高速公路ETC不停车收费系统进入快速发展期

ETC是一种用于公路、桥隧和其他交通收费的电子自动收费系统。现在ETC全国高速公路联网已经完成,它的推广和应用拓展进入快速发展期。     

高速公路电子不停车收费的研究现状

随着我国经济和科学技术水平的不断进步,我国的高速公路行业也在迅猛发展,而高速公路收费问题可谓是各类车主共同关注的焦点。高速公路停车收费,不仅耽搁了车主的宝贵时间,也需要高速公路的管理者投入一定的人力财力进行管理,而高速公路电子不停车收费设备也应运而生,解决了大部分车主不愿意停车缴费的问题。本文将就高速公路电子不停车收费设备的应用及现状展开分析。     

基于RFID的高速公路电子不停车收费系统

首先介绍了当今高速公路收费系统的现状,结合当今技术发展趋势,提出了建立高速公路电子不停车收费系统的必要性。进而详尽阐述了电子不停车收费系统的结构及原理并提出应用于高速公路的电子不停车收费系统的方法。     

高速公路电子不停车收费系统(ETC)应用及发展趋势探讨

随着我国国民经济的快速发展,我国的高速公路网格也基本形成。随着高速公路里程不断增加,私家车的数量也呈现出迅猛增长的势头,高速公路的发展给人们的出行带来了更多的便利。高速公路为了收回建设投资,在建成后都会对过往的车辆收取适当的费用。但随着当前机动车数量的不断增加,传统的收费模式已无法适应车辆增长的需求,不停车收费系统的出现,有效地弥补了传统收费系统的弊端,不仅给广大司机和管理人员带来了更多的便利,经过长期的实践,我国采用电子不停车收费系统的高速公路收费站,较好地减缓了传统人工收费站的各种弊端,随着电子不停车收费系统技术的完善改进,其特有的高效、便捷性将发挥更大的作用,电子不停车收费系统必将拥有一个美好的未来,而且也成为当前我国高速公路收费系统未来的发展方向。     

具有路径识别功能的电子不停车收费系统解决方案分析

为进一步促进高速公路ETC收费管理服务规范化、标准化、现代化,更好的满足管理者和用户需要,提出了兼容现有国标和联网收费系统的解决方案。该方案融合了现有应用功能与相关技术产品综合实现了路网收费和路径识别两大应用功能,可以用较低的投入,完整解决包括MTC和ETC两种应用的高速公路路径识别问题。     

对高速公路电子不停车收费稽查系统的分析

本文介绍了一种基于汽车物理车牌图像自动识别及车型自动识别技术的高速公路电子不停车收费稽查系统。该系统通过对在电子不停车收费车道完成电子交易后通行的每一辆汽车进行物理车牌图像及车型的自动综合识别,并将识别结果与电子交易流水中的车辆信息进行比对,自动从中筛选出两者不一致的车辆,辅助管理人员达到快速、准确稽查目的。     

电子不停车收费互联互通助世博会交通畅通

据悉,有关部门计划在目前上海、江苏实现跨省市联网不停车收费的基础上,今年年底前,江西、江苏、安徽、浙江、上海等华东五省市将实现ETC互联互通,也就是从江西省到上海、江苏、安徽、浙江四个省市的高速将可以实现不停车收费互联互通,通行进一步方便快捷。     

长三角不停车收费系统有望与北京山东联网

高速公路不停车收费系统在上海和江苏率先启动后,预计在2009年内,浙江、安徽、江西也将开通该系统.长三角四省一市高速公路网将真正实现不停车收费的互联互通.     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点,指出其收费速度过慢,降低了通行速率,同时增大了客货在途成本,并进行了不停车收费系统的利弊分析,指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

浅谈移动通信技术在智能交通收费系统的应用

随着我国社会经济的发展,路网通过能力已经不能满足交通量口益增长的需要,交通拥挤、阻塞现象日益加剧。电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection,ETC）的应用带来了道路收费的革命性变化,直接改善了道路的通行能力和拥挤问题。     

道路电子收费系统的前景

最近国际智能运输系统学会对全球电子收费设备的市场进行了调查,征询了主要供应商对市场的看法,对电子收费系统采用的标准和潜在的市场进行了评析和预测。     

山西高速年内将实现不停车收费

司机开车进入收费站开辟的“ETC”电子收费专用通道前,将“ETC卡”插入到安装在汽车车窗上的车载电子标签中,减速进入通道,电子标签发出“嘀”的一声,通行费将从电子标签内的CPU卡中自动扣除,前后用时不到两秒钟……年内,山西省高速公路有望实现收费站“不停车收费”,司机将可以免去在收费站排队缴费之苦。     

安徽不停车收费系统有望今年建成

在安徽省江北合宁、合安、合徐等12条高速公路,可领取电子标签标识卡,在最后下高速时一次付费。记者近日获悉,这项“电子不停车收费系统”有望10月建成,届时驾驶员通过高速公路收费站可以不用停车交费。     

ETC标准不能重蹈DVD覆辙

在我国高速公路不停车联网收费系统建设领域,经过多年的探索,已经形成了成熟的具有自主知识产权的国家标准,为我国高速公路电子不停车收费系统（ETC）的建设奠定了坚实的基础,确立了明确的发展方向。     

专用电子测试设备系统校准方法研究

介绍专用电子测试设备系统校准的方法，以及在实际工作中是如何实现专用电子测试设备系统静态，动态校准和如何编制校准软件实现自动校准。     

长三角不停车收费系统有望与北京山东联网

高速公路不停车收费系统在上海和江苏率先启动后．预计在2009年内，浙江、安徽．江西也将开通该系统．长三角四省一市高速公路网将真正实现不停车收费的互联互通。     

高速公路ETC靠什么提速？

花钱装了电子不停车收费（ETC）设备,汽车开到高速公路收费口却一样要排队受堵。上海高速公路ETC系统试运行近四个月来,ETC快速通行的“失灵”令人失望,许多本已动心的开车人转而采取观望态度,致使ETC系统用户寥寥。     

基于HIS的医疗设备收费控制系统的研究

加强医院医疗设备的管理是医院一个亟待解决的问题。针对医院信息系统（HIS）和医疗设备的特点,利用HIS对医疗设备进行管理,成为医院漏费控制的有效方法。本文阐述了如何利用HIS来实现对医疗设备的管理,重点阐述了基于HIS的医疗设备收费控制系统的应用和系统实现的基本方法,并就其安全性、可靠性进行了论述。     

ETC技术与智能卡技术的融合发展

作为当今世界研发热点的智能交通系统（ITS）重要组成部分的ETC技术是解决收费道路上交通拥挤、堵塞和其它弊端,提高现有道路运行安全和效率的重要手段,也是日益增长的环保需要。若采用ETC系统可使现有收费道路通行能力提高4—5倍,这样可节省大量的人力、物力和财力。     

上海市政协委员建议公务车统一安装ETC系统

"新增高速公路电子不停车收费系统即ETC车道、提高ETC车道覆盖率、扩容业务受理点、提升ETC的服务水平……林林总总的举措都彰显了政府相关部门加大ETC的建设推广力度。如果政府公务车能统一安装ETC,其示范作用和规范功能有助于ETC的全覆盖和深入化。"在日前召开的上海市政协十一届四次会议上,冷培恩委员提出了政府公务车安装ETC的构想。