软启动带式输送机电机功率平衡技术研究

针对长距离、大功率带式输送机的电机功率平衡问题,首先对功率不平衡的引发因素进行了分析,然后以双电机带式输送机为例,提出了以各电机额定功率进行功率分配的平衡目标,并对功率平衡的详细技术方案进行了研究,最后利用联合仿真软件证明了该方案的可行性,并对电机顺序启动的时间差进行了优化.     

煤矿带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究

随着煤矿产业的快速发展,越来越多的带式输送机被应用于煤矿生产中。将把采用交流异步电动机和变频调速驱动系统的多电机驱动带式输送机作为研究对象,分析带式输送机的系统结构,通过建立三相异步电机矢量控制模型,对带式输送机多机驱动功率平衡控制方法进行研究。     

多电机带式输送机驱动系统功率平衡控制及仿真分析

为进一步提升带式输送机的运输能力,解决多电机驱动带式输送机在实际应用中存在的功率不平衡问题,在对多电机驱动带式输送机基本结构和功率平衡控制系统要求分析的基础上,分别详细完成了功率平衡控制系统软硬件设计,并采用仿真分析方式验证所设计功率平衡控制器对多电机功率的均匀分配效果,得到理想结论。     

煤矿井下主运输斜井带式输送机节能控制研究

主斜井带式输送机是整个矿井运输系统关键环节,常表现运输负载大、能耗高等特点,采用合理的节能控制系统控制主斜井带式输送机运行,可显著降低井下运输系统能耗。基于此,提出一种基于负载监测的带式输送机节能控制系统,该系统通过控制驱动电机运行数量达到节能降耗目的。节能控制系统应用后,主斜井带式输送机不仅可满足原煤运输需要,而且不会给带式输送机及供电电网带来冲击,每年可直接降低电费投入约58.1万元,取得较好应用成果。     

主斜井带式输送机自动控制装置的研究与应用

为解决带式输送机传统控制方式电能浪费严重、功率不平衡且对设备冲击严重的问题,在解决带式输送机功率跟踪平衡控制问题基础上,提出了以S7-300系列PLC控制器为核心设计自动控制装置,说明集中控制柜与所有装置的连接方式和软启动、功率平衡控制的思路.最后,通过实践验证带式输送机自动控制装置的节能效果.     

矿用多电机驱动刮板输送机功率平衡控制研究

以L1000EP型号刮板输送机为例,在分析刮板输送机电机特征的基础上,设计研究了多电机功率平衡控制系统,详细阐述了系统的基本原理及其结构构成。对设计的功率平衡控制系统进行仿真分析发现,系统完全达到了理想的设定目标,能够根据刮板输送机的负载情况对不同部位电机的输出转矩进行控制,实现电机之间的功率平衡。     

多机拖动的大型带式输送机功率测试

多电机驱动的大型带式输送机，各台电机的功率分配，超动时差为设计者关心的难题。文中介绍了秦皇岛大型输煤带式输送机的电机功率试方法和数据处理方法。具体分析了空载，满载时起协动差和稳定运行时各电机的功率分配。可为多电机驱动的大型带式输送机设计提供参考。     

变频驱动带式输送机功率平衡调节理论分析

针对多滚筒驱动带式输送机系统出现的功率不平衡问题,调节驱动滚筒速度是解决问题的主要方法之一。文中对多滚筒驱动带式输送机系统进行功率平衡调节时改变驱动滚筒的速度进行了理论分析,得出结论:当驱动滚筒的电动机处于电动状态时,如果提高滚筒的速度,则滚筒传递的牵引力增加;降低滚筒的速度,则滚筒传递的牵引力减小。当驱动滚筒的电动机处于发电状态时,结论正好相反。并用变频驱动的双滚筒双电机分别驱动带式输送机系统验证了该结论的正确性。     

刮板输送机多电机驱动功率平衡控制系统的研究

通过对刮板输送机多电机功率平衡控制原理的分析,结合煤矿井下实际工作情况,提出一种新的多电机驱动功率平衡控制系统,该系统以变频调速控制为基础,实现根据负载转矩对电机输出功率的平衡控制。试验验证该控制系统具有较高的控制精度,能够有效平衡刮板输送机运行时的双电机的功率。     

双机双端驱动带式输送机的功率平衡策略及应用

对于长距离大功率的带式输送机在双端驱动中的调速和功率平衡问题,采用调速型液力耦合器来控制的传统方式效率较低。在分析了带式输送机功率不平衡的原因,结合带式输送机的使用特点,为提高带式输送机运行的稳定性和调速的准确性,采用四象限变频器并结合现场总线技术,给出了在速度同步的条件下进行转矩/电流控制的功率平衡策略。运用于实际项目后,结果表明:此策略实现了双端双机驱动的功率平衡调整,且皮带输送机调速过程中皮带张力无振荡,同时节能效果良好。     

双滚筒分别传动带式输送机牵引力的分配及电机功率的确定

分析了双滚筒分别传动带式输送机的牵引力分配，介绍了分别传动时电机功率配比的确定。     

刮板输送机电动机功率平衡控制策略及仿真分析

为进一步提升刮板输送机的运输能力和可靠性,针对多电机刮板输送机功率不平衡问题,在对多电机刮板输送机技术参数研究的基础上,提出了多电机刮板输送机功率平衡控制策略和方案,并基于Simulink软件对神经网络的模糊控制策略对功率平衡控制效果进行仿真分析,为今后多电机刮板输送机的可靠、高效运行奠定基础。     

带式输送机功率平衡控制流程的设计及现场试验

为提升带式输送机的运输能力和可靠性、降低设备能耗,在分析多电机驱动输送机功率平衡策略的基础上,设计了功率平衡控制系统的总体方案,并完成其涉及到关键硬件的选型和控制流程,最后对所设计功率平衡控制系统的节能效果和功率平衡的合理匹配进行验证,并取得理想结果.     

主被动磁悬浮转子的不平衡振动自适应控制

针对主被动磁悬浮控制力矩陀螺转子高速旋转时产生的不平衡振动,提出了基于滑模观测器和陷波器的主被动磁悬浮转子不平衡振动自适应控制方法。该方法采用滑模观测器使同频振动的控制不受磁轴承的刚度参数摄动和磁力耦合的影响,将滑模观测器与陷波器结合,无需区分电流刚度力和位移刚度力,无需设计算法补偿功率放大器的影响,可自适应消除不平衡振动。对该方法进行了仿真和实验验证。仿真结果显示该方法可使同频轴承力大幅减小;实验结果显示,虽然主被动磁悬浮转子的被动轴承不可控,同频振动仍由0.053g减小为0.012g,减小了77%。得到的结果表明,该方法不仅适用于主被动磁悬浮转子,也适用于全主动磁悬浮转子。     

带式输送机功率平衡控制系统研究及应用

针对当前输送设备遇到的多电机运输过程中的功率配置不科学、控制稳定性不足等问题,通过对设备加速度曲线以及功率实际配置问题的分析,融合人工控制经验、模糊规则和PID控制设备,设计出一种自适应模糊PID控制系统来对设备进行科学的功率配置,通过与传统控制系统比较,采用自适应模糊PID控制器实现平衡配置仅需0.04 s,超调量的精准把控误差较小。     

鼠笼式双电机功率平衡控制方案研究

基于功率平衡要求和电机机械特性,对双电机功率平衡运行进行定义,分析双电机运行负载分配情况,提出双电机功率平衡运行条件,定义了功率不平衡系数,针对工作在额定状态的鼠笼式双电机拖动系统,提出了功率平衡的方案。     

大型平床身数控车床主电机功率的设计

针对大型平床身数控车床设计的特殊性,以KA100001主电机功率的设计为例,详细讨论了主电机功率的设计,验证了市场调研的结果.