一种集成化多接口航电网络测试平台设计与实现

针对目前先进飞机的航电网络架构,分析其测试平台的特点和应具有的基本功能,设计了一种集成化、多接口、可动态配置的航电网络测试平台,支持对航电网络各种类型数据接口的通信测试、航电系统的模拟仿真及系统测试验证,通过零活的管脚编程实现了测试用例和测试配置的动态选择,设计并实现了测试平台硬件及上位机测试软件,并在航电网络测试工程实践中取得良好应用。     

概率因果网络在航电系统多故障诊断中的应用

以飞机航电系统为研究对象,以设备可靠性数据和专家经验为数据来源,建立了基于因果网络的航电系统多故障诊断体系,给出了诊断过程、推理思路和诊断算法并做了实例验证,成功提高了航电设备的故障诊断效率并缩短了维修周期。     

基于多线程的惯导逻辑仿真器设计

针对惯导系统在载机静止状态下无法提供动态参数的问题,对惯导子系统进行数字仿真。在航电系统仿真中,采用1553 B总线与总线控制器和其他航电、非航电设备交联,通过以太网接收外部激励数据,采用多线程技术实现主备2个惯导并发运行,设计一种惯导逻辑仿真系统。阐述系统硬件结构和软件设计,建立惯导姿态仿真模型和位置仿真模型,实现惯导各种逻辑子过程。在某型飞机航电仿真系统中的联调证明,该仿真器能够准确接收外部激励源飞行信息、故障状态,经过结算后周期性地向总线控制器输出飞机位置数据、姿态数据等动态参数,执行某型飞机航电设计文档中相关惯导逻辑,并向总线控制器反馈惯导子系统状态。     

TAWS测试系统的飞行仿真激励技术

飞机航电综合环境监视系统,主要实现飞机飞行过程中回避危险地形发出预警的功能.为对TAWS系统的性能进行测试,提出了一种飞机仿真激励技术.激励技术的难点在于在TAWS的测试中如何触发不同模式的告警.为解决上述问题,以波音737飞机公开数据为飞行仿真基本参数,结合TAWS系统典型告警模式,设计并实现了固定翼飞机的六自由度飞行仿真、横纵向经典多回路自动飞行控制系统设计和仿真场景编辑器.在软件系统设计完成后,通过近地告警系统的三种典型告警模式对仿真算法和软件的实际运行分别进行了测试和实验,验证了测试的有效性,实现了对TAWS进行性能测试的仿真激励.     

基于时间Petri网的综合航电系统时序验证分析

综合航电系统是一种对可靠性、实时性要求非常高的嵌入式应用系统。为了解决针对复杂应用场景下综合航电系统的处理时间和工作时序预估较困难、且计算自动化程度不高等测试验证问题,提出了一种基于时间约束Petri网的综合航电系统时序验证和分析方法。给出了时间约束Petri网的形式化定义,分析了综合航电系统工作流程中各节点的时间属性,通过引入时序约束路径的概念,并提出了时序推理算法。通过在仿真算例中进行计算并对比实际运行数据,结果表明该方法在针对综合航电系统运行时序的验证分析方面具有有效性。     

基于XML的机载航电系统仿真模型结构化描述

通过分析机载航电系统仿真模型存在的问题,给出了XML数据模型描述的方法和特点,提出了以想定任务需求为仿真建模的驱动数据的方法,基于XML技术设计了想定任务-飞机-机载装备三层描述关系。分别给出了想定任务和航电系统仿真模型的组成、结构化语言描述、有向树模型及XML技术描述的方法,并在此基础上形成规范的系统接口,为系统建模平台的建设提供重要的技术基础。最后,根据有向树和XML技术的特点,以节点和元素为基本单元,设计了XML文件数据访问的操作函数,形成系统建模平台的基础资源,利用设计的XML任务描述文件给出了航电系统仿真应用平台的设计架构。分析表明该方法用于航电系统仿真平台的建设将很大程度上提高仿真模型资源的重用性和共享性。     

基于ARINC739规范的控制显示组件仿真系统研究

通过对ARINC739规范的研究,利用接口仿真技术设计了具有真实航电组件接口特性和外形的多功能控制显示组件仿真系统;系统设计使用面向对象的设计语言,建立了符合ARINC739规范通信接口模型,解决了页面系统生成、协议故障注入等关键问题;仿真结果表明,仿真系统可以完成与其他飞机系统的数据交互和显示,协议故障注入功能对于测试其他仿真组件的故障处理功能有较大帮助。     

综合模块化航空电子软件测试环境

分析了综合航电软件特性和体系结构,总结了软件测试需求。对综合航电软件测试环境进行了初步研究,提出了具有三层软件体系结构的仿真测试环境,能够满足综合航电软件的测试需求。通过基于任务的测试仿真模型与测试配置蓝图,能够解决实时测试数据激励与收集和动态测试配置的关键技术。通过原型系统的测试,验证了测试环境软件体系结构的应用性和正确性。     

基于关联ID的试飞FC总线ICD优化设计技术

为实现飞行试验航电总线FC数据海量ICD信息库的优化设计,从飞机航电总线设计数据库表中提取飞行试验FC总线数据分析所需的ICD信息,在关键的算法方面提出了解决方法;分析了新一代光纤通道航电总线FC的飞机设计ICD信息的数据结构特点,以及飞行试验传统航电总线ICD库的结构设计技术,针对新形势下的海量飞机设计航电总线FC的ICD信息的多重复杂结构,借鉴了飞行试验传统航电总线ICD库设计思想中成熟的四层结构技术,设计了飞行试验海量FC总线关联ID的ICD库设计技术,实现了飞行试验FC总线海量ICD信息的优化设计,最后在某试验机航电系统飞行试验中进行了应用,试验表明FC总线ICD优化设计技术满足海量FC数据的高效数据处理的需求。     

机载光电探测仿真系统的研究

光电探测系统仿真是近年来世界各国重点发展和研究的一种应用仿真技术.文中介绍了基于1553B总线和以太网的一种机载光电探测仿真系统的设计与实现.详细讨论了机载光电探测仿真系统的功能、组成、设计特点并给出了具体的硬件和仿真软件的实现方法.该机载光电探测仿真系统可模拟光电探测系统在各种工作方式下的工作.将该系统应用于综合航电火控仿真系统试验,验证了综合航电火控系统的可行性与正确性,并已经在光电探测系统的设计和研制过程中取得了良好的效果.     

基于虚拟仪器的电源仿真平台系统设计

为了向航电系统的数据控制单元提供仿真激励运行环境,从而实现航电系统的交联试验和接口功能验证,设计了电源仿真平台系统.该系统以虚拟仪器为设计核心,基于美国国家仪器公司(NI)的工业化总线PXI平台以及LabVIEW软件平台,仿真实际电源子系统的离散量、模拟量和总线通信信号.实际现场运行表明,该系统能够完全替代原进口的仿真...     

机载远程智能接口数据集中器研究与实现

文章研究目的是研究新一代飞机机载计算机中具有通用化、标准化的远程智能接口数据集中器,以满足新一代飞机综合化航空电子系统要求;文章首先描述了远程智能接口数据集中器功能原理,然后重点介绍了AFDX网络通信、高速模拟信号采集、小信号处理、大功率控制、接口控制软件设计等远程智能接口关键技术,最后给出远程智能接口数据集中器具体实现;机载远程智能接口数据集中器已经在新一代飞机综合航电系统通过系统验证,试验结果证明远程智能接口数据集中器实现了各种传感器信息就近采集、及时进行数据转换和驱动输出控制的功能要求.     

基于Petri网理论的FC-AE-ASM建模与性能分析*

以确定与随机Petri网为工具,基于周期消息,对光纤通道在航空电子环境的FC-AE-ASM（fiber channel anonymous subscriber messaging）网络进行建模仿真,根据仿真计算出FC-AE-ASM网络负载和系统的延迟时间两个重要的性能指标,通过对两个指标的性能曲线进行分析,有助于进一步理解航电系统事件消息在FC-AE-ASM网络中的传输机制,为综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。     

一种航电系统接口软件的架构设计

在机载雷达系统研制过程中多采用半实物仿真验证雷达功能,通常由航电系统在半实物仿真平台与雷达系统之间完成数据的传输交互.为了适用于不同型号的雷达系统,在半实物仿真平台与航电系统之间需要一个接口适配环节.基于上述需求设计了一种航电系统接口软件,通过采用层次化和模块化的开发模式和接口配置、协议配置、流程配置等方法,实现了半实物仿真平台与航电系统之间的接口适配.同时该软件具有数据的收发和存储等功能,并确保数据传输的实时性和正确性.     

分布式飞机机电综合系统半实物验证环境设计

文中针对现代飞机的分布式机电综合系统的要求,提出分布式飞机机电综合系统地面半实物仿真验证环境。以某型飞机分布式机电综合管理系统数字仿真及半实物硬件在环测试要求为牵引,明确分布式机电综合系统从数字验证到半实物验证的方法和过程。搭建分布式机电综合系统半实物验证环境,并对该环境整体能力进行验证测试,试验结果表明了涉及方法、验证系统是正确、合理的。     

悬挂物管理仿真系统的设计与实现

悬挂物管理系统属综合航电系统中的一个子系统,它是航空电子系统和飞机外挂物之间的接口。悬挂物管理系统根据来自飞行员和航空电子系统的指令,对悬挂物进行管理和控制,为飞行员确定各种军械投放的程序。讨论了悬挂物管理仿真系统的设计与实现,主要探讨了系统设计、系统管理、硬件开发、软件开发以及整个系统的总线信息流管理,系统的设计是采用某型号飞机的总线拓扑结构,通过将该仿真系统和导弹发射装置交联起来,可以完成导弹系统测试。     

基于USB总线的通用武器仿真系统设计与实现

为满足综合航电仿真系统和工程任务需求设计实现了一种通用武器仿真系统;采用综合式的系统架构,1553B总线和离散量I/O信号采用分立式,数字仿真模块采用联合式,共同实现武器系统的仿真,减少了系统硬件资源的消耗;使用USB总线作为计算机控制、通信总线,解决了设备即插即用和热插拔的问题;通过与外挂仿真系统的仿真测试,将实验数据与其他武器仿真的原始数据进行比对,发现仿真测试系统的实验数据准确、完整,开发的基于USB总线的通用武器仿真系统满足设计要求,可应用于实际工程。     

联合式航空电子综合1553B总线仿真测试研究

对现役飞机的联合式航空电子综合进行了系统分析,提出了基于ICD库控制的总线仿真测试方法,从而为新机航电综合实验室建设和各类型测控系统的设计提供了简单有效和降低成本的测试方法.     

1553B总线通用仿真测试系统运行支撑平台的实现

航电系统是现代飞机的一个重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统,该系统可以实现对飞机航电系统的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台。为了对某新型国产飞机航电设备进行测试及故障定位,搭建了1553B机载总线仿真测试系统运行支撑平台。该平台采用了组件技术,使其具有通用性及可扩展性,分析了该平台的组件结构,给出了各功能组件的具体实现。采用"应用程序框架+可复用组件"的开发方法,设计了1553B机载总线通用仿真测试系统运行支撑平台开发框架。     

机载中央维护系统通信建模及实现

针对国内民航领域内难以从机载中央维护系统(CMS)自主获取航电系统维护数据的问题,研究提取维护数据的技术并予以实现.通过CMS系统的解析和研究,建立中央维护系统各交联计算机之间的通信模型,实现维护测试的工作模式,设计了中央维护系统接口仿真器,实现对真实航电组件维护数据的提取和显示;最后,通过在实际航电系统环境下的联合测试,验证仿真器对维护总线数据的处理能力.测试结果表明,仿真器能够可靠地解码和提取现代民用飞机航电系统维护总线数据,满足航电系统集成仿真验证的需求.