雷达天线参数测试系统的研究

本文论述了笔者研制的一套雷达天线参数测试系统的设计及实现方法，并对该测试系统的测试方法和主要性能指标作了介绍，最后介绍了一些投入使用的情况，表明该测试系统是一部高精度、多功能自动化的测试系统，具有广泛的推广应用价值。     

雷达天线的近场测量

一、引言高性能的雷达天线迫切要求发展高性能的天线测量技术。比主波束峰值低50dB的旁瓣电平和比毫弧度更高的指向精度正成为各种类型雷达天线的共同要求。普通的远场测量场常常不能适应上述天线的精确测量需要。木文主要叙述用近场测量技术对雷达天线方向图和增益的测量。新的测量技术不仅能测量天线的方向图和增益,而且能提高天线的测量精度和测量能力,降低测量费用,以及对天线作出诊断。表1列出了目前使用的雷达天线测量技术。     

雷达小知识：天线特性参数

天线特性参数 antenna parameters天线对空间辐射/接收电磁波能量的能力，以及这种能力的空间特性，可以用若干参数予以量化，这些参数即为天线特性参数，通常包括频率带宽，增益，极化，输入阻抗以及与方向图有关的性能参数。     

天线在雷达座车上检测

本文发表于《天线技术》第10集,为了讨论问题,经作者同意,现全文转载,详见本期第47页编者按。     

脉冲多普勒雷达作为导航传感器的应用研究

分析了采用脉冲多普勒雷达作为导航传感器的可能，并说明了将这种雷达用作多普勒导航传感器的两种方法。     

双频多功能雷达天线研究

１９９５年，ＤＥＲＡ海洋系统分部的雷达研究组开始对合作研究计划中的双频雷达设计进行研究，以克服目前在工作频率选择上折衷考虑的缺陷。本文所讨论的研究工作是建立在这个小组从事ＭＥＳＡＲ多功能雷达（见图１）（略）计划而积累的丰富经验的基础上的，ＭＥＳＡＲ多功能雷达计划始于１９９７年（见Ｍｏｏｒｅ等人参考文献［１］）并已取得极大的成功。     

新型共孔径导航天线

提出了一种新型共孔径导航天线。利用不同天线具有不同辐射空间的特点,在低频天线弱辐射区加载高频天线辐射区,两天线辐射区域互补的思路实现共孔径。仿真证明天线辐射性能不仅能够满足两种导航要求,同时两个天线端口之间的隔离度大于82dB。该设计思路对减少机载平台天线的数量,提高系统集成度具有指导意义。     

雷达天线的近场测试

引言高性能雷达天线促进了高性能天线测试技术的发展。低于主波束峰值50dB 的旁辨电平以及亚毫弧度的指向精度对于雷达天线来说,已经是普通的问题。通用的远场测量系统往往不适于精确地测试这样的天线。本文集中讨论采用近场测量技术测试雷达天线的方向图和增益。为提高天线测试精度,加快测试速度,降低测试成本,及提供除天线方向图和增益测量结果以外的天线诊断,研究了一种新的测量技术。表1示出当今一般雷达天线采用的测量技术一览表。     

天线相对转速对雷达主瓣互扰概率影响的研究

两部舰载雷达天线的主瓣对准时将产生严重的电磁干扰现象,并造成舰载雷达作战效能的下降。针对这一问题,本文分析了雷达在空域上产生互扰的条件及雷达天线转速与主瓣互扰的关系,建立了在不同条件下雷达主瓣互扰概率的数学模型。用Matlab对该模型进行仿真分析,得出雷达间互扰概率随天线相对转速的变化图,最后提出降低主瓣互扰概率的具体措施。