间歇式液相本体法聚丙烯装置设计技术探讨

通过分析炼油厂现有聚丙烯装置存在的问题，介绍了为解决这些问题在增建５００ｔ／ａ聚丙烯装置设计中采取的技术措施。     

小本体聚丙烯工艺条件对丙烯转化率的影响

分析了间歇式液相本体法聚丙烯装置生产过程中工艺条件及聚合釜撤热影响丙烯转化率的因素，提出通过改善有关工艺操作条件及聚合釜撤热以提高丙烯转化率的措施。     

5kt／a液相本体法聚丙烯装置的技术改造

结合生产实际，对影响５ｋｔ／ａ间歇式液相本体法聚丙烯装置的生产能力、产品质量、安全平稳等方面的问题，以及所采取的技术改造进行了论述。     

液相本体聚丙烯装置设备改造及优化

针对液相本体法聚丙烯装置能耗高，物耗高，产品收率等问题，通过摸索，采取了一系列措施。措施包括设备改造，优化操作采用普通氢气及新型ＤＱ－２催化剂等。措施的实施使能耗降低了６４％，收率提高了１７．５％，加氢成本降低了２／３，年综合经济效益５００万人民币。     

提高小本体聚丙烯技术水平的途径

论述了小本体聚丙烯生产技术的现状和存在的问题，提出了重视原料精制，采用连续聚合工艺，使用高效球型聚丙烯催化剂，研究开发聚合过程中直接加入助剂的技术，生产共聚产品等提高小本体聚丙烯工艺和产品质量水平的建议。     

HYPOL工艺聚丙烯装置的扩能改造

分析了采用HOYOL工艺的聚丙烯装置的工艺技术特点和存在的问题,提出了扩能改造应遵循的原则。介绍了扬子石油化工股份有限公司Ⅰ套聚丙烯装置生产能力由140 kt/a扩大到220 kt/a的改造情况:根据物料平衡重新分配了进料,同时因各反应器的撤热增加,增设一台换热器和一台冷凝器,对另一些瓶颈设备也进行了扩改。改造后,催化剂单耗、浆液输送、产品质量均优,年增效益1.75×105RMB￥。     

4万t／a聚丙烯装置工艺技术和工程设计国产化

介绍了大连石化公司和北京燕山石化公司４万ｔ／ａ聚丙烯装置工艺技术和工程设计国产化工作的概况。     

间歇式小本体聚丙烯装置产品熔体指数的控制

针对间歇式液相小本体聚丙烯装置的生产特点 ,根据生产实际经验 ,对如何控制聚丙烯粉料熔体指数进行分析 ,总结出一些有效的控制措施。文章表明 ,只要控制得当 ,间歇式小本聚丙烯装置产品的熔体指数可以控制在n± 1.5g/ 10min的较稳定范围。     

HDC球形催化剂在间歇式本体丙烯聚合装置上的工业应用

介绍石油化工科学研究院研制开发的ＨＤＣ球形高效催化剂在克拉玛依石油化工厂间歇式液相小本体聚丙烯２０ｋｔ／ａ生产装置上进行工业应用的试验情况，并与ＣＳ－１型、ＣＳ－２型、Ｎ－Ⅰ型及Ｎ－Ⅲ型高效催化剂进行比较。试验结果表明，ＨＤＣ球形高效催化剂活性高，平均每克催化剂可达５８ｋｇ聚丙烯，对丙烯中杂质的适应能力强，活性激发温度低达４０～４５℃，反应初期无明显放热高峰，反应平稳，操作性能良好，生产的球形聚丙     

聚丙烯的发展及展望

从丙烯聚合催化剂、丙烯聚合工艺、丙烯均聚及共聚材料三个方面综述聚丙烯的发展及现状，展望聚丙烯的研究发展方向。由于聚丙烯具有优异的综合性能，其应用领域在不断扩展，具有广阔的发展前景。     

密度法测定聚丙烯结晶度的实验研究

采用密度法测定聚丙烯的结晶度，分析了结晶高聚物的密度与结晶度之间的线性关系，并探讨了测定结果的精密度、不同制样方法的结果，通过与Ｘ光衍射法进行对比，认为密度法简单、快速、可靠。     

我国制造的液相环管法本体聚合装置运转和考核

介绍我国自己制造的液相环管本体聚合装置在工业生产中的应用情况和使用炼厂气丙烯作原料的丙烯精制流程。装置经过近一年的运转结果表明，装置建设达到了设计要求，采用炼厂气的丙烯原料路线是成功的，经济技术指标与国内外类装置相比还有一些差距，需不断探索解决。     

嵌段共聚聚丙烯抗冲击性能研究

通过研究乙烯含量、熔体流动速率（MFR）、橡胶含量、橡胶形态等因素和β成核剂对嵌段共聚聚丙烯（PPB）抗冲击性能的影响，发现PPB的抗冲击性能随着MFR的增大而显著下降；树脂中的乙烯含量、橡胶含量增加有利于提高抗冲击性能；橡胶与PP-PE基体互容成均相有利于提高PPB的抗冲击性能；β成核剂对提高PPB的抗冲击性能有一定效果。     

无乳聚合法合成聚丙烯丝束粘合剂

以丙烯酸丁酯(BA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸(AA)和丙烯酸-2-乙基己酯(2-EHA)为单体,2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)为乳化性单体,K_2S_2O_8为引发剂,NaHCO_3为电解质,采用无乳聚合法合成了聚丙烯酸酯共聚乳液。可用于配制聚丙烯丝束香烟过滤嘴的粘合剂,其最佳配比为:m(BA):m(MMA):m(AA):m(2-EHA)=10:9:0.6:0.2,w(AMPS)=3％,其粘结性能达到了国家标准,滤嘴的硬度为92％、吸阻为1.058 kPa。