核电站70/5t起重机抗震分析研究

应用有限单元法对核级70/5 t起重机进行抗震分析研究,并采用反应谱法,分析了解70/5 t起重机在地震时的结构抗震特性,为今后核级起重机抗震分析进行了有益的探索。     

20t龙门起重机箱形支腿有限元分析

利用Pro/E和ANSYS软件,对起重量为20t、跨距为37.3m的龙门起重机的箱形变截面支腿进行了有限元分析和稳定性计算校核,确定的支腿结构,满足了强度及稳定性的设计要求。     

450t/80t吊车舱口板开裂机理研究及对策

以某炼钢厂连铸车间炉前450t/80t铸造起重机为研究对象,针对吊车主梁舱口板过渡圆角处出现裂纹的问题,运用有限元技术对铸造起重机桥架结构进行仿真分析。首先对起重机桥架整体CAE建模,并与实测结果进行对比,验证有限元模型正确后对舱口板最危险的工况进行静应力分析。计算结果表明,舱口板最大应力处即为裂纹所在位置。结合实际观察情况,以有限元计算结果为依据,认为舱口板过渡圆角处的局部应力较大且截面框架薄弱是造成该处开裂的主要原因。最后提出加固方案,由计算结果可知加固效果明显。     

基于ANSYS的100t龙门起重机结构有限元分析

利用大型有限元软件ANSYS对100t用于室内检修的龙门起重机结构进行多工况静强度计算;利用有限元法计算龙门起重机结构的自振频率和跨中满载自振频率,从静强度和动强度2个方面对起重机的设计方案进行评价,提出改进意见。     

50 t桁架式龙门起重机的有限元结构强度分析

以50 t桁架式龙门起重机为研究对象,采用有限单元法,基于MSC．Patran平台,建立该龙门起重机有限元模型。在综合分析龙门起重机各种工况后,选择3种典型工况,用MSC．NASTRAN软件对其进行静强度和静刚度分析,生成应力、变形云图。通过对云图分析,得到各个工况下该龙门起重机的最大应力值、最大应力位置、应力分布以及各个工况下该龙门起重机的最大变形量、最大变形量位置、变形分布。根据得到的数据,校核各个工况下该龙门起重机的刚度和强度。这对提高该龙门起重机的结构性能、作业能力以及降低设计成本都有十分重要的作用,也对其他龙门起重机的设计具有一定的借鉴价值。     

龙滩水电站20 t缆索起重机结构有限元分析

用ANSYS软件对龙滩水电站20t平移式缆索起重机进行结构有限元分析,得到塔架在9种典型工况下的静应力和静挠度值,并通过9种工况的计算结果对比,分析了应力分布规律,确定了主塔架金属结构的高应力区。计算结果与现场实测数据吻合,为缆索起重机的安全运行和优化设计提供了有效的参考。     

20/5t桥式起重机增吨改造

介绍了在原有厂房基础上对桥式起重机进行改造的方案,增加了额定载荷,可达到桥式起重机增吨的目的。     

1200t/125t起重机安全措施及可靠性分析

主要介绍了三峡工程左岸电站主厂房内的2台1200t／125t桥式起重机的安全措施及其工作时的可靠性。     

230／90／20t铸造起重机副起升机构升级改造

通过对铸造起重机副起升机构的升级改造,不仅满足了现场生产工艺的需求,大大减少了配合检修时间,而且通过额定起重量的增加,使起重机在安全的范围内正常运行。     

大型龙门起重机结构的虚拟仿真及静态分析

利用有限元软件对大型起重机结构进行虚拟仿真,介绍了实际起重机整机模型的建立,利用该模型进行了静态工况下起重机结构强度和刚度的分析和计算,为结构的优化设计和维护监测提供依据.     

160t/50t冶金桥式起重机小车架的结构优化

采用有限元计算方法,对冶金桥式起重机小车架进行结构优化分析,优化后的小车更能满足使用要求。对小车架进行了静力计算和疲劳强度寿命分析,均能满足力学性能要求,且机械性能更优于原方案,并提出设计过程注意事项和要求。     

20/5t双梁桥式起重机主梁装配焊接质量的控制

双梁桥式起重机的制造质量取决于桥架的制造质量,桥架的制造质量取决于箱形主梁的制造质量,通过对箱形主梁技术要求的控制和对焊接变形的控制,进一步保证箱形主梁的装配焊接质量,继而保证双梁桥式起重机的制造质量,提高起重机产品的一次合格率。     

20 t桥式起重机桥架设计及静态刚性试验

根据用户场地跨度及使用需求设计开发20 t桥式起重机,在ANSYS Workbench软件中对该桥式起重机桥架进行有限元分析,得到其强度应力、挠度变形大小及其分布情况,并通过静态刚性试验对有限元计算结果进行验证。结果表明,有限元仿真分析结果与静态刚性试验数据基本一致,试验结果符合起重机设计规范要求,同时验证有限元计算结果有效性。     

芬兰KONE40t门座起重机结构及电气设备

我国从芬兰ＫＯＮＥ公司引进的一批４０ｔ门座起重机，系新颖的港口设备。本文介绍了ＫＯＮＥ门座起重机的机械结构特点，电气设备的配置和控制特点     

360万t／年加氢裂化装置反应器吊装机具结构的有限元计算

由于加氢反应器设备单件重量大,吊装静载荷1245．5t,目前国内无法通过单台起重机吊装,为充分利用起重设备资源,采用了力矩分配装置,让型号为LR11350的1350t履带起重机与型号为LR1750的750t履带起重机联合主吊;为减少起重设备利用资源,吊装溜尾采用滑动摩擦尾排溜尾的吊装施工方法。     

900t级运架一体机结构改进及安全性分析

以DYJ900型运架一体机为例,针对该型号在架梁施工过程中所表现出的问题,提出对原结构进行改进,即取消原结构中的辅助支腿并在梁端增加一个3号支腿.通过对比改进前后的作业流程,以及对改进后的结构安全性进行模拟分析,认为改进后的运架一体机主梁扰度更小,能为施工作业人员提供良好的作业条件和安全保障,同时3号支腿的受力均符合相...     

中原乙烯装置20万t/a火炬头结构改造及使用效果

根据中原20万t/a乙烯装置火炬的原火炬使用情况,分析了原火炬头产生严重烧损的原因,提出了切实可行的结构改造措施,在实际应用中取得了很好的效果.     

2500 t/h卸船机减速机行星架开裂分析及对策

针对卸船机抓斗开闭机构行星减速机行星架开裂故障,通过对行星减速机解体检查以及焊后无损检测,分析了行星架材质焊接性能及焊缝开裂失效的原因,得出了选用低牌号材质以及异种钢焊接时材料力学性能差异均对焊接结构件使用寿命构成不利影响的结论.     

推土机主机架在拖拽工况下的结构分析及优化

将安装在推土机主机架前部的牵引钩定义为拖拽装置使用时,需要满足相关国家标准规定的性能要求。建立某推土机主机架有限元分析模型,按照拖拽装置的相关国家标准要求,在车体前部牵引钩位置施加载荷,对主机架进行有限元分析,提出了结构优化建议。试验结果表明,经仿真分析优化后的主机架可满足拖拽工况的使用要求。