铜包钢线导电特性的研究

建立的了铜包钢线及镀锡铜包钢线导电特性的物理模型和数学模型，给出了铜包钢线及镀锡铜包钢线基本参数的计算方法。通过应用该数学模型对一组实验数据进行验算，证明理论计算和实验结果具有很好的一致性。这种计算法对铜包钢线生产工艺和装备设计具有重要意义。     

平行双股铜包钢线芯新型通信电缆的研制

平行双股铜包钢线芯通信电缆，作为通信下户线已在国内外广为采用。介绍了电缆的结构，铜包钢线的电镀工艺及技术参数的控制确定，电缆的性能和测试方法。     

采用热浸涂法制造的铜包钢线及其特性和应用

美国通用电气公司新开发的热浸涂法生产铜包钢线的技术,比原有的各种铜包钢线生产方法先进。其特点是:可制得焊锡性优良的无氧铜包钢线,最大直径达17mm,铜包覆可控范围宽,铜/钢界面结合强度大,适合于大批生产。用本法生产的铜包钢线可用作二极管的引接线,绝缘线的绞合线芯,放电加工电极(线电极),电车线以及接地棒等。     

电子元器件引线用镀锡铜线和镀锡铜包钢线

<正> 国外在电子元器件引线方面作了深入研究。近年来国内也作了大量工作,并已取得了显著成绩。电子工业部已于1982年底制订了镀锡铜线和镀锡铜包钢线的部标准(报批稿)。本文目的是对镀锡铜线和镀锡铜包钢线的线芯、镀层以及有关性能作一扼要介绍。     

铜包钢线导电特性的研究

建立的了铜包钢线及镀锡铜包钢线导电特性的物理模型和数学模型，给出了铜包钢线及镀锡铜包钢线基本参数的计算方法。通过应用该数学模型对一组实验数据进行验算，证明理论计算和实验结果具有很好的一致性。这种计算法对铜包钢丝生产工艺和装备设计具有重要意义。     

铜包钢线和铜包铝线的新用途

1铜包钢线的特性及用途1．1铜包钢线的特性 铜包钢线是以钢线为芯体,在表面上覆盖一层铜的复合线材。铜包钢线在性能上兼备了钢的高强度、耐高温的机械性能和铜导电率高、接触电阻小的电性能．因而具有传导效率高,材料成本低、抗拉断力大、质量轻、耐磨损的特点。     

基于线阵CCD在线铜包钢线径测量仪的研究

在铜包钢线的生产过程中，控制铜层厚度是一个非常重要的工序。为了实时监控铜层的厚度，本文设计了基于线阵CCD（charge coupled device）的在线铜包钢线径测量仪。通过线阵CCD实时地把包含铜包钢线径大小的光学信号转换为相对应的电信号，该信号经滤波放大电路、二值化电路后，送AVR单片机进行信号处理；采用中值滤波方法提取对应的铜包钢线径数据，并能实时检测生产的铜包钢线径是否在预设范围内，超出时给予相应警报。经过试验，该设备能实时监控铜包钢的线径大小。目前，该设备已投入到工业应用中。     

铜包钢线生产工艺的特点及现状

本文介绍了四种铜包钢双金属线生产工艺的特点和现状 ,指出了水平连铸铜包钢工艺中的关键问题 ,以期为我国铜包钢线实现国家化 ,降低成本提供一点有益的参考     

平行双股铜包钢线芯新型通信电缆的研制

平行双股铜包钢线芯通信电缆、作为通信下户线已在国内外广为采用。介绍了电缆的结构，铜包钢线的电镀工艺及技术参数的控制确定，电缆的性能和测试方法。     

电力牵引用接触线的沿革及部分特性探讨

接触线的沿革过程，说明新品开发主要在于结构和材质的改进，其中以铜包钢接触线在今后最具发展前景。对于复合接触线的综合拉断力，以钢铝复合接触线为例进行了力学分析及数学方程的推导，藉以为确定复合接触线的综合拉断力提供依据。     

热浸法铜包钢线的性能与应用

一种新的铜包钢线生产方法,己随铜浸涂成型的应用与改进而发展起来。钢芯杆通过盛有铜熔液的坩埚后,铜夜便在芯杆上凝固成铜包钢铸杆,再经连续热轧、冷却后收绕成圈。铜的体积比,系通过改变浸涂时间和钢芯杆的预热温度来控制的。铜包钢线的优点是:铜与钢之间有着牢固的金相结合;铜内无氧;导电率范围在30％～85％ lACS之间;外径最大可达17mm。铜包钢线广泛应用于电车线、接地棒、二极管的引线、各种镀锡绞线以及W-EDM线状电极。     

铜包钢电车线的开发

日本藤仓电线公司应用铜的热浸涂成型工艺,成功地开发了铜包钢电车线。该电车线的铜包层是一种冶金结合,体积比约为57％,导电率为60,IACS。这种电车线抗拉强度高,耐热性能好,并具有极好的耐磨性能,目前已在日本的部分线路使用。     

采用铜包钢复合线的对称电缆邻近效应

考虑了对称电缆中电磁场的集肤效应、反射效应和邻近效应 ,计算出铜包钢对称电缆的传输参数 ,并证明当铜包钢复合线的铜层厚度与传输频率满足一定关系时 ,复合对称电缆的传输性能优于同规格的纯铜对称电缆     

电镀法生产铜包钢线的制造工艺及常见的质量问题的探讨

介绍了电镀法生产铜包钢线的制造工艺原理和流程,对生产中常见的质量问题进行了分析,并提出了解决的措施和方法。     

新型防波套的开发与应用

鉴于目前用户对防波套重量及柔软性提出更高的要求,本文对新型防波套用途、选型、生产设备及工艺等方面进行了深入研究,成功地研制出了镀锡铜线、镀镍铜线、镀锡铜合金线、镀锡铜包钢线四种新型防波套,并对其应用进行了详细分析.     

汽车用线缆的新发展

本文介绍随着汽车工业的现代化而对汽车内所用的电线电缆的改进。这些改进主要是用双金属线(铜包钢和铜包铝)来替代传统的铜导线;用新型的可交联聚酯弹性体来替代传统的绝缘材料。其主要目的在于减小线缆的尺寸和重量,增加了线缆的柔软性、耐热水性和耐热性等机械物理性能。文章描述了这些新产品的开发、性能试验和应用。     

铜包钢复合材料发展现状

本文介绍了铜包钢复合材料的机械性能、导电性能、应用案例、主要制备方法的原理和特点,关键性能测量方法,并对近年来国内外铜包钢的研究现状进行了评述。     

扫描电镜在双金属层状复合材料生产和研究中的应用

简要阐述了扫描电镜的原理和特点,介绍了扫描电镜在铜包铝线、铜包钢线结合机理研究以及产品质量和缺陷分析中的应用实例,表明扫描电镜在双金属层状复合材料创新和研究中不可替代的作用。     

废弃铝电解电容的回收处理技术研究

本文针对电子元器件中废弃铝电解电容器的绿色回收及再利用问题,对废弃铝电解电容器的环保处理技术进行了初步探索。本文通过研究铝电解电容器的材料组成、含量、存在形式和结合方式,从材料级分类回收的角度探讨了废弃铝电解电容器的资源化回收处理工艺。结果表明:所选用的实验电容器外壳处的成分为纯铝;镀锡铜包钢线与铝丝和箔与氧化膜之间结合方式为冶金结合;铝箔的边界处含量有所变化,在铝箔腐蚀出来的氧化膜含量很少。铝电解电容器经剪切破碎、对辊破碎、磁选、球磨和摇床实现材料的资源化回收。     

复合导线高电导性的实验及其应用前景

通过分析铜包钢线内导体和铜线内导体同轴电缆的电性能检测实验，从而证实银包钢导线的高电导特性。并指出该特性的应用前景和实用价值。