细丝小马鞍型埋弧焊试验及其在汽包管座角焊缝上的应用

为了实现锅炉汽包骑坐式管座角焊缝的机械化、自动化,达到高效、高质量焊接的目的,从设备选型、焊材匹配试验、接头性能试验、工艺参数的确定等方面进行了系统的工艺试验工作。试样结果表明：选用合理的工艺参数,采用细丝马鞍形埋弧焊工艺方法焊接汽包骑座式管座角焊缝,与焊条电弧焊对比,可以较大幅度提高焊接效率,同时更利于保证焊接质量。     

骑座式管接头马鞍形埋弧自动焊工艺

通过采用马鞍形埋弧自动焊接工艺,对小筒径比骑座式管接头进行试验,并对试件进行宏观金相检查和无损探伤检测。试验结果表明,采用马鞍形埋弧自动能够实现小筒径比骑座式管接头的焊接,外观成型良好,且经宏观金相和100%UT检测均合格。     

马鞍型埋弧焊在集箱大管接头焊接中的应用

本文主要介绍集箱大管接头马鞍形埋弧焊接技术。结合集箱大管接头马鞍型埋弧焊接的工艺和应用,阐述了集箱大管接头焊接中,马鞍型埋弧焊接高效、高质量及工作环境良好的特点。     

集箱短管接头角焊缝埋弧焊工艺试验研究

为提高锅炉集箱短管角接接头焊接机械化程度及角焊缝质量,上海锅炉厂有限公司创新性地采用"内孔氩弧焊+埋弧焊"工艺方法,并与合作方联合开发"集箱短管接头角焊缝埋弧焊设备"。通过对高端材料、几种规格和不同坡口型式的短管接头进行的大量焊接试验,最终确定了最佳的坡口型式及焊接工艺规范参数,且获得了焊缝表面成型美观、接头质量可靠等性质优良的焊接接头,生产效率大大提升,为工厂生产应用和大面积推广打下了基础。     

压力容器马鞍形连接管埋弧自动焊的规范选择及应用

压力容器插入式大口径管座马鞍形焊缝,为容器上最重要的焊接部分。采用埋弧自动焊在国内尚属首次,体现了一定的先进水平。本文介绍的焊接工艺特点、规范选择及实际应用情况是具有较大参考价值的。通过实践证明,自动焊机运行正常,焊缝质量良好,能提高劳动生产率,降低成本,为实现连接管全自动焊开辟了新的途径。     

高压加热器进出水管的埋弧焊接技术

高压加热器的进出水接管与水室的连接方式有两种设计结构,一种是插入式结构,一种是安放式结构,目前国内自主设计的高加多为插入式结构,且马鞍埋弧焊接技术较为成熟,而一些按ASME标准设计的高加,采用了骑坐式结构,目前也实现了埋弧焊接.     

厚壁容器焊接技术发展中的动向

本文述及厚壁高压容器主焊缝焊接技术发展的一些动向。窄间隙埋弧焊是这几年出现的一种焊接工艺方向,它既保持着埋弧焊固有的冶金特点,又兼有窄间隙焊接的优点,在理论上和应用实践上都有着厚实的基础。文中着重介绍了窄间隙埋弧焊的焊剂和接头的缺口韧性。文章提到了“线焊接”和“面焊接”的概念,并讨论了厚壁容器主焊缝采用真空电子束焊接的可能性(真空电子束焊接属于“面焊接”)。     

脉冲埋弧焊技术在膜式水冷壁管屏拼接中的试验及应用

使用埋弧焊(SAW)进行锅炉水冷壁管屏生产时,如何在保证焊接质量的前提下,提高焊接速度是需要解决的技术难点.上海锅炉厂有限公司采用脉冲埋弧焊[1～2]技术,对水冷壁管屏拼接工艺进行了焊接试验和产品试生产.实践证明,脉冲埋弧焊相比常规的直流埋弧焊能提高焊接速度13%～25%,改善水冷壁管屏生产中因速度提高而产生的咬边等成形不良问题,使焊缝质量更加优良,有效地提高了焊接生产率.     

筒体与接管相交的马鞍形焊道几何特征的研究

目前锅炉、化工等行业中压力容器接管与筒体相交的空间马鞍形相贯曲线的焊接多采用机械式马鞍形焊机。机械马鞍焊不能根据焊道实时的宽度变化自动修正焊接轨迹,因此需要人工修补导致焊接作业效率的降低;当接管与筒体的半径比较大时,由于焊道的切线与水平面的夹角较大导致下坡焊时铁水向下流淌,焊后成形变坏;并且当接管与筒体偏交时机械马鞍焊无法进行焊接作业。根据机械马鞍焊存在的问题,针对筒体与接管相交的空间马鞍形焊道的几何特征进行了研究,在两管偏交的情况下建立了焊接轨迹、焊道宽度与焊道上各点切线与水平面夹角的数学模型,为开发新一代的数控马鞍形焊机奠定了理论基础。因此,该项研究具有较强的实际意义与实用价值。     

管道焊缝根部缺陷的评定

石油化工装置、电站、长输管线、工业管网等钢制管道焊缝，其现场安装焊口一般均采用单面焊双面成形工艺。为了保证根部焊接质量，多采用氩弧焊打底，手工电弧焊或埋弧自动焊盖面工艺，小直径薄壁管也采用全氩弧焊焊接工艺。     

带极埋弧自动堆焊装置的改造

在原焊接操作机的基础上 ,加装回转式焊接工作台 ,实现石化、核电设备换热器管板的大面积带极埋弧自动堆焊工艺。本文介绍了将旧镗床工作台改装成回转式焊接工作台 ,从自动控制技术上解决了焊接回转半径改变而焊接速度不变的问题     

大型核电汽轮机焊接转子残余应力数值模型研究

大功率汽轮机是核电站中的关键动力设备,转子是核电汽轮机中的关键部件,其安全可靠性是汽轮机正常运行的重要保证,由于锻件尺寸的限制,大功率核电汽轮机广泛采用焊接转子.焊接过程中产生的转子热应力和残余应力将可能导致焊缝及其附近区域发生过量变形,诱导裂纹萌生,并影响焊接件的疲劳强度.建立了焊接转子的轴对称和三维有限元模型,研究了大型核电汽轮机焊接转子的变形和残余应力分布规律,获得了焊趾上各点的应力和最大残余应力及其发生区域.所得结果对控制焊接转子质量和结构优化设计具有重要的指导意义.     

Performance of repair welds on aged 2.25Cr–1Mo boiler header welds

In order to clarify the performance of repair welds on power boiler, thick parts such as header and steam piping, an ex-service aged 2.25Cr–1Mo header was repaired using SMAW with postweld heat treatment and the mechanical properties of the repair welded joints were experimentally evaluated.Creep rupture life of the repair welded joint was almost same as that of service-degraded base metal and heat-affected zones. It was proved that the life reduction would not be caused by repair welding. In creep–fatigue tests with strain holding, some type of repair welded joints was fractured at the heat affected zone caused by repair welding. This may be caused by strain concentration at the heat-affected zone under strain holding. Charpy impact toughness of the simulated heat affected zone due to repair welding was much higher than that of service-degraded base metal. It was proved that the toughness would be restored by repair welding.     

汽包测温座小口径深盲孔的加工工艺研究

结合山东德州 660MW锅炉汽包测温座的制造实践 ,介绍了小口径深盲孔的机械加工工艺和检测方法。     

亚临界600MW汽轮机主调门阀壳的焊接试制研究

介绍了STC第一台亚临界600MW汽轮机主汽门调门阀壳端板焊接及主调门阀座密封面堆焊的生产及工艺试验研究过程,并对其中的制造难点作了详细的说明.     

油底壳放油塞座焊接夹具设计和装配要点

根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点,通过设计焊接夹具结构,由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接,焊接速度可提高2～3倍,焊缝质量显著提高,油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的05％,降为005％,效果明显,创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时,必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致,这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。     

油底壳放油塞座焊接夹具设计和装配要点

根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点,通过设计焊接夹具结构,由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接,焊接速度可提高2~3倍,焊缝质量显著提高,油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的0.5%,降为0.05%,效果明显,创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时,必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致,这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。     

对于厚度70mm〜140mm焊缝超声检测的讨论

超声检测作为一种面积型缺陷的有效检测方法,被广泛应用在气化炉、除氧器、汽包等的焊缝检测上。随着近年来电厂、化工厂对质量的要求提升,确保焊缝质量就成了生产制造厂的重点。对于这些重型容器,焊缝厚度普遍在70mm~140mm,在这个厚度区间,采取的多道焊接,工艺控制不严很容易产生缺陷。无损检测标准的制定只是简单的对此厚度划分两个区间,并未给出划定此区间的依据。本文通过实际检测气化炉、除氧器、汽包等焊缝来讨论超声检测在厚度70mm?140mm区间的划定依据。     

620℃超超临界机组用9% Cr-Mo-Co-B钢（CB2）焊接接头性能退化机制研究

文章研究了620℃超超临界机组9%Cr-Mo-Co-B钢（CB2）焊接接头的持久性能,焊接接头采用SMAW方法进行焊接,焊材分别选用MTS 5Co1和MTS-616。持久性能实验表明焊接接头的持久强度低于母材,断裂位置发生在焊接接头的热影响区临界区（ICHAZ）,为典型的IV型裂纹。文章采用光学显微镜OM及扫描电镜SEM观察焊接接头的微观组织及析出相,通过对析出相的分析研究了9%Cr-Mo-Co-B钢焊接接头的性能退化机制的成因。