m与23m,主梁顺桥向长度比承台顺桥向长度大14.8m。0号块箱梁为三向预应力混凝土结构,塔梁分离,     

江门市胜利南路矮塔斜拉桥总体设计

以江门市胜利南路矮塔斜拉桥(礼乐河大桥)设计为工程背景,介绍该矮塔斜拉桥的总体设计及施工方法。大桥全长约600 m,主桥长240 m,跨径布置为(65+110+65)m,上部采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,下部采用钢筋混凝土实心墩。两侧引桥长度为180 m,跨径组合为3×30 m+3×30 m,采用预应力混凝土简支小箱梁。     

海河大桥牵索式挂篮技术设计

1 工程概况 海河大桥是位于国道主干线丹拉(丹东-拉萨)支线高速公路上、横跨海河的一座双塔双索面预应力混凝土特大型斜拉桥,主桥全长668 m,跨径布置为:152 m+364m+152 m.主梁为预应力混凝土双肋板式结构,通过桥面板及横隔梁连接形成整体,梁高2 m,翼板厚32 cm,横隔梁标准间距6.8 m,厚35 cm.     

谈后张法预应力混凝土连续箱梁施工监控要点

针对预应力混凝土连续箱梁后张法施工技术进行了总结,介绍了预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、混凝土浇筑、张拉工艺、压浆封锚等施工关键性控制技术,以确保后张法预应力混凝土连续箱梁施工质量。     

桥梁锚跨混凝土施工控制与分析

广东佛山平胜大桥为独塔自锚式悬索桥,混凝土箱梁作为加劲梁,按单箱四室设计,锚跨混凝土结构要同时满足大体积混凝土施工及预应力施工的要求,采用C50高强混凝土,双掺粉煤灰和矿渣适当延长初凝时间和加冰水降低混凝土入模温度等技术措施,实测了混凝土的温度发展,并计算了温度应力值的发展规律,有效地控制了混凝土温度裂缝,同时又保证了...