快速诊断修复空心板梁铰缝技术的探讨与应用

系统全面地介绍了桥面空心板梁铰缝破坏危害及修复方式,并以上海老沪闵路立交桥为例,结合互联网技术采用预制构件装配结构灌缝胶对桥梁空心板铰缝进行修复,包括铰缝的快速检测方法及维修工艺。维修效果表明,此技术方法可大规模应用于空心板桥梁铰缝修复中。     

一种新型结构灌缝胶在桥梁铰缝修复中的应用

以上海华夏路跨线桥为例,对不中断交通的情况下利用新型结构灌缝胶对桥梁空心板铰缝的修复技术,进行了包括灌缝胶的性能特点和施工工艺的介绍,从铰缝修复效果看,此种方案可以大规模应用在空心板桥梁铰缝修复中。     

不中断交通下的桥梁空心板铰缝渗水维修

近年,国内的桥梁大量采用空心板梁,随着时间推移和重交通加剧,作为空心板梁间主要的联系结构的铰缝出现了破坏,并由此产生渗水等问题。然而,传统的维修方法需要中断交通,导致许多桥梁得不到及时修复。本文介绍了在不中断交通的情况下,进行桥梁空心板铰缝修复的技术,就其板缝隙清理、封堵等施工工艺作了重点阐述。     

铰缝修复用环氧类材料与传统水泥基修复料的抗剪强度性能对比研究

铰缝注胶加固的主要目的是通过胶水恢复铰缝内混凝土与板梁铰缝之间的黏结,进而有效恢复桥梁结构的整体性,达到共同抗剪。然而目前铰缝加固用环氧树脂胶水性能参差不齐,特别是灌注胶与混凝土的抗剪强度尚不明确。环氧类材料与传统的水泥基快速铰缝修复料的抗剪强度优势如何也缺乏数据比较。为解决上述问题,选用水泥基高强纤维修复料和几种环氧类修复胶剂,通过铰缝试件试验室直剪试验的方法,证实环氧类材料相比于传统水泥基材料,有效提高铰缝抗剪性能,并且为下一步工艺梁和现场实桥试验奠定基础。     

空心板梁桥铰缝受力特性与快速维修技术研究

上海市高架道路中大量采用了小铰缝的空心板梁结构,但运营使用中在交通荷载作用下,空心板梁结构的铰缝容易发生损坏。铰缝作为空心板梁结构主要的受力部位,承担着梁板间传递内力并约束位移的关键作用,铰缝的损坏将给桥梁结构安全留下隐患。本文首先通过有限元对铰缝的受力情况进行分析,另外对其构造以及病害进行阐述,接着根据铰缝的病害提出快速修复方法,最后介绍了修复方法的工程应用情况,以期为空心板梁铰缝的快速修复问题提供一定指导和参考。     

注浆修复空心板桥破损铰缝技术研究

铰缝损伤是空心板桥的常见病害,近年来,注浆修复破损铰缝技术得到研究并推广。本文对典型空心板桥进行有限元分析,重点讨论了铰缝结构的受力状态,并从铰缝构造和铰缝材料两方面开展研究,有针对性的对注浆修复破损铰缝技术提出改进措施,为类似工程提供参考。     

装配式空心板梁桥铰缝病害机理及维修方案

同济路高架(K206+920～K209+220)位于上海市宝山区,上部结构为上海地区典型的装配式铰接空心板梁。经过多年运营,桥梁普遍出现铰缝开裂渗水、传剪失效等病害,严重影响桥梁结构运营安全及行车舒适性。通过分析空心板梁桥铰缝病害机理,针对铰缝损坏过程提出相应的维修方案。介绍的铰缝维修方案,对类似工程具有一定的参考价值。     

空心板梁桥铰缝损坏对横向分布的影响

通过对空心板梁上部结构病害调查研究发现,铰缝破坏现象十分严重,由于铰缝刚度发生变化造成了桥梁整体受力变化,甚至可能出现单板受力特征,借助Midas civil有限元分析软件建立了有限元模型,分析了铰缝损坏对桥梁横向分布的影响,可为同类桥梁铰缝维修与加固提供理论依据。     

空心板梁铰缝的非接触式检测方法研究

针对空心板梁铰缝检测,通过先进的非接触式多点位移检测系统,采用铰缝相对位移与空心板挠度的比值作为评价指标,测试分析了在不中断交通的情况下某实桥空心板梁铰缝相邻处的各点挠度,并对铰缝作出损伤评估。研究表明,非接触式法评定空心板梁铰缝损伤度具有方便性和快捷性,测试结果可行,有一定的工程实际应用价值。     

基于冲击荷载的板梁桥铰缝作用机制与破坏特征分析

梁式桥中板梁使用广泛,但铰缝开裂问题很难解决。为改进铰缝设计和维修工作,基于FWD冲击荷载,利用有限元数值分析方法研究影响铰缝性能的3个重要因素:铰缝与桥面板接触面黏结状况、铰缝几何形状完整性以及混凝土调平层开裂状况。在此基础上分析板梁桥铰缝作用机制与破坏特征,最后通过铰缝的维修实践进行验证。