低压直流供电技术在公路隧道中的应用探讨

随着国家节能减排和绿色公路建设的推进,采用新型可靠性节能技术已成为提升高速公路绿色品质的关键核心。为进一步降低公路隧道机电设备成本,节能降耗和提高电能质量,本文在分析公路隧道机电设备供电需求的基础上,将其归纳为直流型和交流型两类负荷,并从供电可靠性、输电损耗、线路成本、电磁辐射、分布式电源接入便利性和过电压影响等方面对低压单相交、直流供电技术进行比较,提出了适用于公路隧道低压直流供电的电压等级、供电方案和供电模式。研究表明,直流220～400 V区段电压等级适用于隧道供电。对于未设置大功率电机类负载的公路隧道,可采用该区段纯直流供电方案;反之,经技术经济比较有优势,则可采用交、直流混合供电方案。     

南京纬三路过江隧道供电方案可靠性探析

供电方案的可靠性关系隧道运行安全,目前国内水下隧道逐年增加,水下隧道的供电方案要比山岭地区公路隧道可靠性要求更高。本文以南京纬三路过江隧道项目为背景,研究水下隧道供电方案所面临的问题,提出供电设计方案。     

城市下穿隧道消防安全探讨

通过对下穿隧道的火灾特点和原因进行分析，结合国内外隧道火灾的案例，从隧道结构的耐火极限、安全疏散、灭火设施设备、排烟与通风系统、火灾报警与通信设施、消防供电等方面，针对性地提出了对城市下穿隧道的防火设计以及消防管理的建议。     

城市下穿隧道改造项目中电气设计若干问题

结合成都市道路下穿隧道建成后隧道供电、照明、防灾系统设计中存在问题的分析和泵站电气设计中薄弱环节的分析，提出了改进思路和对策意见，对设施维护的安全性、可靠性、经济性提供了借鉴。     

隧道三维电阻率E-SCAN超前探测反演与优化方法研究

超前地质预报是隧道施工中必不可少的环节,将地面三维电阻率E-SCAN观测模式引入到隧道超前预报中,其中供电与采集电极都布置在隧道掌子面,可有效降低旁侧干扰因素的影响,提出了基于三维电阻率E-SCAN的隧道超前探测新型观测模式。建立了隧道三维电阻率E-SCAN超前探测地电模型,获得了敏感度矩阵分布特征:矩阵元素数值较小且相差悬殊;元素绝对值随深度衰减迅速;靠近供电与采集电极位置元素绝对值较高。为改善反演的深度定位问题,对敏感度矩阵中元素施加不同大小的增益因子,对原有敏感度矩阵中高值元素进行抑制,对低值元素进行增益,形成了基于敏感度增益因子的隧道三维电阻率E-SCAN超前探测反演优化方法,在理论上可以提高异常体的深度定位精度。开展数值算例与物理模型试验研究,结果表明在隧道三维电阻率E-SCAN超前探测中,相较于常规光滑约束反演,反演优化方法在异常体的深度定位精度方面具有明显优势。     

智慧供电在高速公路中的应用

根据隧道机电用电设施分布特点,结合某隧道实际情况,对比分析了智慧供电及常规供电方案的优劣势,指出智慧供电系统具有更好的经济性,对高速公路节能减排工作以及智慧供电的推广有一定的现实意义。     

浅谈隧道供配电系统供电方案

本文主要通过对隧道用电的需求分析,得出隧道的供电方案及隧道的变压器的设置方案。     

轨道交通互联互通中牵引供电关键技术探讨

市域铁路是连接相邻城市间运营的电气化客运铁路,是介于城市轨道交通(地铁、轻轨)和城际高速铁路之间的运输模式。市域铁路可采用25 k V工频单相交流供电,也可采用传统的直流供电技术,其供电制式的选择直接影响到市域铁路的技术和建设标准以及资源的共享。本文结合成都市域铁路18号线,对城市轨道交通与国铁互联互通中不同制式的供电技术在隧道净空、下锚补偿、弓网关系、电能质量等关键技术进行探讨,分析不同方式供电的优缺点。     

超大直径盾构施工节能降耗技术研究与运用

以中铁隧道股份有限公司深圳春风隧道工程项目为背景，着重阐述超大直径泥水盾构在城市地下施工中，通风、供排水、供电、照明、智能监控系统节能降耗的技术研究与运用。     

河惠莞高速公路特长隧道外供电设计方案探析

安全可靠的外供电方案是隧道能否顺利通过设计审批、成功修建、良好运营的关键。本文介绍了河惠莞高速公路两座特长隧道(群)双回路、永临结合外供电方案,在保证特长隧道正式用电安全性、可靠性的前提下,进行配电线路的优化设计,在一定程度上减少了整个工程的重复投资,节省了建设和运营成本。     

盾构隧道纵向结构变形模式及理论模型#br#

盾构隧道在长期运营中极易发生不均匀沉降及纵向结构变形，因而有必要建立隧道纵向结构计算模型，分析隧道纵向变形及内力特征。首先探讨隧道纵向变形模式，将隧道变形归纳为两种模式：①弯曲变形模式；②错台变形模式。其次针对现有纵向结构计算模型进行总结并分析其优缺点，根据模型的简化过程将现有模型归纳为两类：①纵向管片环-接头模型；②纵向等效连续化模型。针对隧道实际剪切错台变形的特点，重点介绍一种基于铁木辛柯梁理论的隧道纵向连续化模型，并通过实例分析其优越性。     

长大高速公路隧道独头掘进施工关键技术

以莲花隧道实际施工为例,总结了特长高速公路隧道独头掘进施工过程中遇到的主要问题及处置措施,对隧道供风供电、层状岩体、断层破碎带施工技术进行了阐述,为类似条件下的隧道施工提供借鉴。     

有效解决树形供电模式常见问题的方法

树形供电模式是我国工矿企业普遍采用的供电模式，随着工矿企业供电系统的长期运行和用电设备的逐步老化，其安全性、可靠性在逐年下降，生产故障及事故呈十升趋势。目前电力自动化水平及计算机技术的提高和发展，人们不断尝试各种方法来试图解决树形供电模式的单项接地故障的越级跳闸等问题，     

双悦岭隧道反坡排水施工方案

从隧道排水系统设置、设备选型、供电设施配置及施工管理等方面对双悦岭隧道反坡排水施工方案进行设计,为实际施工提供指导,为同类型隧道反坡排水提供借鉴。     

市政长隧道低压电气设计与计算

低压电气设计是市政长隧道设计中重要组成部分。论文根据长隧道中的供电设备的特点,探究市政长隧道低压电器的设计与计算,为市政长隧道设计提供借鉴。     

谈延安东路隧道南线设备系统新技术的应用

本文简要介绍供电、照明及隧道防火设计中采用新技术应用情况。     

公路隧道的防灾设施

随着我国公路交通的迅猛发展,各地高等级公路隧道数量不断增加,各城市相继修建的过江隧道,如上海黄浦隧道,广州珠江隧道等也划入公路隧道之列。我国以往的公路隧道不论长短,因车速低、车流量小,为车辆服务的通风、供电、照明、信号、消防、通讯、报警、监测、广播系统等设施(统称隧道营运管理设施)也较为简易,甚至部分公路隧道基     

高海拔铁路长大隧道斜井与竖井接力通风技术探讨

针对高原长大隧道需要设置辅助施工坑道时，由于其特殊的高原环境及曲折的通风线路，大幅折减了通风设备功率，从而给施工通风技术提出了更高的要求。依据成兰铁路松潘隧道工程，通过理论研究与施工现场相结合，探讨分析了高原铁路隧道斜井施工常规压入式通风技术与抽排式竖井通风相结合的通风模式和效果，总结出了该种通风模式的优越性、经济性，提高了隧道施工作业环境，保证了施工安全。     

中天山隧道二次衬砌同步施工技术

针对吐库二线铁路中天山隧道TBM独头掘进距离长、工期紧,任务重等问题,探讨了TBM掘进和二次衬砌同步施工技术,涉及台车结构形式、台车供电,台车作业模式和施工劳力组织等方面,对各环节进行了统筹规划,首次实现了敞开式TBM掘进与二次模筑混凝土衬砌同步施工.     

宝成铁路109隧道改道供电工程圆满完成

中证网讯6月4日,宝成铁路109隧道改道供电工程及35千伏嘉陵变增容改造工程一次验收启动成功,提前两天实现改道供电工程任务。