一种基于聚类分析的护听器筛选分类方法

对于长期佩戴护听器的人员,护听器不仅要求隔声效果好,而且舒适性也要很好。这样在考虑不同噪声频段和多技术参数的情况下,利用聚类理论对噪声护听器的多技术参数（噪声单值评价值、高频衰减值、中频衰减值、低频衰减值、加紧力、重量等）进行筛选分类研究,对于护听器的多参数综合选择具有重要意义。     

功能纤维针织物热湿舒适性能的主观评价

为了评价功能性纤维的服用热湿舒适性能，选取新型珍珠共混纤维素纤维及其混纺针织物和常用针织面料如天丝、丽赛、莫代尔、牛奶纤维、棉为内衣样本，进行了流程为休息、轻微运动、跑步运动、休息的主观实验，对温暖感、湿舒适感、粘体感、闷热感、粗糙感、柔软感、垂感、刺痒感、松紧感、总体评价进行评分，实验结果经Kendall协同系数检验证明具有一致性。聚类分析表明在安静状态下，珍珠纤维的服用舒适性与粘胶纤维、莫代尔、丽赛和珍珠纤维／天丝／莫代尔可聚为一类；在跑步运动状态下，珍珠纤维仍与粘胶、丽赛和莫代尔聚为一类，说明其具有良好的吸湿透气性，适宜做夏季服装及内衣。     

基于主成分分析的护听器优选方法研究

为了探究不同护听器对抽水蓄能电站内不同工作场所的降噪效果及适用情况,以便于工作人员根据不同需要选择合适的护听器,根据112种护听器的插入损失测试结果,应用主成分分析(Principal Component Analysis, PCA)对数据进行分析。结合某抽水蓄能电站10个工作场所的现场测试结果,得出文中所测试的112种护听器大部分适用于该蓄水电站中1#发电机隔声罩内、1#水车室外、1#水车室内、2#尾水锥管室外、2#尾水锥管检修门、3#尾水锥管室外和3#尾水锥管检修门7个工作场所,其他场所需要有针对性地选择适合的护听器。该文同时可以为其他不同工作场所情况下护听器的选择提供借鉴。     

船舶中央空调热舒适性影响因素及其评价方法

对船舶中央空调热舒适性的影响因素进行了分析,同时对舱室微气候条件、空气品质及船员人体因素对热舒适性的影响进行了研究,并介绍了船舶空调热舒适性的评价和预测。     

座椅热舒适性客观评价温度模型构建

本文建立了人体一座椅接触面的温度模型,利用实测温度数据验证了模型的精度。从接触面温度特性模型中提取出了三个评价指标：接触面最终温度,接触面温度的最大变化率以及接触面的平均温度,据此建立了座椅舒适度客观评价体系。利用评价体系对三种材料座椅（泡沫、压模和木质座椅）进行评估,结果表明：泡沫座椅的舒适度得分为8．96±2．58,压模座椅的舒适度得分为6．15±1．96,木质座椅的舒适度得分为4．91±1．88。主观测评法得到的座椅舒适度得分为：泡沫座椅的舒适度得分为8．36±1．21,压模座椅的舒适度得分为7．27±1．42,木质座椅的舒适度得分为5．36±3．14。结论,利用人体一座椅接触面温度特性来衡量座椅舒适度的客观评价体系具有一定的实用性和可靠性。     

军盔舒适性研究

从人机工程学的角度,分析了影响军盔舒适性的力学因素.研制专门的高精度测试装置,用以测量影响舒适性的力学参数,根据建立的人-盔模型,计算盔顶冲击力作用下盔和人的响应,研究悬挂系统的缓冲特性.用测量和计算的结果从客观角度进行了军盔的舒适性评价.建立模糊数学模型,提出了舒适性的主观评价方法并作了相应的实验.通过不同盔型舒适性的比较,为军盔的改进提供了主客观依据.     

对高校校园声环境舒适性评价的研究

由于目前高校普遍缺乏系统的校园环境管理体系,因而无法对校园的声环境质量进行有效管理。根据高校校园的声环境特点,把高校工作日教学区和生活区分为四段和两段。通过对某大学声环境质量的现状监测并结合在校师生主观感受问卷调查结果,运用矩阵综合评价方法对校园声环境质量进行综合评价,并提出了使用校园声舒适指数对高校校园声环境舒适度进行表征,该评价结果与师生主观感受相符。该项研究可以为校方的声环境管理提供基础数据和科学依据。     

噪声敏感建筑隔声与声舒适性要求

住宅声学性能将在心理、生理和社会上影响住户,声学舒适性是高要求敏感建筑设计和施工中的重要考虑因素。文章对比分析了中国和欧美等国家隔声指标和要求的差异,发现国内住宅空气声隔声指标比国外的指标要求低4～10 dB;楼板撞击声压级比国外的要求高3～25 dB,最大偏差达到-25 dB。考虑到城市化进程的不断推进,城镇居住密度和容积率的不断增大,以及多高层居住建筑的大量应用,以预期满意度50%～67%为目标,建议住宅声学设计标准在现有的标准和规范基础上提高5 dB左右,以期改善住宅的声学品质和住户的声学满意度,而后期开展相应的声学社会调查,改善居住声学环境是十分必要的。     

踏步康复训练器把手舒适性设计研究

目的 旨在有效提高踏步康复训练器把手的使用舒适性,满足不同患者训练需要,提升患者使用体验.方法 根据患者训练需要,调研总结市场现有的踏步康复训练器把手设计所存在的问题,分析影响把手使用舒适性的人机尺寸、抓握方式、外观特征等设计要素,提出基于人机舒适性的踏步康复训练器把手设计原则,依此对把手进行重新设计,综合应用CATIA软件、语义差异法、李克特量表法等,对新型把手进行人机舒适性仿真分析及外观特征舒适度评价.结果 把手设计的合理性对患者使用舒适度具有一定影响.结论 新型把手设计符合患者使用的生理习惯与心理需求,有效提升了使用舒适度,给患者带来更加积极的使用感受,为踏步康复训练器把手的舒适性设计提供了依据,也为康复医疗产品把手设计提供了参考.     

座椅的热舒适性及其评价方法的探讨

文章分析了座椅温湿度条件对人体舒适性的影响,阐述了座椅材料的导热性、透湿性和透气性等热舒适性能及国内外相关研究进展,概述了座椅热舒适性的几种评价方法,提出了座椅热舒适性研究方面存在的问题和展望。     

Evaluation of Failure Capacity of Offshore Riser Protectors Under Vessel Impact

Conventional riser protectors, also known as riser-guards, are installed on fixed offshore platforms to protect risers from vessel impact. These space frame structures made of hollow mild steel tubular sections are mainly designed using the approach of boat fenders which may result in over- or under-protection provided to risers. Lack of in-depth study on the dynamic behavior and capacity of conventional riser-guards is considered to be the primary challenge for creative and efficient design of conventional riser protectors. This paper presents a detailed numerical investigation on the dynamic response, damage and failure mechanics of conventional steel riser-guards during accidental vessel collision using nonlinear finite element analysis. Collision forces equivalent to vessel collision with riser-guards for different spans were estimated to provide information for load-based design. Variation in damage patterns for broadside and bow impacts is presented for riser protectors with different spans. The actual capacity of a typical riser-guard in terms of maximum impact energy sustainable prior to failure was also determined from dynamic pushover analysis. The structural response and damage parameters presented in this study can be used for better understanding of damage mechanism and failure capacity of riser protectors which can act as a baseline for further design optimization, as well as the development of other alternative riser protection systems.     

座椅材料的热舒适及其评价

本文分析了座椅的热舒适性对人体的影响,阐述了座椅材料与热舒适相关的几项物理性能及测试方法,最后提出了座椅热舒适性的主客观评价方法。在客观评价方法中,除测试座椅材料的热物理指标外,还可以采用探头式温湿度计测量人一椅界面问温湿度,同时进行主观评价,从而将主客观评价结果很好的联系起来。     

比较不同热舒适指标对办公建筑室内热舒适的评价分析

简要介绍了室内组织气流热舒适性的评价指标,对西安市某办公室进行了实地测量,并应用PMV-PPD与ADPI两个指标对测试环境的热舒适性进行分析计算和评价,比较两种方法的特点以及不同侧重点。     

汽车振动舒适性评价研究

论述了车辆振动舒适性的评价方法,应用MATLAB/SIMULINK建立了六自由度半车系统振动模型,采用遗传算法神经网络与神经网络控制神经网络辨识算法对系统进行控制,运用ISO2631标准得到控制后振动舒适性得到较大改善的结论.研究了基于烦恼率模型的振动舒适性评价方法,得到了车辆系统在受到路面随机激励时的烦恼率模型,进一步对振动引起的不满人数进行定量评估.     

考虑客车平顺性的悬架参数优化设计

基于车辆系统动力学分析与最优化设计,按照客车行驶平顺性的评价标准,选取后桥上方乘客的加权加速度均方根值为评价指标,根据前、后悬架偏频的设计要求和前、后悬架频率的匹配关系,根据汽车的阻尼比、动挠度、动载荷的设计要求,优化前、后悬架的刚度值与阻尼值,使得加权加速度均方根值最小.仿真结果表明:原车的行驶平顺性得到了改善.     

热舒适参数选取中存在的问题分析

为了实现热舒适研究的国内外接轨、修正地区性设计规范以及促进建筑节能的可持续发展,本文针对PMV、TSV、TCV对人体热舒适性的评价结果存在差异、所得热舒适参数也不尽一致的现象,分析了产生这些现象的原因,给出了相应的建议,并提出了综合考虑国内外标准规定、现场实测及问卷调查结果来确定热舒适参数的思路。结合研究实例,利用这一方法得到了合理的室内热舒适参数。     

空调房间设定参数对建筑能耗及热舒适的影响

近年随着国家经济的发展,建筑能耗不断攀升,控制并降低这部分能耗的问题愈发紧迫。本文通过分析空调设定参数对建筑能耗影响的规律,以及影响建筑能耗的主要因素,论述了空调设定参数与建筑能耗的关系以及降低建筑能耗的途径与策略。     

住宅置换通风室内舒适度调查与评价

住宅置换通风室内人员舒适性的全面调查与评价目前还不是太充分。本文通过现场测试和入户调查对无锡某住宅小区住宅采用置换通风系统的房间舒适度及居民的满意度进行研究,研究采用主观投票及客观生理参数测试两种方法,共有54名受试者参与现场实验。未入住房间受试者生理参数测试结果和主观投票结果一致,结果显示舒适度水平较高;已入住房间的住户夏季工况下的热感觉有点偏凉,对湿度环境表示满意;冬季工况下的热感觉有点偏暖,湿度和风速合适,住户对室内热环境整体表示满意和舒适,若室内新风量能有所增加则更能增加满意度。研究结果对住宅置换通风系统的进一步改进提供了依据。