轻钢结构蒙皮效应及其应用

轻钢结构中,压型钢板由于在其自身平面内具有较大抗剪能力,对主体结构具有明显加强作用,提高了结构的空间整体性,即压型钢板对主体结构存在明显的蒙皮效应。介绍了国内外对蒙皮效应的研究概况和蒙皮效应作用的机理、影响蒙皮效应的部分因数。     

考虑蒙皮效应的轻钢檩条极限承载力分析研究

压型钢板在其自身平面内具有很大的抗剪能力,其参与结构整体受力,对主体结构有加强作用,提高了结构的空间整体性,此被称为压型钢板的蒙皮效应。为了使应力蒙皮效应在工程中尽快得到应用,对蒙皮支撑C型檩条在竖向荷载作用下的稳定承载力进行了理论分析和试验研究,应用有限元方法分析了有、无蒙皮支撑两种情况下檩条的极限承载力,探讨了蒙皮板对檩条的侧向支撑和扭转约束作用机理。结果表明:檩条在有蒙皮情况下,受力后侧移、扭转角和内部应力均比无蒙皮支撑时减小,稳定承载力提高约20%。     

蒙皮支撑的C形檩条在静力荷载作用下的性能

采用非线性有限元法研究了冷弯薄壁Ｃ形檩条在蒙皮板侧向支撑及扭转约束作用下的静力工作性能。分析结果表明，蒙皮的侧向支撑及扭约束作用可以大大减小檩条翼缘的侧向变形和截面的扭转变形，并提高其承载力。在分析结果基础上得出了一些重要结论。     

蒙皮支撑的梁在静力荷载作用下的性能

本文采用非线性有限元分析方法对蒙皮支撑梁在仅考虑蒙皮的侧向支撑作用时的静力性能进行了研究。研究结果表明，蒙皮的侧向支撑作用可以大在改善构件的受力性能，提高其承载能力。     

蒙皮支撑的钢构件非线性静力分析

本文提出了蒙皮支撑的钢构件在静力荷载作用下的几何非线性分析方法，钢构件，蒙皮和连接件分别被离散成空间薄壁梁柱单元，正交各向异性壳单元和连接单元。     

蒙皮效应在轻钢建筑中的应用分析

考虑蒙皮效应不仅具有经济效益,而且使轻钢建筑设计更为合理.对蒙皮效应的基本原理、应用条件、抗剪强度和刚度、计算模型、设计注意事项的论述,为轻钢建筑的设计提供参考建议.     

蒙皮支撑的钢构件静力分析有有限元方法

本文建立了分析蒙皮支撑的钢构件静力性能的有限元方法，该方法将钢构件离散成空间薄壁梁柱单元，将蒙皮离散成等效的正交各向异性的壳单元，并将钢构件与蒙皮之间的连接件作为连接单元。本文又用所建立的有限元方法对一些实验模型进行了分析，并将计算结果与试验结果进行了比较，二者在线性阶段吻合较好，说明本文建立的方法可以有效地分析蒙皮支撑的钢构件。     

蒙皮支撑的钢构件静力工作性能研究综述

本文介绍了国内外在蒙皮支撑的钢构件静力工作性能方面所进行的理论和实验研究及其研究成果，着重介绍蒙皮支撑的梁，柱和檩条的工作性能，在分析比较各种研究成果的基础上，提出了蒙皮支撑的钢构件静力工作性能的研究中的一些问题以及需要进一步研究的课题。     

蒙皮支撑的钢构件静力分析的有限元方法

本文建立了分析蒙皮支撑的钢构件静力性能的有限元方法．该方法将钢构件离散成空间薄壁梁柱单元，将蒙皮离散成等效的正交各向异性的壳单元，并将钢构件与蒙皮之间的连接件作为连接单元．本文又用所建立的有限元方法对一些实验模型进行了分析．并将计算结果与试验结果进行了比较，二者在线性阶段吻合较好．说明本文建立的方法可以有效地分析蒙皮支撑的钢构件．     

轻钢结构在国内的发展

通过对轻钢结构的设计与施工及社会市场的大量调研,特别对轻钢结构的门式钢架,包括塑性设计,工型截面屈曲后强度,利用楔型构型和变截面构件的设计,施工中的应用,把中柱设计成摇摆柱,又充分考虑到整体结构系统相互约束作用等.     

轻钢构造柱填充墙的抗侧移性能试验分析

在砌筑填充墙中使用轻钢构造柱,符合绿色建筑发展方向,为研究轻钢构造柱填充墙的整体性力学性能,对轻钢构造柱片墙和混凝土构造柱片墙进行试验对比分析。试验表明,在相同外在条件下,轻钢构造柱片墙试验时墙体侧移发展较缓慢,较混凝土构造柱片墙具有较好的力学性能和抗震性能,由此可为轻钢构造柱在工程设计和实际应用中提供一些参考依据。     

蒙皮效应在轻钢结构厂房中的应用

介绍了蒙皮效应的基本概念、作用机理及其在轻钢结构应用中的问题，并以实际工程为例，具体分析了蒙皮效应对檩条的约束作用及其对整个结构抗水平荷栽作用。结果表明在轻钢结构设计中考虑蒙皮效应，可以增强结构的整体刚度，为相连的构件提供侧向约束作用，减小结构的侧移，进而可以取消一部分支撑构件或减小构件的截面面积。     

跨越多檩条蒙皮体抗剪性能的实验研究

本文采用了悬臂梁实验方案，对跨越多檩条蒙皮体的抗剪性能进行了实验研究，研究了檩条数量对蒙皮体抗剪强度的影响以及蒙皮体在受剪时的变形情况，提出了跨越多檩条蒙皮体非对称受力模型的概念。     

壳体组合条—元及其在应力蒙皮结构刚度分析中的应用

由于压型钢板在建筑结构中具有强烈的立体效果,既可以抵抗垂直风荷,也可以抵抗平面内的剪力,具有应力蒙皮作用,因而得到了广泛的应用.本文尝试使用了组合条-元法计算蒙皮结构,使在计算机中难以进行分析的问题变得非常容易,为精确分析应力蒙皮结构提供了有效工具。     

四边形筒式钢构架立体停车结构的横隔设置研究

提出在垂直升降型立体车库承重骨架的四边形筒式钢构架结构中设置一定间距的横隔,形成带横隔的立体停车结构,以提高结构的整体性。利用有限元软件 SAP2000建立了结构分析模型,通过对不同横隔设置方案的结构静力性能,即中间框架的侧移和内力分布、停车区间和提升井变形的比较,探讨了横隔对结构性能的影响及横隔设置的最佳方案。结果表明：设置横隔能加强结构整体性,有效保证中间框架与边框架的同步侧移且显著减小中间框架侧移,结构停车区间和提升井的变形得到有效控制,利于车辆停放及设备的运行,同时柱内力突变相对缓和;综合考虑制作成本及结构性能情况,间隔3层设置横隔为最佳方案。     

轻钢龙骨结构体系受力性能的比较分析

介绍了轻钢龙骨体系的主要特点,通过对某工程分别采用轻钢龙骨结构和混凝土结构等其他结构方案的对比分析,表明了该结构体系在我国大多数地区建造是切实可行的,符合现行相关规范的要求.     

钢管混凝土隔板贯通式节点的性能

隔板贯通式节点是一种新型钢管混凝土柱-钢梁连接形式。以中海广场为工程背景,进行了钢管混凝土柱一钢梁隔板贯通式节点的拟静力试验,并结合数值模拟结果对该类节点的性能进行了研究。试验结果表明,钢管混凝土柱一钢梁隔板贯通式节点具有较好的刚度、承载能力和延性,能够满足“强柱弱梁,强节点弱构件”的抗震设计原则。数值模拟与试验结果相吻合,可以采用本文所建立的数值模型模拟钢管混凝土柱～钢梁隔板贯通式节点的性能。采用数值的方法,重点研究了隔板尺寸对该结点性能的影响,并提出设计建议。     

轻钢住宅结构体系的动力特性研究

通过轻钢结构的动力特性的研究,为今后轻钢住宅的结构设计提供参考。运用AN-SYS有限元计算软件对多层（6层）和小高层（10层）国家标准AAA级住宅进行建模分析,在模型设计中分别采用纯框架结构、框架-支撑结构和框架-核心筒结构,通过模态分析、8度区多遇地震下的反应谱分析和8度区多遇、罕遇地震下的时程分析,得到三种结构体系的自振周期、各层质心位移、层间位移角、多遇和罕遇地震下节点位移时程曲线,经过比较分析,总结三种结构形式的动力特性。分析结果表明,纯框架结构适用于低多层和中低烈度的轻钢住宅。     

七层轻钢复合墙体结构体系整体变形分析

结构为七层复合结构住宅,复合墙体由薄壁方钢管和砌块组成,楼板采用轻骨料混凝土冷弯型钢组合板.本文采用有限单元法对七层复合墙体结构住宅在静力荷载作用和风荷载作用下整体结构变形进行分析,为将来的实际工程应用提供理论依据.