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《电瓷避雷器》2017,(6)
随着MOA制造技术的改进、电阻片配方工艺的调整,MOA的状态参量特性有了明显变化,传统的MOA的状态检测方法不能保障检测的有效性和正确性。针对以上问题,研究了温度、污秽度、荷电率等外部因素对金属氧化物避雷器特征参量的影响。研究发现:避雷器等值阻抗随着温度的增加呈指数下降趋势,避雷器的电流性特征参量随着温度升高而迅速增大,而其直流参考电压则可基本维持不变;在均匀分布的污秽作用下,避雷器的特征参量随着避雷器外绝缘表面等值盐密的增大而呈线性增大;随着荷电率的变化,避雷器持续运行电流呈线性变化,而避雷器阻性电流基波和阻性电流三次谐波则呈指数变化趋势。本文的研究结果可为超特高压金属氧化物避雷器的现场交接试验和带电检测试验提出了切实可行的意见和建议,也为避雷器带电检测故障判据的修订提供了依据。 相似文献
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本文从设计角度讨论 MOA 的荷电率和均一性问题。认为研究500kV 氧化锌避雷器,其电阻片没有高的荷电率和很好的均一性是不能实现的。通过试验发现,我国氧化锌电阻片在这方面差距较大。对具体的氧化锌避雷器而言,压比 K 与荷电率 S 之比为常数,降低压比或提高荷电率均能达到同样的效果,而后者难度相对小些,幅度相对大些。 相似文献
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《电瓷避雷器》2015,(5)
2014年1月22日和5月7日,±800 kV糯扎渡直流输电工程在开展单极金属回线方式下的直流线路人工对地短路试验时,相关保护动作使直流系统单极闭锁。经检查,发现两次闭锁事件均为相应极的其中1台中性母线F1避雷器发生压力释放导致。对中性母线F1避雷器进行过电压仿真分析和解剖试验,排除避雷器电流分布不均匀、受潮和系统能量过载的损坏可能性,得出避雷器损坏原因为:部分电阻片存在缺陷,人工接地短路试验产生的操作过电压使存在缺陷的电阻片首先发生击穿,进而产生电弧使避雷器内部击穿而损坏。建议厂家检查电阻片生产的工艺控制,严格控制电阻片筛选的合格率,并在进行直流线路人工对地短路试验时,全程使用红外测温仪等仪器检测中性母线避雷器状况,一旦发现避雷器温度异常,应立即停止并开展避雷器检测试验。 相似文献
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2016年4月6日,±500 kV天广直流输电工程直流线路遭受雷击,导致系统重启不成功,在随后的恢复送电和功率调整过程中,发现天生桥换流站极1中性母线F2避雷器发生故障。对故障避雷器开展返厂解体检查、能量校核、特性差异分析,并利用电磁暂态分析软件PSCAD/EM-TDC对分析结果进行仿真验证,得出避雷器损坏原因为:故障避雷器其中一个电阻片存在缺陷或者已经失效,导致该避雷器伏安特性低于同极其它避雷器,在故障工况中承担了大部分的能量耐受,发生击穿故障。建议开展直流参考电压预防性试验时,对于安装在同一极的中性母线避雷器,应对试验结果进行横向比较,最大偏差不应超过0.5 kV,并缩短预防性试验周期至1年。 相似文献
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作为配电线路雷电过电压防护的最有效设备之一,串联间隙避雷器需求量巨大,在运行中避雷器也不可避免地发生击穿损坏事件,而雷害严重的山区、郊区线路往往不具备带电作业的条件,每年因安装、更换避雷器造成了大量的计划性停电。由此提出了一种带电拆装避雷器的研制方法,设计了避雷器本体与支柱绝缘子分离的固定间隙结构,特别设计了基于绝缘操作杆的带电安装工具,提出了利用弹簧自锁结构实现避雷器本体带电更换的方法。同时,研究选择了避雷器本体的关键参数,对研制的样品开展雷电冲击放电试验、整只大电流冲击耐受试验、振动试验,以验证避雷器整体技术性能的可靠性。研制的带电拆装避雷器已请国家发明专利,并在福建电网开展示范应用,状况良好。 相似文献
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在近期的超特高压金属氧化物的现场交接试验和带电检测试验中,特别是在高温天气下,常发生试验结果不能准确反映避雷器运行状态的情况。针对以上问题,研究了温度对金属氧化物避雷器特征参量的影响,并根据试验结果,初步探讨了超特高压金属氧化物避雷器特征参量的温度修正方法。研究结论表明:避雷器直流参考电压随着温度的升高呈线性减小趋势,在60℃以内,其变化率基本在3%以内,电流性特征参量随着温度升高呈指数增大趋势,其中,75%直流参考电压下的泄漏电流增速最快。根据试验结果,提出避雷器特征参量温度修正方法、工作流程和判断标准,可提高避雷器试验的有效性和准确性。 相似文献
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ZnO阀片的功率损耗特性 总被引:1,自引:0,他引:1
从大量的实验数据中得出了国产ZnO阀片的功率损耗及阻性电流随温度、荷电率变化的特性.从保证ZnO避雷器正常工作时的热稳定性来说,荷电率不宜大于0.85. 相似文献
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《电瓷避雷器》2017,(4)
2015年4月28日,±500 k V溪洛渡直流输电工程双回金属回线运行时因线路故障相继闭锁,其中牛从甲极1重启动成功,牛从乙极2重启动不成功,随后在对牛从乙极2解锁试送功率上升过程中,牛从乙接地极母线差动保护动作,牛从乙极2闭锁,检查发现送端昭通换流站牛从乙极2中性母线F4避雷器故障损坏。经分析,本次直流控制保护均正确动作,避雷器故障发生于牛从乙极2重启动过程中。结合故障电压波形和避雷器解体结果分析,得出本次中性母线避雷器故障原因是同塔双回直流系统连续故障期间中性母线避雷器长时承受过电压,且注入能量总和超出其设计能量耐受能力,最终导致电阻片发生热崩溃。拟在保证避雷器保护水平不超过现有设备绝缘水平的前提下,提高中性母线避雷器的参考电压,并合理调整配合电流,将过电压倍数由原来1.415倍降低为1.2倍,同时拟通过在各并联避雷器上加装高精度采样的避雷器动作电流及电压在线监测及录波装置,以实现对避雷器动作时的能量耐受情况以及并联避雷器的均流特性分析,及时发现设备隐患和异常。 相似文献