航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析

航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压伤超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务完成的关键因素,因此,有必要对该轴承典型故障进行深入分析。针对某军用涡扇发动机No.3支点轴承滑蹭故障,从轴承的工作机理出发,结合故障统计及对比测量等分析工作,深入分析了主轴轴承的故障原因,确定了排故措施,不仅提高了发动机工作的可靠性及寿命,并且对新型轴承的研制也具有一定指导意义。     

航空发动机主轴轴承寿命评定技术研究

本课题对比了国内外航空发动机主轴轴承寿命的评定工作，分析了主轴轴承的设计特点及其典型故障，分析了航空发动机主轴轴承适合外场的监控技术，提出了一套航空发动机主轴轴承的定延寿程序。该寿命评定程序，能够定量地评定轴承在规定可靠度和置信度下的使用寿命。提出的外场领先使用考核的方法，能与我国目前航空发动机定、延寿方法相吻合，可节省为轴承而专门进行试验和试车的费用。     

航空发动机传动轴承多支承台架试验失效机理分析

作为航空发动机的关键部件之一,传动系统的工作性能直接决定整机的运行状态与可靠性。传动系统的支承轴承因工作环境恶劣,在其工作过程中极易出现早期失效故障。针对某航空发动机传动系统支承球轴承台架试验中出现早期失效的问题,采用有限元方法,建立了多点支撑柔性传动系统动力学模型,分析了转速和轴承游隙对系统各支承轴承的动态载荷与弹性变形的影响规律,确定了支承轴承发生失效的位置及其原因;采用Lundberg和Palmgre的疲劳寿命计算方法,基于多点支撑柔性传动系统动力学模型获得的轴承内部动态载荷,计算了台架系统中出现早期失效的支承球轴承的疲劳寿命。结果表明,支承轴承的游隙匹配会导致各轴承内部载荷存在较大差异,该差异是导致其疲劳失效的主要原因,该仿真结果与实际情况基本一致。论文的研究可为该型航空发动机传动系统支承轴承的优化设计提供新的思路和理论支撑。     

某型航空发动机主轴轴承排故延寿的研究

航空发动机主轴轴承是发动机的关键零、部件之一,其运转的最大特点是高速、高温,而且要求高可靠性和长寿命。国内外因主轴轴承发生故障,致使飞行中断,甚至造成机毁人亡事故的例子是不少的。因此,对于航空发动机主轴轴承应给予足够的重视。     

弹流润滑下航空发动机中介滚子轴承的均载修形研究

中介轴承做为双转子航空发动机的低压转子和高压转子之间连接的关键零件,其运行状态直接影响发动机的工作性能和飞机的飞行安全.中介轴承的均载修形研究对于提高航空发动机的工作寿命和可靠性具有重要意义.研究了弹性流体润滑条件下,某对转双转子发动机的中介轴承的最佳修形方式.采用切片法,计算了直线圆柱滚子轴承、修正线修形圆柱滚子轴承、全凸修形圆柱滚子轴承以及对数修形圆柱滚子轴承在受径向载荷和倾覆弯矩联合作用时轴承的受力和歪斜情况,通过对比不同修形下滚子的最大载荷数值,得出中介轴承应采取的最佳修形方式.为某型双转子发动机中介轴承设计提供了参考.     

航空发动机高温轴承用Cr4Mo4V钢升温注渗技术

Cr4Mo4V钢是一种综合性能极佳的高合金钢,具有高疲劳寿命,高高温硬度,高强度和高韧性等优点,是我国目前最常用的一种航空发动机高温轴承用钢.随着航空技术的发展,航空器的飞行速度不断提高,需要发动机的推重比越来越高,发动机轴承工作载荷越来越大,转速越来越快,环境温度越来越高.     

航空发动机燃油齿轮泵寿命估算方法研究

针对航空发动机燃油齿轮泵在设计阶段缺少寿命估算校验的问题,给出了一种使用修正部件法估算航空燃油齿轮泵寿命的方法。该方法首先以航空燃油齿轮泵的轴承作为寿命敏感部件,运用相对成熟的方法对轴承进行了寿命估算;其次通过分析研究选取了合理的寿命影响因子,运用修正系数对轴承的寿命进行了修正;最后通过相关分析推导得出了航空燃油齿轮泵寿命的估算公式。结果表明,该方法可在设计阶段对航空燃油齿轮泵的寿命进行估算和校验,完善了航空燃油齿轮泵寿命研制的过程。     

航空发动机主轴轴承可靠性评估方法

航空发动机主轴轴承的可靠性要求高，生产批量小且成本高。因此，航空发动机主轴轴承的试验只能做小子样、短时间的定时截尾试验。另外，由于轴承寿命潜力较大，在进行试验机试验时，往往轴承难以失效，由此提出了小样本数据的评估问题。     

航空发动机主轴轴承径向工作游隙计算与分析

径向工作游隙是航空发动机主轴轴承的重要参数,将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命,所以对轴承径向工作游隙进行研究很有必要。考虑了工作转速、工作温度、过盈配合因素的影响,建立航空发动机滚动轴承的径向工作游隙计算方程,并分析了过盈配合、工作转速、工作温度对工作游隙的影响规律,为航空发动机主轴轴承初始游隙的选取和过盈配合的设计分析提供依据。     

径向力和弯矩联合作用下滚子轴承的刚度计算

滚子轴承在径向力和弯矩联合作用下的承载情况极为复杂，其刚度计算也更为困难。为了建立我国航空发动机滚子轴承的寿命评价体系，在考虑弹性流体动力润滑状态的情况下，提出了航空发动机高速滚子轴承的一种实用刚度分析方法，利用该分析方法对某航空发动机主轴承在复杂载荷作用下的刚度特性进行了分析。实例计算验证了理论分析的正确性。