基于接触应力分析的采煤机行走轮的优化研究

通过对目前行走轮结构的接触应力分析,优化得到新型的四行走轮结构。通过仿真分析得到结论:新型四行走轮结构为普通行走轮结构接触应力的一半,极大地减小接触应力数值,提高了行走轮的使用寿命。     

煤矿井下采煤机姿态调整牵引机构的应用研究

针对现有采煤机单列调姿机构工作时存在的冲击振动大、侧向力大,影响采煤机工作稳定性的缺陷,提出了一种新的基于液压浮动支撑的调姿牵引机构,并利用仿真分析软件对其工作时的动态特性进行了研究,结果表明新的调整牵引机构能够显著地改善采煤机运行时的受力,极大地改善了采煤机的运行特性。     

采煤机行走轮轮齿性能的优化研究

行走轮作为采煤机中重要的组成部分,其轮齿失效会对整个机器的可靠性产生不良影响。基于此,对采煤机行走机构主要结构和原理进行简要介绍,利用有限元方法建立了行走轮轮齿与销排销齿的啮合模型,分析了两齿面接触时的情况,根据分析结果提出行走轮轮齿性能优化措施。     

基于模糊可靠理论的采煤机牵引机构传动可靠性分析

针对采煤机牵引机构长期运行情况下易受到损坏、可靠性不足的缺陷,提出了基于模糊可靠理论的采煤机牵引机构传动系统可靠性分析方案。建立了采煤机牵引机构动力学模型及采煤机的动态可靠性模型,对采煤机传动系统可靠性进行分析,结果表明,采煤机牵引机构传动系统工作时的动态可靠性随着工作时间的增加而逐渐降低,在工作时间达到600 h后,工作的动态可靠性就降低到了约0.994 6。     

采煤机牵引机构的仿真设计

在牵引机构中,普遍采用的无链牵引机构,牵引齿轮与销排之间并不完全共轭啮合,这一过程中,容易造成磨损过程的加剧,针对这一问题,设计了一种完全共轭啮合的结构来提高牵引机构的寿命。采用齿形法,通过渐开线齿轮的齿廓曲线来求解共轭销排的齿廓形式,求解方程显示,共轭销排的齿廓为齿条形式。采用某型号采煤机牵引机构进行共轭牵引机构的设计,依据销排节距来确定牵引齿轮的齿数及模数,并由此设计牵引齿轮及销排的结构,采用MATLAB进行结构仿真,结果显示,共轭销排的结构形式符合齿条直线分布,可结合热处理方式等来提高牵引机构的寿命。     

基于Simulink的采煤机牵引调速系统的应用研究

针对现有采煤机的调速牵引机构在工作时需频繁进行牵引速度调整、调速滞后时间长、可靠性差的问题。以MG80/200型采煤机为分析对象,提出了一种新的调速牵引系统,利用simulink仿真分析软件建立其牵引调速系统的仿真分析模型,对其调速牵引过程进行研究。结果表明,该调速牵引系统能够实现对最优牵引调速曲线的精确、快速跟踪,调速精确性高,可靠性好,可极大地提升采煤机调速牵引机构工作时的稳定性和可靠性。     

采煤机行走轮断齿失效分析研究

本文对采煤机行走轮的断齿失效形式进行了分析研究,并且阐述了采煤机行走轮产生断齿失效的原因。通过本文的研究,为采煤机行走轮断齿失效的进一步分析提供了一定的参考。     

基于动态力学的采煤机行走轮的仿真分析

以动态力学作为理论基础,结合采煤机行走轮与销轨实际工作工况,以ANSYS软件作为工具,模拟行走轮与销轨在176 mm标准中心距、171 mm中心距、181 mm中心距三种情况下行走轮与销轮啮合过程中行走轮轮齿所受应力情况,并根据仿真所得云图得到了接触、弯曲应力的变化规律与极限值,为后续采煤机行走轮的齿形优化提供理论依据。     

采煤机牵引机构的响应面法优化设计

基于曲线参数方程建立采煤机牵引机构的参数化模型,以采煤机牵引机构的有限元接触分析结果为依据,对影响采煤机牵引机构力学性能的控制参数进行实验设计,根据实验设计点更新参数化模型并进行有限元动力学分析,获得影响度较大的控制参数并建立控制参数和响应结果响应关系。基于控制样本参数构建牵引机构的响应面模型,采用MOGA算法对响应面模型进行寻优并实现对采煤机牵引机构的优化设计。经验证,优化后的牵引机构比未优化的牵引机构表现出更好的承载能力。     

关于如何提升采煤机行走轮使用寿命的研究

针对行走轮在使用过程中经常出现轮齿磨损严重、结构变形及轮齿断裂等故障,对影响行走轮使用寿命的主要因素进行分析,通过建立行走轮的寿命分析模型,开展了行走轮的疲劳寿命分析,找到了其齿根位置为较大应力集中部位,并提出了提高行走轮使用寿命的改进措施。该研究对后期开展行走轮结构改进设计、提高其使用寿命及采煤机的工作效率具有重要意义。     

浅谈采煤机行走轮故障分析及改进

采煤机行走轮是整个采煤机行走部的重要组成部分,同时也是保证采煤机安全高效运行的关键。由此可见,保证采煤机行走轮故障问题不可小觑。本文针对采煤机行走轮故障进行分析,明确具体的改进策略,有效避免行走轮故障的产生,提升采煤机运行效率。     

不同工况下采煤机牵引部行走轮疲劳寿命的分析

为提高采煤机的生产效率,延长其牵引部行走轮的使用寿命,以斜沟煤矿18505工作面为例,分析不同载荷大小和齿面粗糙度对采煤机牵引部行走轮疲劳寿命的影响.实践证明:采煤机牵引部行走轮的疲劳寿命随载荷和齿面粗糙度的增大而逐渐减小,且当载荷增大20％时,行走轮疲劳寿命降低50％;当齿面粗糙度大于2级时,通过提高齿面粗糙度可提高...     

基于LS-DYNA的采煤机行走轮与销排的接触动力学分析

由于煤矿井下地质环境复杂,给采煤机的截割机构造成无规则的冲击载荷作用,影响采煤机的正常运行。因此,利用LS-DYNA仿真分析软件建立了采煤机行走轮和销排接触时的动力学模型,对其实际工作时的接触动力学情况进行了仿真分析。结果表明行走轮的轮齿进入啮合和脱开啮合时会产生明显的应力突变,且在一个齿轮啮合时节线冲击比较明显,可以通过降低销排的节距,使行走轮和销排啮合时的重合度增加,能有效降低啮合时的接触应力,提升采煤机行走机构工作时的使用寿命。     

基于ADAMS的采煤机行走轮的受力分析与研究

针对采煤机行走轮频繁发生破坏的情况,建立了采煤机整机动力学数学模型,通过实验对作用在采煤机截割滚筒上的冲击载荷进行分析,以此为基础利用ADAMS仿真分析软件对在整机受载和空载情况下作用在行走轮上的载荷进行分析,对行走轮破坏的原因进行汇总,为后续行走轮机构优化,以期为提高行走轮机构的可靠性和使用寿命提供理论依据。     

采煤机行走轮疲劳寿命仿真研究

通过对采煤机的行走轮进行三维建模和对材料的特性分析,应用有限元软件ANSYS模拟某型号采煤机行走部行走轮在正常工作环境和单轮受力工作环境两种工况载荷下的受力情况,进行有限元分析找出应力最大处,并分别对两种工况下材料的的疲劳寿命进行仿真分析。仿真结果表明:采煤机行走轮运行同步性为行走轮疲劳寿命的主要影响因素,优化键槽的形状和位置,可以改善轮齿的疲劳寿命,同时可根据计算的S-N曲线进行加载,从而缩短疲劳寿命的时间,为实际工作和实验研究提供有价值的理论依据。     

采煤机行走轮啮合时的弯曲强度研究

针对行走轮轮齿折断的常见问题,提出基于有限元的方法对行走轮啮合时轮齿的弯曲强度进行研究。研究结果表明,齿根处的应力小于材料屈服强度,满足静强度要求,但齿根处应力已较为接近屈服应力,长时间工作后会在齿根表面的磨损处产生塑性累积和微裂纹,微裂纹进而扩展导致轮齿疲劳断裂。从根本上解释了轮齿折断频发的现象,并给出了提高行走轮轮齿疲劳寿命的建议,为行走轮等类似产品的设计研发提供了理论指导,具有重要的现实意义。