基于 Lanczos模态分析法的振动筛固有频率分析

文章利用 Lanczos迭代法求解复杂机械结构振动模态形式, 并运用 Lanczos迭代法建立了振动筛的有限元动力学模型,进而研究了固有特性,并求解了振动筛的振动模态,为振动筛结构动态特性求解方法提供了理论依据。获得了振型型图,可以发现筛体的前阶模态基本都为局部振动,容易发生弯曲破坏,所以在实际生产中要注意提高部件的抗弯强度,并确定了在正对称的第10阶中结构出现了共振现象,为确保在实际结构设计中要避免出现共振的危险段频率提供了可靠的技术参数。     

吉它弦乐结构声振特性的实验分析

基于结构实验模态分析及频谱分析技术，针对国产MG牌吉它进行了结构固有振动特性、弹奏声频谱特性的研究，研究结果表明，实验吉它琴身前主要几阶固有振动频率符合或接近于理想吉它的设计要求，而其固有模态振型则与要求相差悬殊，当琴身结构固有振动频率与琴弦振动频率耦合时，弦振声易产生声波持续时间长、且具有和弦音的效果。     

模态分析在踏板型摩托车振动控制中的应用

采用模态测试方法和数字仿真技术,分析了某型号踏板型摩托车发动机弹性吊挂系统、整车系统等的模态特性,在此基础上,提出并实施了控制该车振动的实验方案.结果表明,摩托车系统动态特性对整车振动有很大的影响,结合模态测试技术和数字仿真的方法,能够有针对性地、快速地发现摩托车振动的根本原因,并能相应地采用有效措施控制整车的振动.     

导弹模拟件水下动态特性试验研究

导弹水下发射时，附连水质量对结构系统的动态特性具有不同程度的影响，基于流固耦合以及模态理论，分析了流体介质环境对结构系统动态特性的影响表现为结构系统模态质量的变化，在此基础上利用实际导弹缩比模型，分别在空气和水两种介质环境中进行了振动模态试验，时域模态分析结果定量地给出了附连水质量对导弹结构系统模态特性的影响关系，附连水质量引起的结构模态质量的增加对导弹模型结构低阶弯曲模态频率的影响比较明显，对高阶弯曲振动的模态频率，系统的阻尼比以及纵向振动的模态频率影响较小，对弯曲振动的细长体导弹类结构，人水深度所产生的影响相对较小，这些影响在一类水下发射导弹结构动态特征的工程设计中必须给予充分考虑。     

钢筋混凝土空心高墩振动特性分析

为研究钢筋混凝土空心高墩在不同壁厚情况下振动特性的变化规律,引入壁厚系数,推导出模态频率与壁厚系数的函数关系。利用Abaqus有限元软件分别建立了24组钢筋混凝土空心高墩实体模型和线单元模型,运用Lanczos算法提取结构前三阶顺桥方向的模态频率,并与理论模型的计算值对比分析。结果显示:当墩高、截面形式一定时,随着壁厚系数降低,钢筋混凝土空心高墩的质量大幅度减少,结构的模态频率仅小幅度提高。     

基于Pro/E-ANSA的发动机壳体振动特性研究

以摩托车发动机壳体为研究对象,建立基于Pro/E-ANSA的发动机壳体有限元模型;对比分析发动机壳体的模态参数和试验测试结果,验证模型建立的可行性和试验方法的正确性;采用有限元法对发动机壳体进行自由和约束模态分析,探究其振动特性,为发动机壳体结构的优化以及辐射噪声控制奠定基础     

基于特征解统计特性的桥梁损伤识别

提出了一种用灵敏度矩阵识别桥梁损伤的方法。该方法在求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵时采用基于振动分析的矩阵摄动理论,避免了求解过程中的偏微分计算,因此更容易形成结构灵敏度矩阵。为了评定此桥梁损伤识别方法的稳定性,在模态参数带有一定的随机误差的情况下,分析了这种桥梁损伤识别方法的结构物理参数的统计特性。最后以一简支钢筋混凝土桥梁为例,证明了该方法的有效性、实用性和稳定性。     

柴油机机体声辐射模态特性分析

本文首先从结构振动模态理论的角度，论述了结构振动与声辐射之间的基本耦合关系，提出声辐射模态的有关理论，用结构的声辐射模态参数来表征结构本身的固有声辐射特性。兢后将该理论应用于柴油机机体的声辐射特性分析。     

结构声辐射模态分析

从结构振动模态理论的角度论述了结构振动与声辐射之间的基本耦合关系，提出了结构声辐射模态的有关理论。推证了振动结构声幅射模态参数：声辐射模态频率，声辐射模态振型，模态辐射声功率以及模态声辐射系数的表达式；讨论了结构的物理声辐射量（辐射声压，辐射声功率和声辐射系数）与结构的声辐射模态参数之间的关系，指出结构的声辐射模态可用来表征结构本身的固有声辐射特性。并将该理论应用于柴油机缸体的声幅射模态特性计算。     

作大范围运动弹性结构振动频率及模态的摄动解

根据参数摄动理论，建立了作大范围运动弹性结构特征频率与模态的摄动理论，推导了作大范围运动弹性结构的特征频率与模态的1阶、2阶摄动方程．以作大范围运动弹性梁为例，求解了作大范围转动弹性梁振动频率与模态的1阶、2阶摄动近似解，并与结构动力学意义下的频率与模态进行了比较．该方法解决了在柔性多体系统中大范围运动对柔性体变形运动的振动频率与模态的影响这类刚-柔耦合问题，同时为任意柔性多体系统刚-柔耦合动力学程式化建模提供了高效、精确的离散方法．     

LX200摩托车车架有限元分析及强度评价

综合运用CATIA、MSC.PATRAN等软件,结合摩托车车架结构特点和实际承载情况,建立了LX200摩托车车架有限元计算分析模型;通过模型检查,验证了模型的可行性和有效性;在此基础上对车架进行了有限元分析,并根据计算结果对车架进行了强度评价.结果表明,LX200摩托车车架设计较保守,具有较大的轻量化设计空间.     

基于FEM的数控弧齿铣齿机立柱结构静、动态设计

借助有限元分析软件,运用结构动态设计原理和基于有限元法的变量化分析技术对数控弧齿铣齿机立柱部件进行动、静态特性分析,并以立柱结构的侧板宽度为几何参数进行灵敏度分析,找出原设计中的不足,并在结构及尺寸上加以改进．结果表明,改进后立柱的动、静态性能得到显著的提高,为机床设计和改造提供了依据．     

基于梁格法及板壳有限元法的立交桥空间分析

研究了城市立交桥多股匝道交汇处的异形梁结构的空间受力特性．以某立交桥异型梁为工程背景,采用梁格法模型及板壳有限元法模型对该异型结构进行了对比计算分析,分析研究表明：相对于实体板壳有限元法,梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法,其计算简便、高效、实用,可以用于工程设计．     

振动冷却机动态力学行为分析

振动冷却机较带式冷却机具有重量轻、设备造价低、能量消耗少、方便实用等优点,但实际运行中存在物料堆积的问题.对ZLC-140-220型振动冷却机建立有限元模型,进行自振特性分析和动态响应分析,研究其振动特性,找出导致物料堆积的原因是由于工作频率选择不当,引起机体发生弹性弯曲振动,使机体内不同部位的物料振动方向角和运动速度发生改变.     

弯钢箱梁桥的动力分析及模态试验

针对大曲率弯钢箱梁桥的动力特性,通过大型有限元程序分别建立单梁模型、梁格模型及板单元模型,进行了数值仿真分析,同时利用力锤冲击法对室内模型进行了模态试验,并将试验结果与数值分析结果进行对比分析.结果表明,单梁法不适于计算横向模态,普通的梁格法可以较好地模拟弯箱桥竖向和扭转的动力性能,但不应考虑主梁静力计算时横向刚度的换算关系,同时论文提出了一种竖向梁格单元划分法,可以较好地计算弯箱梁结构横向的动力性质,证明梁格法模型可以用于计算该类桥梁的动力特性分析.     

复杂组合结构的有限元模态分析

目的　建立某大功率柴油机机体 +曲轴组合结构的有限元模型 ,并对其进行有限元模态分析 .方法　应用动态子结构法建立有限元模型 ,用虚拟材料来模拟其结合面的动态性能 .结果　计算出前 5阶固有频率和主振型 ,与试验结果比较吻合 .结论　说明所建机体 +曲轴组合结构的有限元模型正确 ,为其下一步的动力学仿真研究奠定了基础     

摩托车有限元动态特性分析

应用有限元分析软件I-DEAS对某厂生产的125型号摩托车建立了有限元模型,并进行了模态分析计算,得出了该车的固有频率和振型.通过对计算结果的归纳和分析,找出了该摩托车结构设计中有待改进的地方,为改进设计提供理论依据,并找出在摩托车结构设计过程中的技术要求和应注意的问题.     

Numerical Calculation of Artillery-Fuze System Dynamic Characteristics

A numerical calculation method based on the finite element analysis of dynamic characteristics of artillery-fuze system is discussed in detail. Pretension element is used to mesh the couple structure between artillery and fuze to analyze the change of dy     

摩托车有限元动态特性分析

应用有限元分析软件I—DEAS对某厂生产的125型号摩托车建立了有限元模型，并进行了模态分析计算，得出了该车的固有频率和振型．通过对计算结果的归纳和分析，找出了该摩托车结构设计中有待改进的地方，为改进设计提供理论依据，并找出在摩托车结构设计过程中的技术要求和应注意的问题．