北斗高精度技术在地震断裂带上重点建筑安全监测方案

正一、引言因大地震引发的明显的断层错动已被公众注意,而长期存在的缓慢断层位移(形变),则常常被人们忽视。实际上,断层缓慢形变的致灾作用并不罕见。而随着经济的飞速发展和现代化建设的加快,人口和物质财富向城市集中,高层建筑和生命线工程越来越多和越来越复杂,各级政府和有关专家广泛关注城市地质环境的安全稳定问题。特别是穿越城市的直下型活动断裂,缓慢的断裂蠕动活动会给各种建筑物和重要设施带来     

北斗高精度技术在既有建筑变形监测领域的广泛应用前景展望

正1、前言随着改革开放经济建设和城市化的进程,我国每年建造的各类楼宇数量不断上升,建筑物越建越高,跨度越来越大,每年都有一批超高层建筑和特大型建筑物开工建设及投入使用,超高层与特大型建筑物的建设呈现高速发展的势态。同时,老旧危房数量大大增加,对既有建筑进行持续监测是必要的,及早发现并采     

北斗高精度技术在市政桥梁安全监测方案

正一、概述随着社会经济和科学技术的快速发展,造桥技术不断进步,桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展。与此同时桥梁的载重、跨径和桥面宽度不断增长,结构型式不断变化。传统的变形监测手段越来越不能满足变形监测要求,这就迫切需要性能更可靠的设备来监测大桥的形变。2006年2月9日,国务院颁布的《国家中长期科学和技术发展     

北斗高精度技术在滑坡场景安全监测方案

正我国是地质灾害多发国家之一,尤以滑坡灾害的影响最为严重。据不完全统计,中国有70多座城市和460多个县市受到滑坡灾害的威胁及危害,平均每年至少造成15-23亿元的经济损失。如果能够对滑坡进行监测,实现滑坡危害的早期预报,就可以最大限度地减少和防止滑坡所造成的损失。因此,滑坡监测既是滑坡调查、研究和防治工程的重要组成部分,又是崩塌滑坡灾害预测预报信     

北斗高精度技术在大跨结构及超限建筑安全监测方案

正一、引言二十世纪随着数学、力学和计算机科学技术的发展,重大工程结构和基础设施系统的分析、计算和设计已经形成相对完整的理论和方法,并在工程实践中发挥了巨大的作用。一大批大型土木工程结构,诸如超高层建筑、超大跨空间结构、超大跨桥梁、大型海洋平台、大型水坝和水利设施以及核电站建筑等等的设计、建造和运行使用,标志着结构设计理论和建造技术的巨大成就,也逐步满足了经济发展和人们日日增长的社会需求。然而,进入二十一世纪,人们面对这样一大批大型土木工程结构不得不     

地铁沿线深基坑施工技术

在已运行地铁线路沿线新建、改建和扩建工程项目,特别是基坑面积较大且开挖深度较深的项目,如何控制土体变形,避免对地铁的正常运营产生影响,是施工中的重点和难点。以杭州港龙城地铁上盖项目为例,为控制地铁隧道的变形,在深基坑施工中采取了相对应的技术措施,收到了较好的效果,可为同地区类似工程提供借鉴。     

北斗高精度技术在危旧房场景应用方案

正引言建筑物作为高出地面一种架构筑物,是供人们进行生产作业或其他活动的空间场所。它受到地壳移动、风吹、腐蚀、作业承载不均等的影响,都会产生一定的起伏波动和姿态变化,如果超过一定界限,建筑物就会产生变形、翻倒等致命的危险。但随着建筑结构规模的不断扩大,由于传统人工检测方法的自动化、实     

北斗卫星导航技术在建筑深基坑变形监测中的应用研究

北斗卫星导航技术在建筑深基坑变形监测中的应用越来越广泛,能够有效检测基坑的变形情况,并采取针对性的措施进行解决。论文主要针对北斗卫星导航技术在建筑深基坑变形监测中的应用进行探究,希望能够通过北斗卫星导航技术的有效应用,满足建筑可靠性和精度方面的要求,促进建筑质量的进一步提升。     

地铁沿线既有建筑地基加固技术

随着国内各大城市地铁建设的不断加快,地铁隧道穿越既有建筑群的情况频繁出现.因暴雨、不良地质及施工干扰的综合影响,少数地铁隧道上部的既有建筑发生了沉降.为了确保既有建筑结构的安全性,应对这一类建筑的地基进行加固.本文以某市地铁1号线隧道穿越某建筑小区为例,介绍了在地铁隧道内对沿线既有建筑地基进行加固的新技术.该技术提高了地基承载力,减少既有建筑物可能发生的后续不均匀沉降变形量.同时,文章中介绍了该项技术的设计构思及详细施工步骤,希望能给同类的工程提供一定的参考.     

高精度全站仪在城市建筑基坑变形监测中的应用

随着基坑工程的不断发展,传统的监测方法已很难适应各类复杂深基坑的施工环境.采用高精度全站仪对基坑的水平位移和竖向位移进行监测既灵活又简便,具有天然的优越性.该文通过对高精度全站仪水平位移和竖向位移精度进行分析,并结合工程应用实例,表明采用高精度全站仪进行一站式水平位移和竖向位移监测,可以达到期望的基坑安全监测效果,值得推广.     

地铁沿线深基坑支护施工技术研究

地铁沿线某商业综合体项目基坑深度大,周边环境复杂。在保护地铁的情况下,还需结合项目的实际需求,选择合适的开挖方式,以保证在获取有效支撑的条件下安全开展工作。实践证明,施工措施良好,施工与管理协调配合、周密紧凑,保证了项目深基坑的施工安全稳定。     

地铁车站深基坑施工变形监测研究

随着我国社会经济的不断发展，现代城市化的水平也在不断的提高，城市的人口每年都呈现出递增的趋势，严重影响了城市公共基础的设施，尤其是交通的压力，直接影响了城市化的发展，现如今，城市地铁交通作为一种环保，可靠性的出行方式深受人们的喜爱，但是在对地铁车站工程施工中是比较复杂的，由于在地铁车站基坑开挖中，会对附近的环境和建筑物造成一定的影响，在深基坑施工中，要提高监测的水平，才能更好的保证施工的安全。     

深圳平安金融中心高精度北斗变形监测系统的研发与应用

针对深圳平安金融中心建造过程,采用北斗兼容GNSS接收机进行了施工变形监测,探讨了在复杂施工环境下,数据采集方法及后处理算法,有效解决了因环境因素造成数据质量差而无法高精度解算的问题;同时利用小波变换提取了大楼南北向、东西向和高程方向的自振频率;测定了风荷载下的楼体位移和超高层楼体高度及随昼夜温差引起的变形,为超高层建筑安全施工提供了可靠的数据基础。     

浙江大学邵逸夫医院地铁沿线深基坑施工技术

浙江大学邵逸夫医院五期建设工程基坑深度大,周边环境复杂,施工场地狭窄。为对附近地铁保护,充分实现基坑的空间效应,基坑施工分为2个区块。介绍了三轴搅拌桩、地下连续墙、土方开挖等施工方案的关键施工技术和具体步骤,解决了基坑施工过程中的难题。实践证明,施工措施良好,对基坑周边环境影响小,保证了地铁沿线基坑安全稳定施工。     

地铁施工扰动对沿线地表建筑的影响研究

地铁的快速建设,使由于地铁施工引起沿线建筑物损坏的问题日益突出。先利用Peck经验公式得到地层沉降变化规律,然后结合实测数据得到特定工程地层的沉降曲线,在此基础上,以该沉降曲线作为输入荷载,基于Ansys软件分析平台,计算分析三层单跨和双跨钢筋混凝土框架结构的受力特点,并采用开裂弯矩作为评价指标,分析了结构在不均匀沉降下的安全性能。计算分析表明在该特定工况下结构是安全的。研究成果可为地铁沿线地表建筑物的保护提供指导。     

自动化组网技术在地铁变形监测中的应用

地铁隧道长区间自动监测部分测站存在无法获取稳定基准点的问题。本文拟采用自由测站边角交会网的模式来解决该问题。选用徕卡360°棱镜作为公共连接点照准目标,建立多测站的动态基准网。在对徕卡360°棱镜不同入射方向的测角、测距精度进行测试的基础上,建立了基准网的实时动态解算模型并进行精度分析。最后通过某工程实例验证了该方法精度和可用性。     

论述地铁车站深基坑施工中的变形监测

介绍了地铁车站深基坑变形监测的特点、作用及基本要求,对监测系统的设置原则及变形监测的内容和方法进行了详细的论述,提出在深基坑施工过程中,应提高监测精度和监测水平,从而确保深基坑的安全施工。     

激光扫描技术在建筑变形监测中的研究

文章介绍了激光扫描技术应用于建筑变形监测领域的意义,综述了激光扫描技术在建筑变形监测中研究应用情况.以宁波市规划大厦变形监测为例,介绍了高程和平面控制网建设及精度控制成果,探讨了兼顾激光扫描仪精度和效率的最佳布站距离,利用高精度全站仪验证了激光扫描仪实测数据的精度,对比分析了前后两期激光点云数据,论证了激光扫描技术在建筑变形监测中应用的可行性。     

某工程项目高支模施工变形监测方案

近年来,为满足使用需求,许多大空间、大跨度的结构形式应用于建筑物中,这些复杂结构往往通过高支模施工技术得以实现。但是高支模施工存在很大危险性,在施工过程中对高支模变形沉降的监测可以有效预防安全事故的发生。本文根据某风雨操场项目,提出一种高支模施工变形监测方案,确保高支模施工能安全有效地进行。     

北斗高精度技术安全监测与建筑安全大数据平台

正1、引言1.1建筑安全的整体情况和形式随着经济的发展和城镇化建设进程的加快,我国的建筑数量迅速增加,据统计资料,目前,全国甲乙类建筑总量超过1000万栋,且每年以50万栋的速度增加。无论是从存量还是增量上看,我国都是名副其实的建筑大国。近年来,城市中出现了大量的超高层建筑和超限大跨的建(构)筑物,城市大量工地开挖、地下管廊、地下隧道的不断开凿建设,导致城市地下空间发生巨大变化,一些高密度、高速