城市建筑生态化的生态位评价

指出生态位是生态学中重要的基础理论研究内容之一,将超体积生态位与系统论结合,利用层次分析法(AHP)构建了以城市建筑生态化为目标的生态位宽度主观评价体系,并对评价方法进行了初步探讨。     

城市公共空间品质的生态位评价

生态位是生态学中重要的基础理论研究内容之一。该文将超体积生态位与系统论结合,利用层次分析法构建了以城市公共空间品质为目标的生态住宽度主观评价体系,并对评价方法进行了初步探讨．     

建筑生态位原理探析及其生态位构建研究

如同自然生物体的产生、生长、成熟和衰亡一样,一栋建筑通常要经历从材料的开采、加工运输、规划设计、建造、使用维修、更新改造,直至最后的拆除和废弃物的处置这一整个"生命周期"过程。建筑活动涉及材料、技术、能源、社会、经济、文化等诸多因素,是一个复合生态系统。本文以建筑为生态元,视影响建筑的各种自然和社会要素为生态因子,引入生态位概念,探析建筑生态位原理。而后,应用生态位构建原理,从自然与社会两方面探讨可持续发展的建筑生态位策略,为建筑规划设计提供一种新的思路和实践方法,从而打开研究建筑规划设计的新视角。     

城市生态化发展与生态城市建设

文章论述了城市生态化发展及其对策,并对生态城市的内涵进行了探讨,提出了建设生态城市实施步骤的设想,以期推动我国城市生态发展的和生态城市建设工作的开展．     

中国生态化城市建设研究

随着城市化进程的加快,“城市生态危机”已逐渐成为人类社会关注的焦点。大气污染、能源紧张、交通拥挤、住房短缺等矛盾,严重阻碍了城市功能的发挥。在这种形势下,建设生态化城市是时代的必然。在总结国内外生态城市发展的基础上,分析了我国在建设生态城市过程中存在的问题,并提出改进建议。     

城市生态位的内涵及其调控

文章从环境生态学角度,试用城市生态位思维对城市生态环境质量及其可持续发展进行探讨。城市生态位的本质即城市居民的生存条件和生存质量的满足程度。城市生态位的高低优劣可由一系列评价指标来度量。城市生态位可通过多种手段进行调控。     

浅议低碳建筑与建筑生态化

<正>全球气候变化的形势对建筑领域节能减排的意义尤为重大。建设低碳生态城市、低碳生态社区、低碳绿色建筑,已经成为全球应对挑战的主要策略。如何降低碳排放量,至关重要。     

城市生态化的演进与生态社区的构建

生态社区是公众实践生态城市的场所和空间,生态社区的构建是实现城市生态化的基本条件。从城市居民的角度提出了生态社区构建的途径,从而实现整个城市的生态化。     

生态化建筑项目管理初探

首先论述了生态化建筑项目管理对建构生态建筑体系的重要意义；然后指出生态化建筑项目管理应坚持的广义生命周期管理原则、整体系统原则、经济高效原则和动态弹性原则；并系统整理出建筑项目生态化管理过程表，在表中详细列举了管理的总体生态目标和各阶段目标及相应对策；最后简要概括了生态化建筑项目管理在投资、时间、质量和人员方面的新特点。     

基于植物群落的城市设计

城市植物群落是城市绿地的基本构成单位,规模适中、结构合理的城市植物群落健康的发展演替,对于城市生态环境的稳定与改善极为有利。在城市设计中宜根据植物群落对土地面积和土壤、水等的要求,正确利用城市的生境资源,保护并培育城市植物群落,以求高效地改善城市生态环境。在内部空间、外部环境设计中应结合植物群落的生境、城市野生动物的栖息需求以及景观文化来进行相应的处理。     

城市水系生态景观规划设计研究

从景观生态学原理和景观的结构与功能出发,以武汉市汉阳水系为例,对湖滨带、沟渠廊道、滨水区绿地进行了景观规划和整体景观设计。案例研究表明:景观生态学可以很好地应用于城市水系的景观规划。     

基于生态位原理的城市道路交通方式发展的启示

基于提高城市道路交通系统抵御风险的能力、充分利用资源的能力以及促进城市道路交通方式良性进化等三个方面的考量,借鉴生态学中的生态位原理,提出城市道路交通方式应遵循和谐共生、特色发展、内涵式发展的新模式。根据每个城市的资源状态和管理价值取向,综合协调发展各类道路交通方式,最终为科学合理地构建符合自身特色且可持续发展的道路交通体系提供一种新的思路。     

浅谈生态建筑

从生态建筑定义、城市的环境规划、人居环境的评价及已建成的生态建筑来阐述生态建筑。     

城市建筑规划浅思

城市建筑不仅代表着城市建设的发展水平,更是一个国家形象的体现。城市建筑规划是城市建筑的一个重要组成部分,是城市建筑工程开启前的必要准备。本文从城市建筑规划存在的问题和做好城市建筑规划的措施两个方面,对其进行了阐述。     

论城市建筑与建筑设计的关系

随着我国经济的发展和社会的进步,现代高层建筑越来越多,人民的物质生活水平提高,对建筑的使用功能和质量提出了越来越高的要求,本文简要论述了城市建筑与建筑设计的关系。     

基于功能连接度的城市生态廊道空间范围 划定研究

如何科学确定城市生态廊道空间范围是城乡规划和风景园林领域最为关心的问题之一。基于电路理论模型量化源地间物种转移廊道的功能连接度,引入经济学“效益成本比”思想构建城市生态廊道空间范围划定模型,提取生态廊道功能连接度效益成本比的拐点作为该条廊道规划建设的参照宽度。结果显示：1)研究区共识别59个30hm2以上的生态源地,其中大型生态源地多处在研究区外围,景观阻力面空间分布特征具有明显地“核心-边缘”特征;2)基于最小成本路径模型与电路理论提取出126条生态廊道,并识别了重要生态源地、夹点及障碍点,发现障碍点与夹点空间存在明显拮抗关系;3)整合电路理论(Circuitscape平台Pairwise模式)与分段线性回归模型划定研究区城市生态廊道的参考宽度范围处于60.27～371.83m,并对比了现有功能连接度量化方法对廊道参照宽度有潜在影响。以上研究结论可为今后城市乃至区域生态网络构建提供科学借鉴。     

生态文明价值范式转换下的城市生态空间 绩效研究

秉承"哲学为基础、科学理论为依据、技术为手段"的评价等级体系,在自然内在价值与外在价值共存的生态价值认知范式下,以生态学理论为依据构建以内、外绩效为主体的城市生态空间绩效评价体系和内、外绩效协调度模型,以及绩效发展强度模型,并在GIS技术支撑下实现量化结果的空间化表达。实例证明可得到城市生态空间绩效与协调性的数量结构特征与时空变化特点,可识别高效的生态空间格局、定位低效空间,能从数量分布与空间分布方面更全面地了解城市生态空间的质量,协助判断城市发展的趋势。以期为城市评价工作提供新的视角,为城市生态空间质量的监督、监测提供一种可更新、可视化的时空量化方法。