出油阀座淬火裂纹的产生及预防措施

对GCr15出油阀座在热处理过程中出现淬火裂纹进行了分析,通过大量的数据分析后认为应从原材料、毛坯的形成过程进行质量控制:避免材料夹杂、控制零件表面脱碳、尖角及毛坯温镦过程的温度控制,有效防止出油阀座零件的淬火裂纹.     

油阀阀座端面磨的工艺优化

对共轨进、出油阀座及常规出油阀座的加工工艺进行了比较分析,针对其加工方式,结合生产中偶件的加工特点,对端面磨工艺进行实际运用和分析,认为采用双端面精磨工艺,不仅可以取代老式工艺,缩短工艺流程,还能确保生产质量和效率。     

喷油泵不同出油阀座结构型式对柱塞套变形状态的影响

本文采用有限元法分析了喷油泵柱塞套零件。对于三种不同的出油阀座结构型式,在装配时和在最大燃油压力作用下,通过实验证明顶端压力分布及其变形状态的计算结果与实测值吻合程度较好,为喷油泵出油阀座和柱塞套设计及其密封方案的合理选择提供了可靠的计算手段。     

出油阀座裂纹原因分析及改进措施

对某型柴油机出油阀座裂纹原因进行了分析,并针对这些原因提出了改进措施,应避免尖角、切口、切削刀痕等因素引起的零件应力集中,有效防止裂纹的产生。     

高压共轨泵出油阀座开裂失效分析

对某型高压共轨泵出油阀座开裂问题进行了失效分析和设计改进。通过扫描电镜(SEM)断口分析和有限元模拟计算相结合,明确了失效机理。出油阀座下端面倒角附近区域在垫片反复接触作用下承受较大的循环接触压应力范围,引起局部微动磨损,成为疲劳裂纹源,并在周向循环应力的作用下扩展、开裂。提出了垫片扩孔的改进方案,通过了1 000 h耐久性考核试验,表明本文提出的失效机理和设计改进具有实际的工程应用价值。     

高频感应淬火技术在发动机缸盖气门座上的应用及质量控制

介绍了缸盖阀座高频淬火技术的工艺实现，装备实现以及影响淬火质量的主要因素，从而提出理想的工艺参数和装备条件的搭配，对该技术的应用推广具有指导意义。     

浅论直列式高压柱塞泵泵体柱塞安装孔、面的加工与测量

直列式高压柱塞油泵的柱塞偶件是安装在泵体的柱塞安装孔里,通过分油阀紧座紧固(如图1)。为了要保证柱塞偶件,出油阀偶件,垫圈与泵体各接合面有可靠的密封性,必须在出油阀座上加上较大的扭紧力矩,一般为:(60～80Nm),使各元件产生微量变形而形成密封带。     

推荐一种金属表面耐磨新技术

低温离子渗硫渗氧表面处理技术(LGM)可减少摩擦系数,提高耐磨性,通过对喷油泵零件及测量头、工装芯轴等零件的应用,大大提高了零件的寿命.通过对出油阀座的试验,开辟了一条用低价值材料替代高价值材料的途径.     

端面研磨机的研磨原理分析

目前,各油泵油嘴厂在针阀体、柱塞套、出油阀座密封端面的机械研磨工艺中多采用端面研磨机。端面研磨机有多种,在本行业使用较多的要算是“电磁夹具行星链轮式”端面研磨机。其工作原理如图1所示。     

出油阀偶件径部间隙检测装置改进

为了解决出油阀偶件手动径部间隙检测装置测量重复性不好,检测效率低,影响产品质量的问题,对测量夹具进行了改进,采用气动夹紧,出油阀座大端面不再出现漏气隐患,解决了重复装夹不可靠的问题,测量结果比对显示,改进后的夹具测量准确性显著提高。