轨道交通改变出行方式——北京轨道交通发展回顾与展望

近10年,北京机动车保有量迅猛增长,汽车尤其是私人小汽车的发展带来了严重的交通拥堵、环境污染等问题.     

交通方式的进步对城市空间结构、城市规划的影响

从不同时代的交通方式下的城市空间结构入手,逐一分析了交通方式对城市道路网形式、城市空间尺度与城市形态的影响。最后提出了在私人小汽车增长迅猛的背景下,我国城市规划、城市设计必须注意的几个问题。     

东南亚及港台城市交通发展经验及启迪

东南亚及港台城市交通发展经验及启迪李亚明受经济发展的推动，我国大城市机动车正以迅猛的速度增长。虽然目前私人小汽车的发展处于起步阶段，但许多大城市中出现的交通拥堵、交通环境恶化等问题与发达国家相比有过之而无不及。实践证明这个过程是不可避免的，许多发达国...     

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见彭德胜，刘乐康一、几种交通方式的比较一般来讲，城市交通方式可分为公共交通和私人交通两类：其中公某交通包括快速轨道交通（即地铁和轻轨）和公共电汽车；私人交通包括小汽车和自行车。几种交通方式比较各有其特点：─...     

我国大城市发展私人汽车问题的探讨

我国大城市发展私人汽车问题的探讨李秀敏近些年来，我国在城市交通建设上得到了很大的发展，但由于历年来交通基础设施建设欠帐过多，现有交通设施的能力，仍不能满足日益增长的交通需求。因此，应当正确认识我国大城市的交通现状，研究借鉴国外城市交通发展过程的规律和...     

私人小汽车发展对城市交通规划的挑战

私人小汽车在20世纪90年代开始发展,到2000年后数量迅速提高,这是与我国经济的持续发展密切相关的。汽车的发展对城市的发展有着重要的影响,对交通也提出了更高的要求,如何适应和把握这种变化,是今后城市交通规划所必须关注的。     

城市、建筑和交通的互动机制及协同展望

正0引言2011年我国城镇化率首次超过50%,自此跨入"城市时代"。同年,我国民用汽车保有量突破1亿辆,其中私人汽车增长势头迅猛[1]。面对快速城镇化与机动化并行的挑战,城市交通拥堵、空气污染及城市病等问题愈发突出。城市是一个开放的复杂巨系统,人们逐渐认识到单靠某一学科和专业难以解决上述问题,而城市规划、建设设计和交通科学等领域与城市问题关联最为紧密,相互交叉、配合十分必要。然而日益加重的专业化分工使规划师、建筑师和     

汽车共享会员使用行为特征研究--以杭州车纷享为例

汽车共享是一种以汽车使用权代替拥有权的新型交通模式。这种模式在欧美等发达国家的发展表明其在减少私人小汽车拥有量和改善交通环境等方面发挥了一定的作用。我国的汽车共享刚刚开始起步，本文以杭州车纷享订单数据为基础，根据会员使用活跃度的不同，将整体会员分为活跃性会员和偶发性会员两类，并从月订单数量、取还车时间段、单次使用时间长度、单次使用里程和每单消费金额等维度上对会员的使用行为特征进行了分析研究，以期对国内汽车共享的发展提供借鉴。     

城市交通问题与对策

目前,我国城市化、汽车化、信息化的发展势头迅猛,促进了社会经济的持续稳定发展,也改变了人们的生活模式和生活水平。然而,由于交通供给与交通需求的发展不平衡,导致交通拥挤、秩序混乱、事故频发、环境污染等城市交通问题日趋严重。     

支柱产业──汽车工业振兴规划要点

支柱产业──汽车工业振兴规划要点编者按：《汽车工业振兴规划要点》是提交１９９４年全国机械工业工作会议讨论的提纲，征得有关领导同意，将其刊载，供从事汽车工业发展规划、基建技改、工厂设计工作者参考。一、现状和问题汽车工业经历了四十年的发展，中央和地方两个...     

国外一些城市—市中心停车场的规划布局

随着汽车化的发展,汽车作为一种方便的代步工具,很快进入居民家庭,私人拥有小汽车的数量逐年增加。停车设施的建设,对城市规划建设的影响愈来愈大。它已不是一个单纯的交通问题了。     

天津快速轨道交通的规划与建设

我国自改革开放以来,城市社会经济飞速发展,城市化进程加快,城市地域不断扩大,人口猛增,交通量急剧增长,有限的地面道路扩展不能满足机动车增长的需求,尤其是私人汽车倍增,致使交通阻塞、车速下降、环境污染严重、能耗增加,影响到城市的社会经济持续发展。城市交通是城市发展的生命线,只有发展大运量、高效、快捷、安全、环保、占地少、能耗低、舒适的城市快速轨道交通才是解决城市交通问题的最佳途径。天津作为拥有1000万人口的特大城市,具有巨大的交通需求。发展公共交通,适度控制私人交通工具增长,无疑是一项基本的交通政策。随着城市用…     

取消车牌限制 收取专项基金 发展轨道交通

汽车的普及与发展，是城市发展战略的重要组成部分，但在轿车普及的问题上，上海一开始就采取了限制的办法。伴随着国产车价格走低的大趋势，以及消费者购车欲望的不断提升，对私人用车限制的办法已到非改不可的地步了。我们的建议是放开汽车牌照限制，收取专项基金，发展轨道交通。     

汽车火灾及其预防

随着我国经济建设的迅猛发展，公路建设日新月异，汽车运输业正成为国家经济命脉的生命线之一。汽车运输业的发展，私人车辆的增加，给道路交通带来活力。但伴随着而来的也是不可忽视的运输业的安全问题。近几年来，全国汽车运输发生的火灾较多，甚至还发生群死群伤的火灾事故。一、汽车火灾的特点1、火势蔓延迅猛。汽车发生火灾，由于车上的火灾荷载大，燃烧后产生的温度较高，很容易导致车上的燃烧箱破裂或爆炸，使燃烧油遍地流淌，烈焰升腾，形成立体火灾或大面积火灾。2、燃烧能量大。由于汽车使用的燃烧油一般为汽油和柴油，燃烧后的热…     

城市交通必须综合治理──兼论北京城市现代化与旧城保护

本文对北京旧城保护与解决交通问题的关系方面提出：①防止过境交通穿越旧城；②避免在城里再安排吸引大量车流的建筑；③限制私人小汽车，发展公共交通；④保留原有道路格调，开辟步行区。     

重庆市规划设计研究院

颜毅 城市的发展，总是和城市交通的发展息息相关，城市交通是政府公共政策的主要部分，也是引导和支持城市发展的重要手段。伴随着城市规模的急刷膨胀和小汽车保有量的迅猛增长，城市交通问题已成为制约我国城市发展的主要因素，建立可持续发展的城市交通系统已成为我国城市交通发展的首要目标，捕捉当代城市交通新特征，敏锐发现当代城市交通存在的新问题，用合理手段予以解决是时代赋予交通规划师的重要使命。     

上海市高架道路系统存在问题与对策研究

近年来,上海市高架道路发展迅猛,为城市交通出行作出了积极贡献,但同时高架道路交通拥挤日益加剧。本研究通过对上海市高架道路运行特征的调查分析,系统性地归纳了高架道路系统交通存在的基本问题,从宏观角度对交通改善进行了对策研究,提出了基本的交通改善对策。     

城市个体机动交通出行的限制对策

随着国民收入水平的日益提高和汽车工业的发展,城市私人机动车拥有水平呈逐年上升趋势,个体机动交通工具的出行成为越来越多家庭的选择。机动车给城市生活带来便利的同时也给城市带来了诸如交通拥堵、环境污染、社会成本增加等问题。为了解决这些问题,借鉴国内外限制机动车出行的成熟经验和政策措施,从税费政策、区域限行措施和停车政策三方面加以分析,提出限制个体机动交通出行的相关对策。     

背景: 北京试点开征拥堵费惹争议

我国私人汽车拥有量迅猛增长,从1990年的82万辆上升到2014年底的1.54亿辆.小汽车的高强度使用、高密度聚集,以及代替出行方式服务低,给城市带来了道路拥挤、事故多发、资源消耗、环境污染等多重挑战,其中,交通拥堵更是成为各大城市的痼疾,而被民众广为诟病.     

紧凑城市理论视阈下长株潭城市群的交通发展分析

紧凑城市作为一种可持续发展的城市理念,其核心思想是城市的空间结构采取紧凑、集中的布局模式,减少人们对私人汽车的依赖,提倡公共交通和步行。本文结合紧凑城市理念,在分析长株潭城市群交通现状的基础上,提出了紧凑城市理论视阈下长株潭城市群的交通发展措施:优先公共交通系统的建设、提高城市道路交通管理水平。