高速PCB信号完整性分析及应用

本文基于信号完整性基本理论,对串扰、反射和同步开关噪声等信号完整性问题进行分析,并讨论了各种相应问题的解决方法。在此基础上,基于嵌入式硬件设计,利用高速PCB的信号完整性设计流程进行系统分析与设计,对关键网络进行仿真分析,如布线拓扑结构,串扰分析等。由仿真和分析的结果制定相关布局、布线规则约束PCB设计,并在布线后对系统进行仿真验证,达到良好的设计效果,缩短了硬件设计的开发周期,也进一步证明了高速PCB设计的仿真分析和设计方法的重要性。     

商用车造型设计中的价值工程分析

将价值工程的基本理论和方法引入到商用车造型设计中。对价值工程在商用车造型设计中的程序、步骤、方法等几个主要环节进行了探索。从商用车使用功能的价值分析、造型设计的价值分析、材料工艺的价值分析、色彩设计的价值分析等方面进行了研究。为商用车造型设计提出了有价值的设计思路。     

两级系统多学科可靠性设计合成优化方法

针对大规模的不确定性多学科系统,提出了一种基于BLISS方法的两级系统多学科可靠性设计合成优化方法——RBMDOSB。该方法采用了SORA方法的框架,将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为可靠性分析和确定性多学科设计优化两个问题顺序执行,其中,具体使用基于多学科模型的性能评估法进行可靠性分析,应用BLISS方法进行确定性多学科设计优化问题求解,并添加与耦合变量相关的移动量来对多学科设计优化问题的约束进行修正。最后通过具体算例验证了RBM-DOSB方法的可行性和有效性。     

性能化结构加固设计方法探析

按照现行结构加固设计方法和可靠度标准进行结构加固,会造成巨大浪费.为此,设计者需要根据经济分析的有关成果,采用性能化结构加固设计方法,对业主的不同要求及现有建筑物实际情况进行结构加固设计.在分析传统结构加固设计方法及现有性能化设计方法与规范的基础上,指出了传统结构加固设计方法的不足,借鉴已有的抗震性能化设计和抗火性能化设计方法,提出了采用性能化的结构加固设计方法来弥补传统加固方法的不足,在此基础上提出了广义性能化结构加固设计方法的概念及特点.     

浅谈旧混凝土路面沥青加铺层设计

对旧混凝土路面状况的调查内容和方法进行了分析,并结合公路养护技术规范,依据旧水泥混凝土路面使用性能评价指标和评定标准来进行沥青加铺层设计。通过工程实例对沥青加铺层的三种常用设计方法进行了分析,比较得出各种设计方法的优缺点及适用条件。     

面向MIS对象的分析和设计

MIS的分析和设计,长期以来是一个复杂的问题,传统的方法很难指导这项工作的进行。经过理论探讨以及对MIS分析和设计的实践,本文给出一套面向MIS对象的实用系统分析和设计方法。     

基于公理设计理论的滚齿机主轴组件改进设计

目的 消除滚齿机主轴组件设计过程中不同设计要素之间的相互耦合,使设计过程遵循设计行业公认的公理进行,提高机床设计效率和滚齿机主轴精度.方法 应用公理设计理论,对主轴各零部件作为一个组件进行设计,系统地分析主轴的功能需求,阐述功能域与物理域的分解过程;应用有限元软件对主轴进行静力分析和热分析进行验证.结果 映射出与公理设计过程相对应的设计矩阵,经独立公理和信息公理优化后得到最终的CAD模型;经有限元软件仿真得到改进前后主轴前端的变形量.结论 这种方法可以在设计初期预测出设计的结果,选出合理的设计方案,改善了设计,提高了设计效率和主轴精度.     

自动注射仪的全数字设计框架与应用探讨

简要介绍了全数字化设计的基本概念和技术组成,在分析工业产品传统设计方法基础上,构建了自动注射仪的全数字化设计框架.并针对注射仪应用特点,提出了改进的设计方案,着重对应用全数字化设计方法的步骤进行了描述和分析,体现了全数子化设计的特点.同时,也对构建的全数字化设计框架进行了应用检验.整个过程表明该设计方法的框架结构合理,对现代工业产品的设计起到推进作用.     

KMAS冲压分析CAE软件在车身件设计及工艺预分析中的应用

论述了 CAE 冲压成形技术在车身件设计及工艺设计分析中的重要作用。并应用KMAS冲压分析CAE软件对某车型前地板进行了产品设计及工艺分析,提出了在车身件产品设计及模具设计中实施可制造性设计的方法,以及在最短时间内得到最优工艺方案的方法和实施过程。该设计及验证方法为车身设计师和制造工艺师提供了可行的产品并行工程设计方法,可有效地缩短设计验证周期并能提高设计质量,从而缩短产品开发周期。     

基于CATIA V5的四杆机构参数化设计及其运动仿真

介绍在CATIA V5中进行铰链四杆机构参数化、可视化和虚拟装配设计的方法,并对该四杆机构进行了干涉分析和运动仿真分析.详细介绍了针对设计要求通过实时修改构件参数实现铰链四杆机构"一模多型"的虚拟装配设计方法.以可视化的形式实现设计意图,提高了设计速度和质量.     

建筑节能设计BIM技术应用研究

文章阐述了建筑设计发展趋势,分析了建筑设计中传统的环境分析方法存在的问题,研究了基于BIM技术建筑设计环境分析方法及流程.将BIM技术与建筑设计环境分析相结合,提出了建筑设计过程中建筑环境性能BIM分析与评估方法,实现了建筑节能可视化设计方法,最后结合工程实例,通过建立建筑的BIM模型,对建筑日照,阴影遮挡,节能等设计指标进行了模拟分析,验证了建筑节能分析与设计的BIM技术的高效性.     

超大型广告牌轻钢结构的设计分析

针对主体结构采用轻钢结构体系，根据工程特点，在结构分析设计中，对结构的抗风和抗震性能进行了设计分析，并就结构分析及设计中应注意的一些问题，提出自己的看法和建议，可供工程设计人员借鉴。     

塑料包装材料迁移数学模型研究

食品包装安全是食品安全的重要组成部分．介绍了塑料包装材料向食品迁移的数学模型,同时使用数学方法对模型进行了求解,为使用数学模型对塑料包装材料迁移进行预测提供了有力的理论依据．     

隧道及地下工程相关抗震设计规范比较研究

通过对国内隧道及地下工程5种典型规范进行对比和分析,指出规范间的差距,并重点对《公路工程抗震设计规范》的修订从地震作用分析、抗震设计方法、地震作用、减震和延性设计等方面提出建议。     

网络环境下高校实验室管理信息系统的分析与设计

基于对高校实验室科学化、网络化管理的目的,本文对网络环境下的高校实验室管理信息系统进行了详细的系统分析和设计,主要包括系统功能分析、业务流程分析和数据流程分析;系统功能结构设计、数据库设计等。     

试论现代设计运动思潮对中国平面设计的影响

通过对现代平面设计的思潮形成过程，分析了现代设计运动的思潮形成及其对中国平面设计的影响，探讨了现代设计思潮下中国平面设计行业值得思考的问题，同时也对中国平面设计的基本发展趋势作了初步分析。     

石英振梁加速度计关键结构优化设计技术

为满足石英振梁加速度计高动态性能的要求,对其关键结构石英谐振器进行优化设计分析．在总结 结构优化设计的数学描述以及模型建立的原则基础之上,用模态分析理论和有限元软件工具,构建结构隐式 约束函数,给出生成分析文件,定义优化变量,设置了与优化有关的具体步骤,分析各设计变量的变化规律及 影响．结果表明,结构优化后,尺寸比较合理,满足设计目标,石英振梁加速度计中的单个摆片的标度因数值 提高了16%,改善了加速度计的性能     

虚拟装配技术应用研究

阐述了虚拟产品设计的基本内容和虚拟装配技术的原理、过程和方法,以风机叶轮组件为产品设计对象,进行虚拟零部件设计和虚拟装配设计,并进行相应的装配检验,对产品的零部件及结构设计进行分析、评价和设计修改,从而在计算机虚拟环境中完成了产品的开发设计过程,大大缩短了新产品的开发设计过程。     

基于Adams的凸轮轮廓设计及运动仿真分析

目的基于Adams的凸轮轮廓设计和运动仿真,为凸轮轮廓的设计提供了先进直观的方法,相对于传统的图解法和解析法具有极大的优越性。本文作者通过Adams虚拟样机设计,生成虚拟轨迹曲线并拉伸成凸轮轮廓,同时完成运动参数分析。根据参数分析结果,改变推程运动规律,避免运动中出现刚性冲击。该分析设计方法有助于更加精准的设计出合理的凸轮轮廓。     

沥青混凝土配合比设计的正交法应用

在进行沥青混凝土配合比设计时,可采取正交设计的方法。结果表明,正交法以九个试验组即可找出满足设计要求的参数指标,并通过方差分析和极差分析可以找出显著的影响因素以及验证本次试验的水平。