湿热海洋大气环境下的钢铁腐蚀影响因素

宝钢湛江钢铁基地位于广东省湛江市东海岛,属于湿热海洋大气环境,在这种环境下的空气潮湿且含有氯离子,钢铁表面很容易产生锈蚀。探讨湿度、氯离子、二氧化硫等对钢铁在大气腐蚀过程中的作用。经研究发现,二氧化硫对钢铁在大气腐蚀初期影响较大,氯离子是钢铁长期受大气腐蚀影响的主要因素,干湿交替则会加速腐蚀过程。     

热带海洋大气环境冷轧钢板锈蚀规律

 海洋大气环境中影响冷轧钢板锈蚀的主要因素为温度、相对湿度和Cl-浓度。为了研究热带海洋大气环境下环境因素对冷轧钢板在仓库中储存起锈时间的影响，以温度、相对湿度和Cl-浓度等环境因素为变量，在室内模拟装置进行了冷轧钢板锈蚀观测试验；同时，在钢铁厂冷轧成品库房进行了冷轧钢板挂样锈蚀观测试验。结果表明，室内模拟试验和现场试验结果一致性很好，可以通过室内模拟试验研究冷轧钢板在库房中的锈蚀特征和规律；温度为20～30 ℃时，冷轧钢板起锈时间与大气环境相对湿度之间呈线性关系；温度为35～45 ℃时，冷轧钢板起锈时间与大气环境相对湿度之间呈指数关系；冷轧钢板起锈的临界相对湿度随温度升高而降低。     

pH值对货油舱用耐蚀钢腐蚀特性的影响

针对油轮货油舱底部的高氯离子强酸性腐蚀环境,参照了IMO《货油舱用耐蚀钢实验程序》的要求,深入研究了腐蚀溶液的pH值对其腐蚀特性的影响,对比分析了普通E36级船板钢以及等强度级别的耐蚀船板钢腐蚀行为的差异.研究结果表明,pH值对钢的腐蚀速率有显著影响.pH＜3.0时,耐蚀钢的耐腐蚀性能,尤其是耐点蚀性能明显优于传统钢;pH≥3.0时,耐蚀钢和传统钢的腐蚀速率未表现出明显差异.强酸性氯离子环境下,实验钢的纯净度、微量耐蚀合金设计、显微组织共同决定了其耐腐蚀性能.钢中的非金属夹杂物是诱发局部腐蚀的主要原因;Cu、Ni、Sn元素的复合添加能显著提高耐蚀钢的腐蚀电位,同时耐蚀合金元素在锈层内部富集,提高了耐蚀钢表面锈层的致密性与稳定性;单一均匀的贝氏体显微组织有利于提高实验钢在酸性氯离子环境下的耐蚀性能,这主要是由于贝氏体组织中富碳相较少且分布均匀.     

组织对低碳高铬钢腐蚀行为的影响

通过中试冶炼、轧制、轧后淬火获得了2种组织形态的低碳高铬钢(5Cr钢,铬的质量分数为5%),采用光学显微镜OM、扫描电镜SEM、XRD、干湿交替实验机、电化学测试等方法研究其相对腐蚀速率,并与Q235碳钢进行比较。结果表明:试样在2%(质量分数)NaCl溶液中周期浸润腐蚀72h后,5Cr钢的不同的组织形态对耐氯离子腐蚀性能影响较大。腐蚀速率的大小为:轧材空冷工艺获得B+M+F复相组织的5Cr钢淬火工艺获得马氏体组织的5Cr钢Q235碳钢;马氏体使得5Cr钢的自腐蚀电位Ecorr高于复相组织。含铬钢锈层中存在铬的氧化物、羟基氧化物、铁的氧化物的分层现象,其中铬的富集最高值(质量分数)为17%,最低为1%。淬火工艺获得的板条马氏体使得低碳中铬钢自腐蚀电位的正移以及γ-FeOOH与α-FeOOH等腐蚀产物的形成,而轧材腐蚀性能较差的主要原因可能为B+F等复相组织的转变以及含铬钢本身"逆反"现象的缘故。     

固态脱碳过程中锰钢微观组织演变及力学性能

兼具高强度和高塑性的钢铁材料具有广阔的应用前景。为了提高钢铁材料强塑性，提出了一种利用固态脱碳制备具有梯度结构的钢铁材料的工艺策略，并以厚度为1 mm、碳质量分数为2.7%的中锰钢板为研究对象，在H₂O-H₂气氛下开展固态脱碳试验研究，利用碳硫仪测定脱碳后中锰钢平均碳含量，利用光学显微镜观察脱碳后中锰钢显微组织和表面氧化情况，对脱碳后中锰钢进行一次热轧-回火处理，利用万能拉伸试验机测量中锰钢力学性能。结果表明，随着脱碳温度升高，脱碳量逐渐增加；随着脱碳时间延长，中锰钢表面氧化层厚度逐渐增加。升高温度会增加固溶碳迁移速度，并非温度越高氧化层厚度生长越快，脱碳过程氧化层的调控应根据目标碳含量合理调节脱碳温度、气氛条件和脱碳时间。在1 383 K温度下50 min可将中锰钢碳质量分数由2.7%脱至0.5%以下，氧化层厚度可控制在15μm以下；采用固态脱碳处理后的中锰钢形成了从表面到内部逐渐变化的梯度结构，随脱碳时间延长梯度层逐渐向中心迁移，梯度层的演变是由固态脱碳过程中锰钢内固溶碳向表面迁移导致的，利用固态脱碳制备钢铁材料，有利于产生额外的应变硬化...     

局部腐蚀微区电化学测试技术的研究(Ⅰ)——微参比电极和微氯离子选择电极的研究

性能良好、实用的微电极是进行微区电化学测试不可缺少的工具。为对局部腐蚀微阳极区域内的电化学状态及溶液组成进行原位、定量的测试,本文较为系统的研究了微氯化银参比电极的制作及电位随时间、温度的变化;研究了微氯离子选择电极的制作及电位与溶液中氯离子活度a_c1-的关系,电位随时间、温度的变化以及介质中某些常见离子对选择电极电位的影响。实验证明,当量浓度氯化银微参比电极及微氮离子选择电极用于局部腐蚀微区的测试是可行的。     

Cr对低合金钢在流动NaCl溶液中耐蚀性的影响

对碳钢和Cr含量不同的实验钢在流速为0.8m/s的流动的3.5％(质量分数)NaCl溶液中的腐蚀行为进行研究,最长腐蚀周期为192h.对4种实验钢的腐蚀失重进行了比较,并利用动电位极化曲线、SEM、EPMA和TEM等分析手段,对实验钢表面形成锈层的特征进行了系统研究.结果表明,含Cr实验钢的腐蚀失重低于碳钢,并且随Cr的质量分数由0.5％提高至2％,腐蚀失重亦降低.Cr元素在内锈层中的富集是含Cr钢耐蚀性改善的重要原因.这种富集可使腐蚀产物颗粒获得细小的尺寸,致密内锈层形成的原因就是由于这种尺寸细小的腐蚀产物的形成,使内锈层的保护性获得明显的改善.     

变形过程中含铜钢表面裂纹形成的影响因素

为了减少含铜钢表面裂纹,抑制"铜脆"现象,通过在变形过程中控制钢中铜质量分数、变形温度、氧化时间、变形量等研究方法对含铜钢表面裂纹产生的影响因素进行研究。结果表明,铜质量分数越高,表面裂纹产生越严重;不同铜质量分数的钢出现最大裂纹都有一定的临界温度,该临界温度在1 100~1 150℃的温度范围内;氧化时间越长,裂纹深度越深;变形量42%是试样表面裂纹大量出现的临界点,裂纹数量会随着变形量的增大而迅速增加,当变形量达到50%,裂纹增加速度会有所减缓并最终达到饱和。     

轧制工艺对高强耐候钢表面氧化铁皮的影响

某钢铁企业开发铁道用高强耐候钢Q550NH,生产中存在的主要问题为钢卷表面存在大面积红锈状氧化铁皮及柳叶状氧化铁皮压入缺陷.通过采取调整在炉时间、除鳞道次、粗轧出口温度、热卷箱模式等轧制工艺参数,研究了高强耐候钢表面氧化铁皮解决方法.通过提高粗轧出口温度,红锈状氧化铁皮消失;控制粗轧出口温度,缩短在炉时间,增加除鳞道次...     

高铝双相钢氧化特性规律

采用酸洗、冷轧以及高温氧化模拟试验等分析方法,对高铝双相钢的热卷表面铁皮特点以及生长规律进行分析。结果表明,高铝双相钢热轧板表面易于形成鱼鳞状红铁皮缺陷,冷轧后表面容易产生色差形貌,影响表面质量;由于钢中铝元素添加较多,铁皮的界面可捕捉到明显的铝元素富集形貌,在1300℃模拟试样的铁皮界面Al2O3形成黑色颗粒带,颗粒带内铝质量分数最高可达18%以上;铁皮内的铝元素富集情况随着温度的降低逐渐下降,作用层厚度减薄;基于对高铝钢铁皮形成的机理分析提出降低出炉温度、适当降低过程温度等手段来控制鱼鳞状铁皮形成。     

“双闪”铜冶炼工艺技术的发展

“双闪”铜冶炼工艺技术具有环境指标优越、综合能耗低、自动化程度高等优势，在中国得到广泛应用，目前中国已建成4个“双闪”铜冶炼厂，1个正在建设。通过对肯尼科特犹他冶炼厂、阳谷祥光铜业有限公司、铜陵有色金冠铜业分公司、广西金川有色金属有限公司、中铜东南铜业有限公司以及阳新弘盛铜业有限公司“双闪”铜冶炼工艺技术进行对比，研究了铜精矿干燥、铜精矿输送、闪速熔炼、冰铜粒化、冰铜制粉和输送、闪速吹炼、阳极精炼、残极处理以及烟气处理等工艺技术的发展情况，为“双闪”铜冶炼工艺技术的应用，以及未来的发展方向提供思路。     

不同碳源对反硝化生物滤池运行效果影响

介绍了鞍钢综合废水处理的工艺流程,针对系统总氮脱除效率低、反洗周期短、操作压力大和处理效果不稳定等问题,开展了葡萄糖、乙酸和甲醇等不同碳源对反硝化生物滤池运行效果影响试验,并根据试验结果以乙酸+葡萄糖混合投加的方式替代原葡萄糖作为单一外加碳源投加的方式,实践效果良好,达到了预期处理目标。     

真空碳酸钾脱硫废液处理及对生化系统影响研究

介绍了真空碳酸钾脱硫废液解毒处理的工艺原理和流程,分析了生产实践中脱硫废液处理效果和对生化系统的影响,结果表明,通过废液处理总氰去除率最高可达98%、硫化物去除率可达99%以上,解除了焦化废水生化处理的制约因素,为生化系统的稳定、高效运行提供了保障。     

宝钢无机润滑GA热镀锌汽车板的生产与应用

无机润滑GA汽车板是一种改善汽车用热镀锌板冲压成形性能的新型产品,概述了该产品的生产工艺,对该产品的主要理化性能、汽车厂实际冲压性能和耐蚀性能等进行对比分析,结果表明,无机润滑GA汽车板具有良好的表面摩擦特性和成形性,同时该产品满足汽车行业对冲压成形性能、磷化性能和涂装后的耐腐蚀性能等常规涂装工艺的生产要求。     

辊式电磁搅拌器电磁特性研究

针对辊式电磁搅拌器关键结构参数与电磁特性之间的相互关系,通过计算机仿真计算和试验测量的方法分别进行了分析和对比研究。着重就辊式搅拌器线圈、铁芯、屏蔽罩、辊套等参数对磁场分布、电磁力大小、负载特性差异等的影响规律进行了深入系统的计算和分析。研究发现,电磁力随着搅拌频率增加而先增大后减小,最佳频率在10Hz以上;铁芯直径参数对电磁力具有决定性影响;电磁力大小与相平衡之间存在相互制约的关系。     

高碳高铬马氏体不锈钢铸锭开裂原因

基于金相分析、热力学计算、高温拉伸试验和高温共聚焦原位观察等一系列方法,对高碳高铬马氏体不锈钢8Cr17Mo2铸锭表面裂纹产生原因进行了研究。结果表明,铸锭的心部存在一定面积的中心疏松,成为裂纹源头;铸锭浇铸完毕后的冷却时间较短,心部余温仍处于塑性比较低的范围,在钢锭脱离锭模的过程中,在外部产生的机械应力作用下容易在中心疏松处萌生裂纹;在中温退火后空冷过程中仍然会发生马氏体相变,由于应力作用促进萌生的裂纹扩展,并延伸至铸锭表面,形成裂纹。     

包钢4#高炉炉缸破损调查研究

包钢4~#高炉整个炉役寿命长达18年,在国内大中型高炉长寿技术实践中处于领先水平。通过对包钢4~#高炉炉缸和炉底侵蚀状态调查和取样分析发现,象脚状侵蚀部位分布在炉缸炉底交界处,并重点分析了炉缸炉底的侵蚀原因。     

Modeling the cellular basis of altered excitation-contraction coupling in heart failure

Ca transients measured in failing human ventricular myocytes exhibit reduced amplitude and slowed relaxation [Beuckelmann, D.J., Nabauer, M., Erdmann, E., 1992. Intracellular calcium handling in isolated ventricular myocytes from patients with terminal heart failure. Circulation 85, 1046-1055; Gwathmey, J.K., Copelas, L., MacKinnon, R., Schoen, F.J., Feldman, M.D., Grossman, W., Morgan, J.P., 1987. Abnormal intracellular calcium handling in myocardium from patients with end-stage heart failure. Circ. Res. 61, 70-76; Kaab, S., Nuss, H. B., Chiamvimonvat, N., O'Rourke, B., Pak, P.H., Kass, D.A., Marban, E., Tomaselli, G.F., 1996. Ionic mechanism of action potential prolongation in ventricular myocytes from dogs with pacing-induced heart failure. Circ. Res. 78(2); Li, H.G., Jones, D.L., Yee, R., Klein, G.J., 1992. Electrophysiologic substrate associated with pacing-induced hert failure in dogs: potential value of programmed stimulation in predicting sudden death. J. Am. Coll. Cardiol. 19(2), 444-449; Vermeulen, J.T., McGuire, M.A., Opthof, T., Colonel, R., Bakker, J.M.T.d., Klopping, C., Janse, M.J., 1994. Triggered activity and automaticity in ventricular trabeculae of failing human and rabbit hearts. Cardiovasc. Res. 28, 1547-1554.] and blunted frequency dependence [Davies, C.H., Davia, K., Bennett, J.G., Pepper, J.R., Poole-Wilson, P.A., Harding, S.E., 1995. Reduced contraction and altered frequency response of isolated ventricular myocytes from patients with heart failure. Circulation, 92, 2540-2549; Hasenfuss, G., Reinecke, H., Studer, R., Meyer, M., Pieske, B., Holtz, J., Holubarsch, C., Posival, H., Just, H., Drexler, H., 1994. Relation between myocardial function and expression of sarcoplasmic reticulum Ca-ATPase in failing and nonfailing human myocardium. Circ. Res. 75, 434-442; Hasenfuss, G., Reinecke, H., Studer, R., Pieske, B., Meyer, M., Drexler, H., Just, H., 1996. Calcium cycling proteins and force-frequency relationships in heart failure. Basic Res. Cardiol. 91, 17-22; Monte, F.D., O'Gara, P., Poole-Wilson, P.A., Yacoub, M., Harding, S.E., 1995. Cell geometry and contractile abnormalities of myocytes from failing human left ventricle.     

中间包塞棒吹氮氩混合气体技术研究

气泡性缺陷是汽车板钢质缺陷的主要缺陷之一。针对此缺陷开发中间包塞棒吹氮氩混合气体技术,开展了浸入式水口中钢水吸氮过程理论计算,开发了塞棒吹氮氩混合气体装置,并在现场开展工业试验。现场工业试验达到预期效果,铸坯夹杂物密度和钢质降级率得到显著降低,铸坯夹杂物密度由对比流的12.37个/mm^2降低至试验流的8.58个/mm^2,钢质降级率由对比流的3.01%降低至试验流的1.52%。     

焦化固废配煤炼焦中共炭化理论应用及需关注问题

阐述了焦炭固体废弃物与配合煤共炭化原理的应用,分析了焦化固体废弃物配煤炼焦的可行性,提出焦化固体废弃物焦回配备煤技术,实现焦化工艺内的闭路循环、“无害化”处理和“资源化”利用的基本思路。同时,重点介绍了四种典型焦化固废的应用,并对焦化固废配煤炼焦需关注的问题进行了剖析,对焦化行业节能减排具有较大借鉴意义。