压密注浆修复混凝土灌注桩桩身缺陷施工技术

混凝土灌注桩属于隐蔽工程,在实际施工中,影响其施工质量因素较多而且不易控制,桩身质量得不到完全保证,往往部分混凝土灌注桩桩身存在或轻或重的缺陷.通过对有缺陷的混凝土灌注桩桩身进行取芯成孔埋置注浆管,利用高压注入浆液挤密填充补强桩身缺陷部位,从而修复桩身缺陷,保证混凝土灌注桩的桩身完整性.     

某工程位于破碎岩带上的大直径桩的压浆加固处理

某工程人工挖孔大直径扩底桩有一部分位于破碎岩带上．基桩施工完毕后，采用钻芯等方法检测发现2根桩的桩端处岩性较弱；下部桩身混凝土质量也较差，混凝土芯样气孔较多，有离折现象，混凝土强度达不到设计要求．故采用压力注浆法对桩端破碎岩及桩身混凝土进行了双重加固补强．后经检测表明，桩基加固效果良好．     

桩端压力注浆桩技术

桩端压力注浆桩是指灌注桩在成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,压力作用,将能固化的浆液经桩端的预留压力注浆装置,均匀地注入桩端地支,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量。它是一种承载力高、适用范围广、施工方法灵活、效益显著和便于普及的桩型。     

缺陷桩身钢管与注浆加固试验研究

夹泥、混凝土胶结不良等此类桩身缺陷工程中常用注浆法或钢管-注浆法进行处理,然而目前对缺陷桩的加固后的承载机理及效果评价等认识仍不充分。设计40、60 mm两种缺陷大小与中、下两个缺陷部位的缺陷桩,对其分别使用钢管-注浆法与注浆法进行加固,对正常桩与缺陷加固桩模型进行竖向荷载试验,并进行荷载-位移分析与桩身应力-应变分析,试验结果表明：注浆法可使缺陷桩恢复相对正常桩77.9%～81.1%的承载力,钢管-注浆法恢复幅度为79.1%～90.6%,其中钢管刚度的选择对钢管-注浆法的效果发挥起重要作用。钢管-注浆法在承载力恢复与控制变形方面均优于注浆法,两种加固工艺对缺陷部位占比10%以内的缺陷桩均能取得稳定的加固效果。     

桩端后注浆技术在软土地基泥浆护壁钻孔灌注桩施工中的应用实践

桩端后注浆技术是在钻孔灌注桩桩身混凝土达到一定强度后,用注浆泵将水泥浆通过预置于桩身中的注浆管压入桩端土层中,使桩底沉渣、"虚尖"、施工桩孔时桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密,进而提高桩的承栽能力.某工程在软土地基泥浆护壁钻孔灌注桩施工中大量应用桩端后注浆技术,并严格控制各项工艺参数,达到了较好的预期效果.     

后注浆桩技术(3)——干作业钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低干作业钻孔灌注桩承载力的施工因素 ,介绍干作业钻孔桩的桩端压力注浆工艺 ,该桩型的施工程序与质量验收 ,以及桩端压力注浆桩的施工特点。     

缺陷加固桩荷载分布试验研究与理论分析

注浆加固夹泥、离析类缺陷桩在恢复桩身承载力方面欠佳,进而工程中改用钢管-注浆进行加固,但其仍缺乏足够的理论依据与试验。开展了室内模型试验,正常桩与缺陷加固桩竖向抗压试验表明:钢管的设置使桩身承载力得到极大的恢复;随着钢管数量的增加,钢管承载百分比呈上升趋势,混凝土与注浆加固体承载百分比总体呈下降趋势,并在钢管数为4时取得最优的加固效果;钢管承担主要补强作用,其长度的增加对缺陷桩桩身整体性有积极作用;钢管与桩截面的截面比为2.54%～2.58%时,缺陷桩桩身承载力恢复最佳。     

桩端压力注浆桩在地铁车站中的应用

本文就某地铁车站桩端压力注浆桩施工的工程实践，结合注浆量、注浆压力、桩顶上抬量、桩的承载力和地基加固的一些监测成果，对桩端压力注浆桩的机理作初步探讨。     

岩溶区断桩加固新方法

广西某矿山人工挖孔桩在成孔后,地表粘性土和铝土矿石被大雨冲进孔底,堆积高达1.5 m,灌注桩身混凝土前未清理孔底,最终造成断桩。采用掏空桩端堆积物后加钢筋束并浇筑混凝土后压力注浆的方法进行了补强加固。     

软土中后压浆实心方桩增强承载和抗拨性能探讨

钢筋混凝土实心方桩,其预制的特点桩身圆滑摩阻力小,工程中利用其长径比来达到设计承载能力,这样既浪费资源又不环保。近年来,设计了高强钢筋配筋和对桩身增设摩阻肋及机械接头等工艺技术,通过对方桩施工后注浆法,达到了提高单桩承载力和抗拨力的目的,降低工程造价的总思路,有效增强产品的服役周期,完善混凝土绿色低碳体系。     

注浆混凝土桩加固软土地基设计与施工

注浆混凝土桩复合地基是经注浆改良后的桩间土与注浆混凝土桩桩体组成的人工复合地基,结合具体工程实践介绍注浆混凝土桩加固软土地基的设计与施工方法。     

人工挖孔桩身混凝土施工质量的控制

针对人工挖孔桩施工中常见的桩身混凝土不完整与桩竖向承载力不足的问题,从施工前准备、原材料检验、混凝土运输、混凝土浇筑等方面,分析了人工挖孔桩施工中桩身混凝土的质量控制要点,以保证桩基础的稳定性。     

预埋注浆管堵塞事故及其处理方法的研究

 通过浙江省一工地工程桩由于预埋注浆管无法打开而无法完成注浆的事故,阐述预埋注浆管注浆方案,桩身混凝土中心钻孔补注浆方案和桩侧土钻孔补注浆方案的具体施工措施,得到不同注浆方案中注浆压力和注浆量随时间的变化规律。在桩身混凝土中心钻孔补注浆方案中,可利用橡胶止浆塞封堵高压浆液来完成补注浆工作。在桩侧土钻孔补注浆方案中,可采用橡胶止浆塞和止水膨胀带相结合的止浆工艺及间歇注浆方式来完成补注浆工作。     

超长灌注桩声波透射法检测与分析

昆明景成大厦超长灌注桩施工中,针对灌注桩成孔及水下混凝土不易发现缩颈、夹泥、断桩等质量缺陷的弊端,在试桩的成桩过程中应用声波透射法检测桩身质量,使用注浆管兼作声测管可判定桩身混凝土缺陷,分析缺陷类型及位置,再通过采取技术措施保证桩基工程质量。     

管桩桩底注浆技术及其工程应用

混凝土管桩在工程中得到了广泛的应用,而结合桩底注浆技术则能补强桩身,提高其承载力。本文在管桩桩底注浆基本理论的基础上,介绍了这一技术的适用范围以及注浆材料的选择,并对注浆压力的控制以及承载力计算进行了探讨。最后以某工程为例,分别从提高承载力和经济性两方面进行了分析。     

无桩靴夯扩桩在工程中的应用与研究

夯扩桩是在锤击沉管灌注桩的施工设备与施工方法的基础上加以改进而形成的一种新的桩型。由于夯扩桩端部可用机械的方法扩大,并在夯扩的过程中挤密桩周土,所以能够较大幅度地提高桩的承载力。同时在浇注桩身混凝土的过程中,能够利用内夯管与柴油锤的重量对混凝土加压,使之在压力作用下成型,所以能够避免缩颈、断桩等现象,保证桩身质量。 夯扩桩最初在浙江等地得到使用。目前我省沿海地区的一些工程中也采用了这种桩型。     

桩端压浆在卵石层钻孔灌注桩中的应用

桩端压力注浆桩是指钻孔灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,利用压力作用将能固化的浆液经桩端的预留压力注浆装置均匀地注入桩端地层,以提高桩的承载力,减少桩基沉降量。大量工程实践表明,桩端压力注浆对不同地层的适应性是不同的。钻孔灌注桩现场试验结果表明：桩端压力注浆工艺在卵石层中运用效果良好,经济、社会效益显著。     

软土中注浆桩与非注浆钻孔桩受力性状分析

通过现场静载试验,对比分析了非注浆桩和后注浆桩的受力性状。现场试验表明,非注浆桩的荷载-沉降曲线为陡降型,后注浆桩的荷载-沉降曲线为缓变型。粉砂层中注浆桩极限承载力约为非注浆桩极限承载力的1.33倍。对于非注浆桩和注浆长桩来说,桩身压缩占桩顶沉降比例较大,在进行长桩设计时,要充分考虑桩身质量对桩顶沉降的影响。     

浅析碎石注浆桩施工质量的检测及控制措施

首先分析了碎石注浆桩施工的技术原理及特点,接着介绍了施工过程和桩身质量检测的标准,最后着重研究了保证桩身质量的控制措施,从而达到了预期的施工效果。     

成桩方式对微型桩承载力影响的室内试验研究

微型桩可采用投石注浆法或者直接灌注细石混凝土法成桩。结合室内试验,对不同成桩方式对微型桩承载力的影响进行了研究。研究表明:压力注浆能够提高微型桩的竖向承载力,在进行微型桩竖向承载力计算时应考虑二次注浆的提升效果;为保证微型桩成桩质量,应用于输电线路工程的微型桩应进行二次注浆;压力注浆对微型桩水平承载力的影响因上部土层性质而易,在进行微型桩水平承载力计算时不考虑压力注浆的影响。