铸造缺陷修补机在发动机铸件缺陷焊补方面的应用

通过铸造缺陷修补机在HT250、QT500及ZL101三种材质试块上焊补效果的显微分析,以及对HT250发动机缸体、QT600汽缸套、ZL101发动机缸体缺陷渗漏的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机在灰铁、球铁、铝合金三种材质上的焊补效果满足性能要求,是一种值得推广的新技术。     

蠕墨铸铁在发动机铸件上的应用

蠕墨铸铁作为一种新型铸造材料在国外发动机缸体等重要铸件上得到广泛使用,本文介绍了发动机铸件对蠕墨铸铁的具体要求以及目前国内外的应用状况,并介绍了蠕墨铸铁铸造生产工艺难点及其先进的生产工艺.在发动机关键铸件上的应用,蠕铁应当是这样的一种铸造材料,即蠕化率超过80%以上的蠕墨铸铁.蠕铁存在着较大的铸造生产工艺难点,为能生产出符合这一标准的蠕铁,必须采用具备有效过程控制手段的先进的蠕铁生产工艺,来稳定地、高标准地生产出符合要求的铸件.     

铸造缺陷修补机技术的特点及应用

用铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上进行了焊补并对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果进行了检测.结果表明铸造缺陷修补技术适用于焊补灰铁、球铁等铸件上的不同缺陷,焊补效果在颜色及性能方面均能满足要求,是一种值得推广的新技术.     

涂黄油铸铁冷焊

我们经过多年的试验及实物焊补,摸索出了涂黄油铸铁冷焊的新方法。74年以来,用此法焊补了解放牌汽车缸体、拖拉机缸体、汽车后壳、变速箱体、电机外壳、变速箱体,甚至焊补壁厚较薄的生活用品,如铸铁锅等,焊补质量很稳定。实践证明,本方法从效果上来看是一个可取     

铸造缺陷修补机技术的特点及应用

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT205机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机适用于焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷,焊补效果在颜色及性能方南均能满足要求,是一种值得推广的新技术.     

合金粉末喷熔技术在铸铁焊补上的应用

为了有效地降低铸造车间废品率,提高铸造生产的经济效益,大多数铸造车间在不影响铸件使用性能、加工性能和外观质量的前提下,对铸件部份铸造缺陷、如气孔、砂眼、渣孔等都尽可能采取修复挽救措施。有条件的工厂将铸件焊补列入铸造生产的一道正常工艺,从而使铸造废品率降到10%以下。目前一般的挽救手段是:电弧冷焊、气冷焊、(火千)焊、气热焊、胶补等。由于铸铁的脆性特点,对冷却速度的敏感以及生产工艺特性等因素的影响,使铸铁的焊接性能很差,     

铸件缺陷焊补新技术的应用及分析

通过铸造缺陷修补机在灰铁250及球铁50两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析，以及对2件HT250机床导轨、3件OT40—4阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机在焊补灰铁、球铁两种材质铸件上的不同缺陷，焊补效果从颜色及性能方面均能满足要求，是一种值得推广的新技术。 说明：由于我国铸造废品率远高于日本、欧盟等发达国家，于是铸件挽救工程在我国就显得尤为重要。世界第一台专用于修复铸件缺陷的设备在1999年诞生于中国北京奥宇可鑫公司，经过近五年的长时间跟踪研究，从用户使用的宏观效果的反馈及微观的实验室分析，我们认为此项新技术已发展成熟，希望将我们的研究成果与广大铸造界朋友共同分享，为铸件挽救工程尽力。     

缸体外腔夹砂铸造缺陷分析及改善对策

采用湿型砂造型线生产汽车发动机缸体铸件,铸件外腔容易出现夹砂结疤等铸造缺陷,清理难度大,有的铸件因外观不合格甚至报废.笔者结合实际生产案例,分别从型砂配比、浇注系统设计、砂型表面强度及涂料控制等方面进行研究,分析了缸体上铸型外腔夹砂、结疤等铸造缺陷产生的原因及改善对策,通过降低型砂水分、优化浇注系统、提高主机比压、控制...     

无冒口球墨铸铁缸体

包头市水暖器材厂革命职工在试制汽车发动机缸体零件时,采用QT60- 2球铁无冒口铸造工艺,解决了缩孔、缩松等铸造缺陷,铸件经机械加工后检查,质量良好。无冒口球铁铸造工艺的特点是: 1.对铸铁化学成份的控制 (1)提高含碳量:碳当量提高至4.44％。 (2)增大孕育硅量:试验得知,加入孕育硅0.8％时,缩凹现象即减轻。采用低硅原铁水,加大孕育硅量来消除渗碳体,提高自行补缩能力。 (3)控制硫量降低残余镁量:残余镁量高,基体组织中炭化物多,收缩大,而产     

新铸120纯铁芯铸铁电焊条

新铸120电焊条是采用工业纯铁作为焊芯,药皮为氧化钙、氧化钛、氧化铁型涂料的电焊条。主要用于铸铁件非加工表面的焊补。目前在汽车、拖拉机、机床行业中,铸铁件在制造和使用过程中,经常会发生铸件铸造缺陷相损坏,需要进行焊补。这些铸铁件非加工面的焊补约占全部焊补工作量的60%左右。所采用的铸铁焊条有:铸100、铸208钢芯铸铁焊条、铸117高钒焊条、铸607铜铁焊条也还有用镍基铸铁焊条的。     

汽车发动机铝合金缸体低压铸造工艺设计

依照GM-L850发动机铝合金缸体铸件的结构特点,对汽车发动机缸体低压铸造工艺进行分析与探讨。采用低压铸造工艺成形法,对发动机缸体模具结构进行合理设计,对缸体低压铸造局部温度与工艺参数进行准确调整,全面分析缸体低压铸造工艺过程,设计后缸体低压铸造工艺与模具结构较为合理,产品合格率高。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷,焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷,焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷．焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷。焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷，焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷，焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

铸造缺陷修补机——一种新的铸件缺陷修补设备

通过铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析以及对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁等材质铸件上的不同缺陷，焊补效果从颜色及性能等方面均能满足要求。该设备是一种新的铸件缺陷修补设备。     

汽车发动机缸体缸盖消失模铸造技术的研究与应用

为了降低发动机单位功率的重量指标、油耗指标及尾气排放指标，研究并开发了直列四缸二气门下置凸轮柴油机缸体缸盖消失模铸造产品。通过优化设计产品结构工艺、铸造环节流程工艺和采用性能更佳的铸铁材料，使得每台套缸体缸盖消失模铸件产品总重量与普通砂型铸件相比减轻了15kg。     

卷首语

2012年9月在烟台召开的"中国铸造协会汽车铸件分会年会暨汽车轻量化技术研讨会"上,副理事长梁盛文先生指出,中国汽车铸造技术发展要解决的共性技术有:(1)薄壁高强度缸体缸盖铸造技术,(2)蠕墨铸铁蠕化处理及控制技术,(3)半固态压铸技术,(4)高温、高强度、轻质合金铸造技术,(5)快速无模砂型铸造技术,(6)金属液冶金性能热