机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除

民航机场助航灯光系统是保障机场正常运营和飞行安全的重要设施,而助航灯光电缆又是保证助航灯光系统正常工作的重要组成部分.由于灯光电缆在施工安装时普遍采用直埋(个别资金充足的机场采用埋管敷设)的办法,又由于飞行区户外的工作环境异常恶劣,随着使用时间的推移,物理、化学性因素破坏较严重(土壤干湿变化、一年四季环境温差大、腐蚀性...     

民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除

民用机场助航灯光电缆是保障机场安全运营的重要设施,由于工作环境异常恶劣,分布范围极广,使得其一旦发生故障将直接严重影响到机场助航灯光系统的稳定.以银川机场助航灯光电缆的故障实例为背景,对故障发生的机理、诊断与排除的过程做深入地分析与探讨.     

助航灯光恒流调光器故障分析与排除

恒流调光器是机场助航灯光系统中的主要控制设备,除了用以开启、关闭助航灯光之外,该类设备的主要功能是保持灯光回路的电流值保持恒定,以及监测和诊断灯光系统的运行状态和故障情况.作为供电电源,其与升压变压器、隔离变压器、助航灯具共同组成机场助航灯光照明系统,用于目视引导航空器的进近.故基于调光器所起的重要功用,使得其一旦发生...     

机场目视助航灯光供电一次回路多点接地故障分析和预防

目视助航灯光是机场飞行安全的重要保障设施。本文通过对助航灯光供电回路多点接地故障的各类因素进行分析,从元器件选择、规范安装工艺、改进施工工艺和优化设计等入手,降低供电回路多点接地故障发生的概率,使得助航灯光系统得已正常运行,从而最大程度保障飞行安全。     

机场助航灯光电缆标准分析及制订

系统研究了机场助航灯光电缆主要的国外标准,对该产品结构、技术性能、试验规范等内容进行了分析比较,并提出了制订我国民航行业标准的建议。     

机场助航灯光用综合防护电缆的研制

介绍了机场助航灯光用综合防护电缆的结构设计和制造工艺,对制造过程中各道工序的工艺要求作详细阐述,对质量提出控制方法。     

防白蚁防鼠阻水型机场助航灯光电缆的研制

介绍了防白蚁防鼠阻水型机场助航灯光电缆的结构设计和工艺实现,以及成品电缆的阻水、防白蚁、防鼠和其它常规试验。     

基于 Markov助航灯光回路阻值变化预测模型的研究

通过研究当前助航灯光回路阻值数据来判断助航灯光回路的工作状态,提出基于马尔科夫链理论的助航灯光回路阻值变化趋势预测模型.从仿真结果可知,模型预测的灯光回路阻值的变化趋势与实际灯光阻值的变化趋势相吻合,使助航灯光回路的维护工作计划更精确、更具方向性.     

助航灯光故障检测与诊断系统的研究与实现

针对机场助航灯光故障判检,结合串联回路载波的特点,设计了调制解调电路,确定了各相关参数,编制了故障检测程序,在实验回路中进行了性能试验,能满足机场相关要求.     

恒流调光器母线电压超限原因分析及维护

<正>恒流调光器安全、可靠地工作对于机场灯光系统平稳运行起着关键作用，是机场助航灯光稳定运行的核心控制设备。当恒流调光器出现故障时，它可能导致外场灯光性质发生变化，出现灯光变暗、闪断乃至熄灭的情况，严重会影响机场航空器的运行。在恒流调光器母线电压超限故障是出现频率最高的故障，对其产生的原因进行分析，通过采取相关措施进行控制，达到消除该故障的目的，以恢复机场外场助航灯光的稳定性。     

基于最小二乘法的机场助航灯光电缆回路绝缘电阻建模

电缆绝缘性能好坏直接决定机场助航系统能否正常运行.本文在对回路绝缘电阻充分研究的基础上,利用绝缘机理分析得出回路绝缘电阻的静态模型.再根据上海浦东机场实测数据,利用最小二乘法得到回路绝缘电阻的参数辨识模型.最后对模型进行验证,证明了模型的正确性.     

机场助航灯回路绝缘电阻检测硬件电路设计

针对机场助航灯回路的安全性问题,设计了机场助航灯回路绝缘电阻检测硬件电路。介绍了绝缘电阻检测的原理,给出了直流高电压测量电路和采集量转换电路两个主要的硬件电路设计方法,测试结果表明,该电路能快速准确地完成测量,误差在允许范围内,达到了满意的效果。     

基于电力载波通信的助航灯光单灯监控系统研究与应用

民航机场助航灯光采用单灯监控技术可以实现对灯具进行监视,正确反馈灯具或单灯单元的状态,可以在不敷设任何附加电缆的情况下,对机场灯光系统进行逐灯检测和控制,并能将坏灯报警、隔离变压器二次短路、坏灯百分率等灯状态信息以图形化的方式直观、准确地反映到计算机界面上。结合中西部地区两机场项目单灯监控在跑道主降端进近灯的应用实践,对国内某厂商单灯监控系统展开研究探讨,并对运行情况进行了总结,以供业内参考借鉴。     

道路照明

助航灯自动监控装置【专利】／周洪璋／／CN1596051A。一种助航灯工作状态自动监控装置，包括有助航灯的调光器供电主回路、灯光站的主回路监控器及各个灯坑内的灯位监控器，主回路监控器设有接收电路，灯位监控器设有发射电路，其特征是灯光站的主回路监控器中设一发射电路，     

停电-来电报警装置 在机场供电系统中的应用

1烟台机场供电现状 烟台机场的用电负荷总体上属于一级负荷（其中助航灯光、导航台、塔台等若干设备负荷属于特别重要负荷）,对供电的连续可靠性有着较高的要求。目前,该机场由市政电力网负责供电．供电方式为独立双电源供电,两路电源可互为备用。机场总配电所有人值守,电压等级为10kV,接线方式为分段单母线,两段母线平常运行方式为分列运行（各带一半负荷,245开关断开）。必要时均可通过手动切换方式带全部负荷。电能送至机场总配电所后,以高压电缆分别送往几个主要负荷中心（变电所）,主接线如图1所示。     

直埋集群敷设配电缆的载流量多回路修正系数校核

配电网中电缆线路多、负荷重,集聚敷设十分常见。为了计算电缆集聚敷设载流量,开发了三芯电缆载流量计算软件。通过软件计算和现场试验,研究并校核了直埋敷设多回路修正系数。结果显示,单回路和四回路载流量试验结果与计算值吻合,验证了理论计算的正确性。多回路修正系数研究还表明,目前正在使用的直埋敷设多回路10 kV三芯电缆载流量修正系数偏大,不利于配电电缆线路的安全运行,建议采用所提出的直埋集聚敷设多回路修正系数推荐值对其进行修正。     

基于精英自适应混合遗传算法的机场灯光站三相不平衡优化方法

机场助航灯光站供配电常存在三相负荷不平衡问题,除增加能耗和运行成本外,还可能给飞机起降带来安全隐患。智能算法可高效优化控制不平衡的相序调整策略。以三相电流不平衡度及最小换相次数为目标,本文建立了机场灯光站三相不平衡优化模型,并引入精英自适应混合遗传算法求解该模型。文献算例及机场实例分析结果表明,该方法可显著改善不平衡情况,为提高灯光站供电质量、保障机场安全、降低能耗和运行成本奠定可靠的基础。     

白云机场助航灯光站谐波分析及其治理

主要介绍了白云机场助航灯光站谐波的产生原因及危害,并对其中的谐波情况进行分析,提出了有源滤波器的治理方案。通过对RESINE有源滤波器使用前后的谐波状况进行对比分析,证明有源滤波器可极大地抑制机场灯光站的谐波,提高电能利用率,同时解决了柴油发电机不能带满负荷运行的问题。     

海底电缆载流量计算方法的研究与选择

针对工程中海底电缆载流量计算准确性和方法选择问题,以工程中采用的交流三芯电缆为研究对象,分别用等效热阻法和有限元法进行直埋敷设情况下电缆载流量的计算,并分析直埋敷设时回路数变化对载流量的影响。分析结果表明,单回路敷设时等效热阻法快速简便且计算结果与有限元法相近,推荐采用等效热阻法计算;多回路敷设时等效热阻法误差较大,推荐采用有限元模型计算。     

机场助航灯光巡检系统工频载波技术研究

将工频载波通讯技术和助航灯光检测技术相结合,构成工频载波助航灯光巡检系统,并对载波关键技术上行信号的调制解调进行详细讨论。助航灯光巡检系统的使用对于提高助航灯光系统可靠性,保证飞行安全,具有十分重要的意义。