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针对目前舰载无人机上舰技术发展现状中存在的关键技术难题,对中小型舰载无人机上舰应用发展进行分析。概述舰载无人机当前使命任务,对无人机构型、着舰引导技术、出动及回收方式进行详细分析与总结;剖析舰载无人机上舰关键技术的原理并阐述其发展趋势,引申出舰载无人机未来海战场的应用场景。结果表明,可为海军舰载无人机的体系化建设和战术层面运用提供参考。 相似文献
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针对无人机回收中采用图像方式进行导航给靶标识别跟踪可靠性带来的巨大挑战,基于多自由度微型光电设备对典型靶标识别引导进行研究,重点研究基于典型靶标对无人机进行视觉引导.通过颜色分割和形状识别快速捕获典型靶标,对靶标进行精确的空间姿态、运动信息测量,结合多自由度微型光电引导设备的空间角位置、角速度等姿态测量信息,计算无人机引导参数,并通过典型靶标识别仿真.结果表明:利用颜色分割和形状识别方法可以快速的捕获靶标,同时结合微型光电设备的测量数据,可以较好地实现无人机引导参数的精确计算. 相似文献
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垂直起降无人机技术发展现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
《飞航导弹》2017,(5)
垂直起降无人机融合了固定翼无人机的航程远、速度快、续航时间长以及直升机的垂直起降方便的特点,发展前景广阔。基于垂直起降无人机技术发展现状,分析了其发展需求和应用前景。在分析了垂直起降无人机研究现状的基础上,总结了垂直起降无人机涉及的主要关键技术,主要包括气动设计、系统建模和飞行控制等方面。从先进气动布局设计、自主飞行控制系统、高效动力系统、可靠倾转执行机构及精确自主起降控制引导手段等方面,对垂直起降无人机的发展趋势进行了展望。 相似文献
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基于激光制导的无人机撞网回收系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了无人机撞网回收激光导引系统的设计思想与实现措施,探讨了如何使无人机可靠撞网回收的控制规律问题。该系统采用某型无人机的气动参数和实际飞行数据,分析计算了无人机激光制导撞网回收的数学模型,对导引规律进行了研究.并进行了实际飞行测试。采用该系统的优点是无人机能不受场地的限制就可以平稳、安全、准确地撞网回收。 相似文献
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无人机自动着舰方案研究 总被引:4,自引:2,他引:4
介绍了无人机的概念、结构组成以及舰载无人机的发展背景及现状,提出了一种无人机自动着舰的方案,包括航迹设计、无人机的导航与控制方法以及最后的着舰回收方式,其中还考虑到了着舰过程中的舰艇摇摆问题,指出了自动着舰技术在舰载无人机的发展中所处的重要地位。 相似文献
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在网络中心战的背景下,针对无人机时间协同与空间协同问题,提出一种基于无人机自主路径重规划的四维战术航迹点精确跟踪方法。设计了无人机飞行控制律,在对三维空间轨迹跟踪进行优化的基础上,加入时间维,设计了路径自主规划方案,并进行全系统仿真。结果表明该方法协调解决了需求速度低于最小飞行速度的问题,且具有时间可调范围大、计算量小、适应性强、控制精度高的优点。在多无人机协同攻击领域有很高的实用价值。 相似文献
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为满足无人机机载精确制导炸弹技术发展的需求,对国内外无人机机载精确制导炸弹的发展现状进行分析,介绍当前及未来可能装备的一些机载精确制导炸弹类型,探讨无人机集成精确制导炸弹的技术发展趋势,并对无人机机载精确制导炸弹的发展作出展望.结果表明:无人机载精确制导炸弹能较好满足单兵远程精确火力打击的需求,对提升作战能力具有重要意义. 相似文献
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扫描鹰无人机是波音公司和Insitu公司于20世纪90年代末开始联合研制的一种低成本、长航时、全自主无人机, 主要用于实时传回战场侦察和监视信息, 可按不同的需求, 灵活快速部署, 并可为摧毁评估提供图像. 虽然它能从陆上发射和回收, 但主要是按舰上发射、海上回收要求设计的, 目前舰上发射、回收已超过1 000次, 其安全性非常突出. 自2004年服役以来, 扫描鹰为部署在世界范围内的作战部队提供了日常的情报、监视、侦察能力, 成为为战斗机提供战场支援的最佳方案之一. 目前, 波音公司正对该无人机进行一系列改进. 相似文献
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翼伞回收系统由柔性伞衣和所回收负载组成,存在对着陆场要求低、飞行安全稳定、可雀降无损着陆等独特优势,在无人机回收、物资空投等军用及航空航天领域都发挥着不可替代的重要作用。翼伞回收系统依靠柔性伞衣提供升力,但伞衣存在复杂的非线性动力学特性,导致其控制难度较传统刚性飞行器更高。针对该问题,基于部分假设,通过对柔性伞衣和系统负载间的相互作用进行动力学分析,建立翼伞回收系统的简化动力学模型。基于自抗扰控制技术设计水平控制器与归航策略,实现随机初值条件下的翼伞高精度归航,从任意初始位置及角度将无人机精确地运输至目标位置。飞行测试结果表明:所建立的动力学模型可为翼伞的实际飞行实验提供仿真调试环境,实现控制器参数调节;在15次翼伞归航控制实验中,翼伞系统的平均归航落点误差为21.9 m。 相似文献